| ·菲亚特计划裁员2.17万人 |
| 菲亚特汽车公司日前宣布，为了缓解财务紧张状况，公司计划从８月１９日至９月２２日削减汽车产量４万辆，并临时性裁减７家意大利工厂的２．１７万员工。 |
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| ·通用发言人：目前没有直接向菲亚特投现金 |
| 众所周知，菲亚特集团公司已陷入财务危机，而菲亚特汽车公司的亏损正是引起集团财政困难的主要原因。作为菲亚特汽车公司20%股份的拥有者，业内盛传通用汽车公司将会买下菲亚特汽车公司剩余的股份。 |
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| ·菲亚特财务危机 南京菲亚特不会受影响 |
| 近来，关于菲亚特汽车公司“危机四伏”的传闻不断。菲亚特驻中国首代恰巴表示，总部亏损，不会影响南京菲亚特。 |
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| ·菲亚特CEO康瑞纳引咎辞职获巨额补偿 |
| 引咎辞职的菲亚特集团首席执行官保罗·康瑞纳，将获得接近2000万欧元的一次性补偿。对此，菲亚特集团已经确认。 |
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| ·局面复杂 意大利菲亚特集团CEO康纳瑞辞职 |
| 意大利菲亚特集团１０日宣布，该集团首席执行官康瑞纳已经辞职，其职位将由集团董事长保罗·弗雷斯科兼任。 |
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| ·菲亚特汽车将最终剥离汽车业务 |
| 意大利汽车制造商菲亚特(Fiat SpA)的控股股东表示，该公司将最终剥离其汽车业务。与此同时，公司称它已与其主要债权人达成一项协议，从债权人那里获得一笔30亿欧元(28亿美元)的可转换贷款，作为公司重组的融资。 |
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| ·意大利政府准备出面帮助菲亚特渡难关 |
| 英国《金融时报》消息，意大利政府日前表示正在研究如何帮助菲亚特集团这个汽车工业王国渡过难关，但要达到目的还需要时间。菲亚特公司此前已同美国通用汽车公司形成联盟，使用通用公司的底盘以节约成本，目前通用汽车拥有２０％的菲亚特股份。 |
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| ·意大利菲亚特汽车市场份额缩减 |
| 在去年出现亏损后，意大利菲亚特汽车公司今年的市场前景也不容乐观，该公司总裁日前宣布将调低今年的销量预测。据法国《论坛报》报道，２００１年，菲亚特公司亏损５．４９亿欧元，在欧洲汽车市场上的份额从１０年前的１５％减少到不足１０％。 |
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| ·菲亚特汽车公司内部重组一分为四 |
| 意大利最大的汽车生产企业菲亚特汽车公司日前宣布，公司将进行全面重组，其核心汽车生产业务部门将被划分为四个单位，即菲亚特－兰齐亚汽车公司、阿尔法－罗密欧汽车股份公司、国际发展公司和维修服务公司。 |
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| ·PSA、菲亚特延长商用车生产领域的合作 |
| 法国PSA标致雪铁龙集团总裁佛尔兹最近同菲亚特汽车公司总裁Boschetti签署了一框架协议，将双方在轻型商用车生产领域的合作延长至2017年。 |
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| ·菲亚特和通用联合开发小型汽车部件 |
| 意大利汽车制造商菲亚特公司周四称，它已经与战略夥伴通用汽车(General Motors,GM)的欧洲子公司达成了一项协议，联合开发用于下一代Punto和欧宝(Opel)车型上的汽车部件，此举因获得规模经济而将会降低成本。 |
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| ·菲亚特免费转让技术 派力奥成"低价杀手" |
| 1月29日，派力奥轿车正式在南京投放。当南京—菲亚特公司公布这款全新轿车的价格的时候，现场来自全国的媒体记者用掌声报以热烈的回应。 |
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| ·受菲亚特冲击，不降价阵线土崩瓦解 |
| 上周，国内车市最让人兴奋的莫过于震撼低价的菲亚特派力奥新车上市，以及由此引发的上海通用、上海大众等大汽车公司的纷纷降价。 |
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| ·菲亚特派力奥:车未上市，服务先行 |
| 中国“入世”以后，人们关注着新的一年中几款充满亮点的国产小型轿车陆续“入市”。第一款亮相的车型是将于1月28日在南京举行投放仪式正式推出的菲亚特·派力奥轿车。该车是中国跃进汽车集团公司与意大利菲亚特汽车公司共同建立的南京-菲亚特合资公司所推出的第一代新产品。 |
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| ·意大利菲亚特汽车销量将大幅下降 |
| 菲亚特集团总经理保罗·坎塔雷拉日前在总部对记者说，２００２年，菲亚特集团的市场销售量将下降约８％，整个欧洲汽车市场销售的下降幅度预计最多仅为３％。 |
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| ·菲亚特集团今年亏损８亿欧元 |
| 意大利菲亚特集团执行总裁保罗·坎塔雷拉日前宣布，菲亚特集团今年的经营出现８亿欧元的亏损。 |
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| ·通用前CEO出任菲亚特发展战略顾问 |
| 据意大利媒体２２日报道，意大利最大的汽车制造公司——菲亚特公司发言人２１日证实，前美国通用电气公司（ＧＥ）首席执行官杰克·韦尔奇已正式受聘出任菲亚特发展战略顾问。 |
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| ·菲亚特凭十万元以内派里奥软着陆 |
| 来自业内人士的独家信息：将于明年第一季度下线上市的中国版型“派里奥”，市场价格根据配置不同在9.2至9.7万元之间，这款新车的全线推出，既有利于跃进集团及旗下的南亚三大集团之一的上汽集团靠拢整合，也标志着意大利菲亚特集团的成熟技能平台和品牌在中国市场的软着陆。 |
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| ·菲亚特筹巨资偿还债务 |
| 为了偿还债务及补充目前的收入，意大利最大汽车制造厂商菲亚特汽车公司通过销售５年期高级债券的方式，兑换约３２００万股美国通用汽车公司股票，筹集资金２２亿美元。 |
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| ·菲亚特首席执行官易人 |
| 菲亚特汽车公司本周一宣布，公司CEO（首席执行官）Roberto Testore辞职，将由现任菲亚特卡车部门的依维可公司副总裁Giancarlo Boschetti担任。 |
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| ·上海车展：菲亚特全家福 |
| 在今年12月份举办的上海国际汽车展览会上,菲亚特汽车公司和跃进汽车集团将联袂以大面积的展位推出精心挑选的展品阵容,即向广大观众传达菲亚特品牌独特的魅力,又把与中国合作伙伴一起打造的最新产品第一次在中国公开亮相。把车展上观众对新品的可望变成短短几个月后用户对新品的可及。 |
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| ·菲亚特首辆家庭轿车9日将掀起盖头 |
| 昨天（５日）下午，由中意合资生产的派力奥缓缓驶进上海新国际博览中心，成为第一辆进驻展厅的新车。不过让记者更激动的是，本届车展同时还将展示全球最快的车———法拉利F1（FERRARIF1）赛车和全球最好的车———阿尔法罗密欧（ALFAROMEO）。 |
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| ·重捶响鼓 菲亚特在中国不再低调 |
| 访菲亚特汽车公司驻中国总代表处首席代表弗拉维奥·恰巴
日前，菲亚特汽车公司向新闻媒体散发了一份题为“菲亚特要在上海车展重捶响鼓”的新闻稿，内容是：即将在上海开幕的国际汽车展上，隆重推其在中国合资企业中生产的菲亚特“派力奥”轿车。 |
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| ·菲亚特要在上海汽车展上重捶响鼓 |
| 在中国正式加入世贸组织后,全球汽车界的目光又一次聚焦在中国.尤其在全球性汽车市场呈现疲软时期,中国市场正在散发出独特的魅力。在这重要的历史时期，意大利菲亚特集团与中国强力合作伙伴--跃进汽车集团联手要向中国的消费者和用户递交一份特殊的市场答卷。 |
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| ·菲亚特集团今年第三季度盈利减少 |
| 意大利菲亚特集团近日公布的最新统计结果表明，与去年同期相比，该集团今年第三季度的盈利（实际纯收入）减少０．５％ |
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| ·菲亚特与南亚合推帕里奥 |
| 在中国，菲亚特不如大众、宝马那么引人注目。但是，人们忘不了80年代出现在中国的菲亚特小126，是它们带领许多先富起来的中国人进入汽车时代。 |
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| ·菲亚特今年第三季度利润下降 |
| 今年第三季度，意大利汽车制造厂商菲亚特汽车公司的利润几乎比去年同期下降５０％。 |
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| ·菲亚特发出2001年利润预警 |
| 菲亚特汽车公司日前发出预警，称由于9·11袭击事件对经济的影响，公司将不能实现2001年的获利目标。 |
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| ·菲亚特总裁估计欧洲汽车销量下跌5%-8% |
| 菲亚特汽车公司首席执行官Roberto Testore近日表示，受911事件的影响，欧洲市场汽车销量预计将下跌5%-8%。 |
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| ·辉煌已过 菲亚特债台高筑开始拯救计划 |
| 即使有人没听过菲亚特(Fiat)，相信也没有人不知道法拉利，著名的法拉利跑车就出自菲亚特集团。仅6年前，该集团曾希望成为世界汽车市场的头号霸主。谁曾想到，现在的菲亚特却债台高筑，几乎到了难以为继的地步。 |
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| ·制订市场导入策略 南京菲亚特有人缘 |
| 从2002年1月29日，南京菲亚特商务总监拿波达诺公布3款派力奥轿车价格开始，到2002年北京国际车展开展前夕，短短4个月的时间，已经有3000多辆派力奥轿车奔跑在中国的大街小巷。 |
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| ·意大利昔日企业楷模菲亚特能否东山再起 |
| 建立于１８９９年的意大利菲亚特集团是世界上最早生产汽车的的厂家之一，也是意大利历史上规模最大的家族企业，曾享有现代企业管理楷模之美名，意大利人都为之骄傲。１９９９年菲亚特庆祝自己百岁生日时，意大利总理达莱马致词说，菲亚特１００年来为意大利经济发展做出了突出贡献，它的历史就是意大利经济发展的缩影。 |
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| ·债台高筑管理混乱 菲亚特卖身通用求自保 |
| 菲亚特，这个撑起意大利汽车市场半壁江山的工业巨人，目前因为债台高筑而不得不和各大银行展开危机谈判。菲亚特汽车业务虽然占整个集团４０％的销售额，但却一直在亏损。而菲亚特仍有６６亿欧元的债务，他们急需偿还利息。 |
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| ·菲亚特大手笔 派力奥“神驹”奋蹄上海滩 |
| “在欧洲文化中，赛马这一从罗马时代流传下来的运动，是竞争、体育精神和速度的结合体。今天的意大利北部，不仅大型赛马盛会仍每年举行，且冠军嘉奖的名称也始终未变：Ｐａｌｉｏ。” |
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| ·菲亚特：派力奥与 POLO 不能同比 |
| 4月20日上午，跃进—菲亚特公司的新车派力奥在广州举行了隆重的展示活动。这是派力奥轿车继在北京举行展示活动后的第二站。 |
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| ·大众波罗vs 菲亚特派力奥 |
| ２Ｐ作为英文缩写有一些特定的含义，比如“２匹功率”，比如“两人方式”，题中的“２Ｐ”是新用法，代表两款在近期上市，并极有可能在车坛掀起无限风波的新车——大众波罗Ｐｏｌｏ和菲亚特派力奥Ｐａｌｉｏ。 |
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| ·菲亚特与标致雪铁龙联手开发微面 |
| 意大利菲亚特集团日前发表了两款与法国标致雪铁龙集团联手开发的微型面包车。分别是菲亚特品牌中的“Ulysse”、菲亚特集团的高级车品牌--Lancia品牌中的“Phedra”。将从今年春季开始销售。 |
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| ·跃进迂回曲折借菲亚特进入轿车领域 |
| 中国轿车工业起步就以进入家庭为目标，但是全球以造“紧凑型”家用轿车”著称的菲亚特汽车公司，却在中国市场外盘桓了十几年进不来。待几乎所有国际大公司都在中国“安营扎寨”了，菲亚特却找了一家原先造轻型车的公司当伙伴。 |
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| ·“上帝”的安排 南京菲亚特浮出水面 |
| 赶在上海国际车展前，记者赴南京菲亚特驻中国办事处，专门采访了费拉维奥·恰巴首席代表。首先就菲亚特的中国项目请教了恰巴先生，其次是其对华的战略，再是在华的市场运作。 |
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| ·菲亚特要在中国大干一场 |
| 几个月以来，在我国的北京、南京等5大城市，一块耸立在重要路段边上的巨型户外广告牌上，一辆被蒙上了柠檬色布幔的神秘之车总是令无数行者驻足探究。它是什么车呢？“派力奥”。 |
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