南方网讯  丰田汽车在2005年底特律车展（North American International Auto Show，2005年1月15日～22日面向公众开放）上发布了雷克萨斯跑车概念车“LF-A”，但没有公布传动系统等详情。最大功率为500hp（373kW），排气量为5.0L.最高时速约为200英里（322km/h）。

　　“LF-A”前视图。设计人员表示“并没有利用前格栅和车标突出品牌形象，而是从整体印象上突出雷克萨斯品牌”。另一特点是保险杠下部的开口部位、简洁的凹凸，以及后柱等秉承了雷克萨斯汽车一贯的风格。

　　车身尺寸为长4400×宽1860×高1220mm，轴距为2580mm.与德国保时捷“911 Turbo”相比，车身短了2英寸（50mm），轴距长了9英寸（229mm）。高度与意大利法拉利“F430”相同，车身宽度处于“奔驰SL55”与“阿斯顿·马丁DB9”之间，很显然这是针对欧洲厂商的跑车而开发的竞争产品。但是LF-A并没有利用电子控制等手段提高运动性能，“而是直接从动力系统本身着手”（开发负责人），是通过提高原有技术来实现更高的动力性能的。

对于“LF-A”的量产时间、售价等量产计划，该公司还没有公布。

　　尾灯下面是散热器的散热口。有3根排气管，由于开发人员表示“雷克萨斯绝不附加毫无意义的装饰”，因此在功能上应当有一定的作用。引擎的配备位置等情况未予说明，不过估计属于散热器配置在车后部，引擎配置在前部的后轮驱动。前悬较短是该车的外形特点之一

　　前后均安装了19英寸车轮。轮胎尺寸方面，前胎为245/40R19，后胎为285/35R19

“LF-A”后视图