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　　“东莞首个CNG加气站已进入设备调试阶段，首批30辆天然气出租车预计11月初即可上路。”这是记者昨日（29日）从东莞新奥公司获悉的。据了解，首批“油改气”出租车都是由司机个人单独与新奥公司协商改造的，新奥补助了一定比例的改装费用，司机承担部分还可分期付款。

　　新奥公司的负责人昨日表示，首批改装的30辆天然气出租车，来自于市内多家出租车公司，都是司机个人与新奥接洽同意改装的。这些出租车都是新车，司机多对天然气出租车的优越性比较了解和认同。

　　据了解，出租车“油改气”费用大约需8000元，这一投资是出租车油改气的一道门槛。新奥为鼓励出租车司机使用天然气，对首批改装成天然气的出租车提供多重优惠措施。

　　首先新奥公司可承担一定比例的改装费；其次，改装费的付款方式也比较灵活，首期只付5000元，其余3000元分三个月付清；另外，新奥公司还将免费赠送相当数量的天然气供出租车司机使用。

　　出租车协会：无集体改装计划

　　由于油价的持续上涨，今年6月，出租车协会及部分出租车公司均对“油改气”表现出较大热情。但记者日前采访了解到，目前的“油改气”车辆全部是司机个人自愿，出租车协会和出租车运营企业已无意再组织集体改装。

　　东莞市出租车行业协会会长王建文昨日接受记者采访时表示，目前还没有一家出租车公司有动员司机集体改装的计划，而出租车协会也没有出面洽谈集体改装的打算。具体有多少司机自愿改装，出租车协会也并不了解。

　　王建文称，考虑到改装成本必须由司机个人负担，协会和出租车公司都不便强制要求司机改装。如果有司机自愿改装，并要求公司或协会提供帮助，他们将会积极支持，但目前尚无司机提出这一要求。

（编辑：夏泠）