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　　南方网讯  国产车纷纷跳水降价，市场依然是不领情的一片低迷。

　　进口车市场却也遭遇了同样的“七月雪”，进入7月以来，部分品牌的进口车降数万元到20多万元不等。在2005年进口配额制将取消、2006年关税最终降至25%到来之前，进口车市的阵痛期还要持续一段时间。

　　王府井名车港市场部经理杨光告诉记者，该店奔驰S350从上周五开始以105万元的价格出售，这比前不久又降了1万元，但降价后销量还是一般，几天才卖掉一辆。而据中汽南方沃尔沃市场推广部主任王坚的介绍，奔驰S350的价格在保税区的价格已经跌到98万元左右。王坚说，车展期间进口沃尔沃已经下调了3万元。6月份北京地区进口沃尔沃的销量大约在50多辆。

　　“更玄乎”的降价发生在佳美和辉腾身上。据杨光介绍，年初佳美的价格在40万元左右，但如今已经跌到32万元左右。其他日系车受到冲击也都非常大。佳美作为进口车市场的风向标，其降价幅度可以窥见进口车市场的基准线。另外降幅很大的是辉腾。从上市到现在短短几个月内，辉腾的价格已经从188万跌到了166万，降了22万，成就近来进口车市场的“降价之最”。通用车系平均降了3到4万，宝马则降了10多万元。

　　另据了解，上海外高桥汽车交易市场今年3月的进口车销量是2090辆，而到6月进口车的成交量已降到1316辆，比3月份下跌了37%.上海的经销商表示，现在上海的进口车一天一个价，同一车型不同的经销商价格相差也很大。

　　网上车市的华雪认为，进口车降价的压力主要来自近一个月来国产车价的一落再落，其次，是因为一部分进口车型的国产化，如宝马5系，导致进口车价相应下滑。杨光认为目前进口车市场的购买者目前大多处于游离状态。他们受到国家宏观政策和银行信贷影响都很大。

编辑：穆易