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非典负面影响四季度显现 轿车增幅可能变小
2003-05-17 10:19:15
南方网讯“非典”因素将抑制车市的增速，今年销售的绝对值肯定增长，“非典”因素对车市的负面影响将在四季度显现。这是一些轿车厂家销售部门针对今年市场走向，于近日提出的看法。
对于“非典”车市的旺销，企业界持谨慎乐观的态度。一汽大众奥迪市场部赵增君部长认为，近期对中低档车更多是正面的影响，对高档车的影响 不会有多大；从（年内的）长期看，负面影响不可忽视。他认为，中低档车消费的惯性可能持续到三季度，这种惯性将随着“非典”疫情的消失而停止。因此，对车市的负面影响将在四季度显现。
有不愿透露姓名的权威人士认为，“非典”的影响是明显的，因为销售是人与人的一种交流，现在人的交流减少了，地区间人员几乎不走动了，各单位也不请人了，销售人员本身应该是走动的，经常与各地的经销商进行的面对面的沟通，现在几乎停顿了。同时，一些大型的产品宣传活动也不能开展了。这种交流的减少，必然影响整车的销售。
对于现在车市火爆的原因。赵增君认为，一些以前不准备买车的，或者还没有攒够钱的人，受到“非典”影响，不得不提前买车。比如以前准备买20多万元轿车的，但钱不够，可能就先买10几万元的车了；有的原计划买10几万元车的，现在由于钱不够，可能就只买奥拓或其它价钱相对便宜的车了。但车市与国家的宏观经济联系非常紧密，由于“非典”对国民经济的影响是明显的，因此对汽车销售的影响一定会显现出来。
一汽集团企划部王兵部长认为，“非典”对轿车消费的影响，主要是对那些以前想买车、有能力买车的人有影响，他们的购买行为提前了，而且决策过程加快了。对那些已经有车的和那些没有购车能力的人，不会产生影响。
至于“非典”对未来可能产生的影响。权威人士认为，由于受“非典”的影响，各单位实际都压缩了消费，比如不去公众场所消费了，旅游受到影响了，餐饮业受到影响了，一方面单位消费水平实际下降了，他们出行少了，对车的需求就少了；另一方面，餐饮、娱乐、旅游业的收入减少了，他们对汽车的消费能力和需求也会下降，也会影响汽车消费。出租车行业受到了影响，出租市场每年要更新20万辆车，出租车的更新已经成为汽车市场中一块不可缺少的市场，如果出租行业效益滑坡，出租车的更新就要受到影响，这个影响不可忽视。
中国汽车工业咨询发展公司总工程师赵岩认为，“非典”对轿车市场的影响，正面效应可能大一点。尽管购买提前了，但是估计购买提前的时间不会超过一年，就是说，提前购买的人几乎是准备今年买车的。因为，“非典”对汽车消费是一种刺激因素，而不是像金融危机那样的影响，不是重大政策的影响，不会对是否买车造成影响，只会对何时买车产生影响。因此，对全年总量的影响不会太大。但是，这里面有一个变数，就是现在谁也不知道“非典”的影响到底有多长时间。如果时间短，对汽车销售总量应该不会有大的影响，但时间长了就不好说了。
至于宏观经济对车市可能产生的影响。权威人士认为，从宏观看，现在还很难说，比如“国退民进”，导致企业的结构发生了很大转变，以前很多东西都由国家和国有企业包着，现在企业一受到影响，开工不足马上就裁员，问题立刻就反映到社会上。因此，对消费信心有多大的影响、对国民经济的影响有多大还不清楚，这些都是能够影响车市的不确定因素。对此，赵增君持同样的看法。
就对行业的影响而言，赵增君认为，由于去年的“井喷”车市，很多企业都加大了产能，这些产能将在下半年体现出来。这时候，如果受宏观经济影响，消费下降了，对企业的压力可想而知。因此，他认为，“非典”对汽车市场的影响、对行业的影响不可小视。
他同时认为，今年比去年销量增加不成问题，主要是增长幅度会受到抑制。
(编辑：Silverstone)
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