这是记者11月4日在三峡导流明渠下游拍摄的三峡工地俯瞰图。图右为已达到185米高程的三峡二期大坝，，图左为即将截流的导流明渠上下游围堰。

　　南方网讯　中国长江三峡工程开发总公司昨日（11月5日）召开导流明渠截流新闻通气会，宣布导流明渠截流将于今日上午9时05分开始，并在30至40分钟时间内完成导流明渠合龙。三峡工程建设部主任彭启友称，目前上游围堰的龙口最后宽度为20米，下游围堰最后宽度为18米，因此今日的截流胜券在握，截流也标志着三峡二期工程转向三期工程建设。

昨日，自卸车一辆接一辆地将沙石投于江中，但车辆数已明显少于往日。

　　昨日，记者在围堰施工现场看到，自卸车仍旧一辆接一辆地排队将从料场运来的沙石投于江中。但车辆数已明显较往日减少许多。几乎所有的大型设施都不再忙碌。上游围堰的龙口最后宽度为20米，下游围堰最后宽度为18米。负责下游围堰施工的武警水电部队三峡工程指挥部总工程师郭冬生告诉记者，当天所出动的运输车辆只有最高峰时的1/ 3，大型设施也均在保养检修，为第二天的截流做好准备。

　　由于导流明渠截流难度为世界截流史上所罕见，三峡建设者为确保截流成功，已从技术、施工、组织、设备、备料等各方面做好了充分准备，只待国务院一声令下，建设者将以勇往直前、无坚不摧的气慨，再次截断长江。三峡工程建设部主任彭启友昨日在新闻通气会上表示，从目前的各个方面情况看，截流的所有准备工作都已到位，今日的截流肯定会成功。

　　本报讯记者昨日从三峡工程开发总公司新闻中心了解到，前来采访导流明渠合龙的媒体达90余家，记者600余人。因为记者人数众多，新闻中心发放给记者的证件也分A、B、C三种。

　　三峡工程开发总公司新闻中心负责人介绍，A证是中央警卫部门发的，B证和C证是新闻中心管理的。持A证的记者可以直接上主席台核心区采访，B证和C证除了不能上主席台核心区外，其他地方都可以去采访。“而B证和C证的区别则在于，前者可以由新闻中心解决吃住，后者则由自己安排。”该负责人解释，因为接待能力有限，发B证的记者是总公司邀请的，可以解决吃住；而另外一些来采访的记者，则只能发C证。

　　现场搭建3万平方米观景台 游客也能观看合龙盛况

　　本报讯三峡工地昨日搭就了观礼台和观景台，可容纳5000人的观礼台指定给嘉宾就座，面积达3万平方米的观景台是专门给通过旅游公司购买入场券的普通游客观看明渠合龙盛况的。

　　三峡工程总公司有关负责人称，观礼台可同时容纳5000人，就座嘉宾主要是三峡建设期间的一些老同志，以及相关的领导及厂商朋友。除了新闻媒体记者和受邀请的嘉宾可进入现场观看合龙盛况外，普通游客也可通过三种方式进入现场，在大坝泄洪坝前建成的观景台上，清楚地看到上下游龙口和宏伟的三峡大坝。这三种前往现场观礼的方式是：大三峡国际旅行社在宜昌市的本部准备了10辆豪华旅游班车，游客可乘坐车进入观景台；游客可以在宜昌市夜明珠搭乘中国三峡总公司8路公交车，到三峡左岸六闸首转旅游专用车，到达右岸观景台；游客可自带车辆，由大三峡国旅协助办理进入观景台的相关通行证件。

　　至记者发稿时，已有2500位游客预订了今天的观景台旅游票。

　　■关注点：导流通航创世界之最

　　将在今天截流后功成身退的“人造长江”————三峡导流明渠，从1997年10月1日正式通航以来，导流流量和施工通航流量已下创世界之最。

　　导流明渠位于三峡工程长江南岸，全长3.7公里，渠宽350米，是历时5年在三峡坝址中堡岛右侧的后河上开挖出来的。明渠在每秒7.9万立方米的巨大导流流量和每秒5万立方米的极高通航水流条件下，满足了长江三峡坝址每年1500万吨的通过能力。通航5年来，导流明渠还经受了10多次长江洪峰考验。

　　截流难度居世界之首

　　据水利专家介绍，衡量水利水电工程截流的难易，主要看截流龙口合龙时的流速。流速越大，龙口抛投物就越容易被冲走，合龙就越困难。而决定龙口流速的主要因素一是截流流量，二是龙口处上下游落差。流量和落差越大，流速就越快，截流的难度就越大。

　　根据设计方案，三峡导流明渠截流流量为每秒1.03万立方米。而在世界上已进行的导流明渠截流中，截流流量最大的是伊泰普工程，为每秒8100立方米。

　　三峡导流明渠截流龙口处上下游总落差为4.11米。而葛洲坝工程截流和伊泰普工程的截流落差分别为3.23米和3.86米。

　　三峡导流明渠截流龙口最大平均流速，表面为每秒10米，底部为每秒7.8米。而在世界水电工程已经进行的截流中，流速最大的葛洲坝截流龙口，流速为每秒7.1米。

　　大流量、高落差、龙口流速快且水深，加上导流明渠的特殊水流条件，使三峡导流明渠综合截流难度居世界之首。

（编辑：曾义）