近日，笔者在某报上看到一篇文章，题目是“吉林品牌为何这般羞答答”。文章说的是在商务部组织的品牌万里行之“东北振兴品牌行”活动中，记者们本想借采访我国汽车工业的摇篮———长春的宝贵机会，深入、全面地了解当前汽车业自主创新等热点问题。有些遗憾的是，长春的企业并没有给记者提供更多的采访机会。汽车企业的老总们也没有接受记者提出的面对面交流的要求。该报记者因此评论道：“汽车业应该是开放程度很高的行业，老总们也应该是见过世面的一群人，但他们的反应令记者惊讶之余大失所望。”

　　作为一家汽车行业报的记者，看到其他报纸这样评论我们的汽车企业家，感到很遗憾。我猜想，相关企业的老总可能也觉得委屈。他们会觉得：自主创新我们都讲过无数次了，再讲真没有什么新东西了。再说自主创新，他们一直崇尚少说多做，而且也确实公务繁忙。不过，我想这些都不应该成为借口，即便这些是理由，我们汽车人是不是也有点太过低调了？低调作为一种为人处事的方式，固然无可厚非，但是汽车人不能什么时候都低调，该高调时就要高调。比如，这次“东北振兴品牌行”的活动，汽车企业就应该认真、积极、高调地配合。因为这显然是一次很好的宣传企业、扩大品牌知名度的机会。当几十家中央新闻媒体来到你的家门口时，正是抓住宣传时机的时候，怎么能低调，更不能沉默呀！

　　近年来，整个社会对汽车行业的关注度不断提升，这对于汽车业来说是一件好事。我们的企业要把这种关注化作一种动力，要用一种积极的态度来对待，而不应当成负担。比如，对于汽车行业自主创新道路的选择、取得的成绩、面对的挑战，作为企业领导人有责任把它们传递给业内外所有关心汽车行业的人们。有人说：在自主创新方面，外界对汽车行业有很多误会，存在着很多不利于汽车业的舆论。那么，我们不是正可以利用这样的时机宣传自己，消除误解吗？如果我们长期低调、沉默，误会不是越来越大了吗？

　　汽车企业应该认识到：公众有知情权，媒体有监督、采访权。当然，你也有沉默权，但这并不是一个好的选择。相反，有时候低调反而成了“反宣传”，不利于自己，也不利于行业形象的树立。比如这次“东北振兴品牌行”，我估计受企业家低调的影响，在不少媒体记者的报道中 ，汽车行业的形象可能都会像文章开头提到的那家报社那样有些“灰色”。

　　这些年来常常感受到汽车企业老总的低调。记得去年有一家大型企业换了“掌门人”之后，记者想联系采访，这家企业的一位人士告诉我：“我们老总比较低调，三年之内不接受采访。”听罢令人愕然。现在连政府都建立了新闻发言人制度，就是要打造一个良好的沟通渠道和氛围。汽车行业作为一个越来越受到社会关注、百姓关心的行业，理应努力塑造自己的形象，为建设和谐社会做出贡献。

编辑：晴天