编者按：随着经济发展对能源的依赖性越来越大，以石油为代表的能源价格引起了前所未有的关注，一点点波动都会引起一片震动，越来越多的人开始担忧石油价格长期高位运行对经济增长可能带来的制约。但笔者认为，结局可能并不那么悲观，即使没有政府的干预力量，资本逐利本性也注定会有新的供给产生，只是在等待一个投资“拐点”。
资本逐利的本性是这种力量的商业化表现。提出这一观点，绝不是因为石油的话题而说———在2004年走近尾声、宏观调控已经取得初步成效之际，强调“相信市场的力量”更有深刻意义。笔者以为，为了巩固宏观调控成果，有必要减少一点行政色彩，让更多的市场化手段“进场”调节。
相关人士透露燃油税方案 汽油每升加1.15元
曾经炙手可热、如今似乎已经被淡忘的燃油税改革再度风生水起。国务院发展研究中心财税专家米建国近日建议：趁目前油价暂时回落时机，应与车辆购置税改革联动，果断取消车辆养路费，出台燃油税。而一位参加过财政部和国税总局联合举行的燃油税方案讨论会专家更断言：燃油税改革今年年内有望出台……《详细》
负面效应已经充分显露 全方位理解全球石油涨价
油价突破每桶50美元，是当今世界经济中，影响面最广，也是最重要的事件。对此议论的文章很多，但是十之七八都带有片面性，是从消费者的角度看问题。但是石油涨价是双方的事，对消费者不利，但是对生产者是有利的。那么整个地看，也就是对全球经济来看，究竟是有利还是不利，就要有一个不同的角度……《详细》
去年全国入库2.5万亿元税款 燃油税方案择机出台
国家税务总局局长谢旭人昨天表示，关于燃油税改革的方案，经过前几年的研究，已经有了一个初步的意见，但是需要有一个比较合适的时间推出。谢旭人在国务院新闻办举行的记者招待会上回答记者有关提问时表示，燃油税改革方案何时出台受价格因素影响，现在原油价格一直是居高不下，所以要考虑各方面的因素，等待一个比较良好的时间才能出台……《详细》
路透社预计 炒家有可能会令今年夏天的油价大涨
踏入2005年，市场分析认为全球经济火车头的美国，来年股票市场将继续保持“乐观”，未来恐怖袭击、弱美元及高油价将左右市场，但去年获得可观盈利的石油“炒家”将再次“披甲上阵”，预期油价于今年夏天将突破每桶60美元大关。在去年10月22日创出历史新高55.17美元后，纽约原油期货价格持续下跌，2004年12月30日时已跌至每桶43.45美元……《详细》
油价上涨的问题 ——要相信市场的力量
随着经济发展对能源的依赖性越来越大，以石油为代表的能源价格引起了前所未有的关注，一点点波动都会引起一片震动，越来越多的人开始担忧石油价格长期高位运行对经济增长可能带来的制约。但笔者认为，结局可能并不那么悲观，即使没有政府的干预力量，资本逐利本性也注定会有新的供给产生，只是在等待一个投资“拐点”……《详细》
国内市场成品油的销售情况：三驾马车的新舞曲
一个月前中石油、中石化调低成品油出厂价引起的市场关注余温未散，海南、四川等地又传来成品油零售价格纷纷下调的消息。与此同时，民营石油商会和外资石油巨头也都在此领域频频曝光。短期内，中外各类油企频繁动作，使本就不平静的成品油销售市场再起波澜……《详细》
国务院研究中心陈清泰：燃油税即使100%也合理
昨日（23日），国务院发展研究中心副主任陈清泰发表意见，他认为中国汽车产业发展的战略目标，应把节约资源、改善环境放在优先的位置、废止各项不合理的政策规定，并通过燃油税调整我国目前不合理的车型结构。他说，目前的燃油税只是把养路费包含进去了，对抑制需求没有太大的作用。未来应该把燃油税定在30%或者50%，乃至100%都是合理的……《详细》
汽车观察强制油耗标准有什么用
上周，中国有关部门出台了个乘用车油耗强制标准，这个规定按车的重量对油耗作了上限要求。能源日益成为影响中国国家安全战略的大事情，目前中国已超过日本成为世界第二大能源消费国，其中交通运输占去三分之二，高达7000万吨，汽车节能，已经成为一个必须严重关注的问题……《详细》
