南方网讯  在一般人眼里，汽车行业尤其是轿车的利润非常之高，甚至可以用“暴利”来形容。但由国家统计局公布的2003年“1000大”工业企业排名表明，与石油、电力、烟草等垄断性行业相比，汽车的利润率还相距甚远，但在竞争类行业，汽车的利润又比较靠前。

　　在“1000大”企业营业利润率的排名表中，仅有东风本田发动机公司一家汽车企业名列前50名，其以26.42％的利润率名列47位，而前50名有八成以上是电力和石化等垄断性企业，其中安徽省电力公司合肥供电公司以84.71％的营业利润率高居第一，大庆油田公司和中国长江三峡工程开发总公司分别以63.52％、60.16％的利润率分别名列第二、三位，在前50名中，除了贵州茅台酒厂公司和安利（中国）日用品公司等屈指可数的生产企业外，几乎清一色为电力和石油企业。

　　而与“1000大”工业企业约为8％的平均营业利润率相比，不少汽车行业的利润率在15％以上，在竞争类行业还算得上盈利能力较强的企业。如上海通用和北京现代这两个利润率较高的轿车企业，营业利润率为23.99％和22.71％；拥有奥迪高档车型的一汽－大众公司只有12.58％的利润率。但非轿车的汽车企业营业利润率不容乐观，如商用车企业北京福田车辆股份公司营业额高达140.20亿元，但利润仅为3.30亿元，营业利润率只有2.35％。

　　但和国际上的汽车企业比起来，中国轿车企业的利润率则高出不少。丰田汽车是目前国际上最赚钱的汽车企业，2003年度利润高达849亿元人民币，但其营业额达12636亿元，其利润率仅为6.7％，从这种意义上来说，中国的汽车企业尤其是轿车似乎称得上是“暴利”。

　　在1000大工业企业中，共有一汽集团、上海大众、一汽－大众三家企业排名营业额的前三名，而上海通用、上海大众和一汽－大众的利润进入利润总额前10名，也可见汽车企业的实力。

编辑：穆易