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2007年03月22日
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外行造车-是在抢馅饼还是在跳陷阱、southcn.com
格林柯尔
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奥克斯
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  编者按:素以“生猛”著称的家电企业奥克斯日前宣布要造汽车了,虽然现如今“城外”的看客加入“汽车城”的为数众多,仅家电企业就还有春兰和格林柯尔两兄弟,此外做香烟的红塔、做手机的波导、做电池的比亚迪、做白酒的五粮液也都不甘示弱,纷纷要进入“汽车城”。城外的人非要挤进来,城里的老居民可是有些不大乐意了,而且找到了地方官员帮着造势,目的只有一个,就是告诉那些不速之客,别以为我们城里的日子过的看起来挺美。由此 ,一场城里人和城外人的论战拉开了大幕……
召回制面前企业已无退路可言 企业应当善加利用  
召回风暴已如期而至 厂商提前上演有作秀之嫌?  
“外行”造车新闻
一周评论:新车贷是否能省钱 厂商着急突击召回 09月24日
国外汽车召回早已司空见惯 召回如何与国际接轨 09月23日
车市“零召回”纪录 -汽车召回无国界中的边界 09月22日
本田要召回11万辆“时韵” 中国内地不受影响 09月21日
东风雪铁龙召回萨拉毕加索 深圳涉及600多辆 09月21日
考验企业的诚信度 召回制的丧钟将会为谁而鸣? 09月20日
召回法实施箭已上弦 外资车商为何讳言“召回” 09月20日
国内十三家主流媒体 联盟护航监督汽车召回实施 09月20日
汽车召回又再次升温 长安奥拓毕、加索先后召回 09月17日
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奥拓的召回开了个好头 中国汽车迈入了召回时代 09月14日
刹车装置可能有缺陷 福特召回23万辆的商用车 09月14日
李苗苗车评:从长安铃木主动召回所想到的 09月09日
缺陷不能蒙混过关 “召回”出台了四个实施细则 09月09日
春兰
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波导
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五粮液
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