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皇冠借道一汽再战中国
皇冠重返中国 一汽丰田挑战奥迪高档车第一宝座
作为丰田品牌车系最高端车型第12代皇冠国产版本周一正式在华“复兴”，成为今年高级公务车、商务车的最大亮点。
皇冠车评："我什么时候才能拥有皇冠？"，这是20年前烙在日本汽车消费者脑海中一句广告语。这实际验证了日本当时经济的发展规模与科技相辉映的市场消费潜力。在国内，一汽丰田早已为新的皇冠的登场铺好了红地毯。
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赛欧改姓雪佛兰再入车市
上汽通用雪佛兰连发两箭 新赛欧、景程五月上市
定位为普通消费者的上海通用雪佛兰品牌终于掀开了神秘的面纱。昨晚，上海通用汽车雪佛兰品牌旗下的两款新车。
新赛欧车评：用“换汤不换药，还是老一套”这句老话形容新款的赛欧是再贴切不过了，由别克变为雪佛兰商标的新赛欧，即使上海通用在一些人性化的配置上动了动脑筋，也很难让人找出与老款赛欧除了商标以外的差别。甚至有人用那一句经典的小品台词调侃赛欧像是不停地穿上又脱去马甲的钟点工，即便穿上雪佛兰的马甲，照样还是赛欧。
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广本奥德塞春季换新装
广州本田昨日双箭齐发 05款雅阁、新奥德赛下线
昨晚（２８日）在广州下线的新奥德赛和０５款雅阁车将分别于本月１３日和今日上市。广本同时宣布。
严格来说，这两款并非真正意义的全新车型，但“新瓶旧酒”时下已成为汽车制造商们招徕眼球的常用技法，仅靠雅阁、奥德赛、飞度打江山的广本似乎也很乐于采用这种方式。据悉，这次推出的05款雅阁的变化主要是提高排放水平至欧Ⅳ，仪表更加清晰可调，提高了夜间行驶操纵的方便性等等。
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从途安到奥德赛再到GL8 MPV中高级市场尘埃落定
长城借CUV重新定位市场
长城哈弗ＣＵＶ将在三月六日下线 定位城市白领
新春伊始，全国最大的民营汽车企业长城汽车股份有限公司推出了低端SUV哈弗。该车对整个市场将有怎样的冲击？
去年以来，作为我国的国情车，经济型SUV在经历了连续两年的高速发展后显出疲态，增速持续回落，众多车型出现负增长，领头羊长城赛弗也难逃销量下滑的命运。价格的不断下移也未能改变这一局面，其中已不乏"死掉"的车型。不少新车型上市计划一推再推，加之有国际背景的中高档SUV发力上攻，以至于有些原本就不看好经济型SUV前景的业界人士断言，经济型SUV已走到尽头。
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哈飞造赛豹进军中级车市
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从去年北京国际车展上初露真容，哈飞的中级车赛豹即将于3月正式揭开其最后的面纱。
去年以来，作为我国的国情车，经济型SUV在经历了连续两年的高速发展后显出疲态，增速持续回落，众多车型出现负增长，领头羊长城赛弗也难逃销量下滑的命运。价格的不断下移也未能改变这一局面，其中已不乏"死掉"的车型。不少新车型上市计划一推再推，加之有国际背景的中高档SUV发力上攻。
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奇瑞发瑞虎试水SUV
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就如同早期对瑞虎名字的种种猜测一样，瑞虎的价格也被很多人关注，虽然现在距离瑞虎上市的时间越来越近。
瑞虎作为奇瑞首款B级车平台上的SUV，同CR-V、欧蓝德一样，都是在轿车平台上开发的SUV.CR-V是小型思域轿车平台上的孪生姐妹，欧蓝德是三菱兰瑟（LANCER）的变种，而瑞虎则是基于B级轿车东方之子平台上的全新产品。
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