南方网讯  全国人大代表、广州本田汽车有限公司执行副总经理曾庆洪在参加第十届全国人大第二次会议之前，给广州市的每一家工业企业、广州本田在全国的200家特约销售服务店及100多家零部件供应企业都发去了征求意见信，并亲身跨省到基层调研，充分研究分析后，在此次人代会上提出了关于汽车消费政策、鼓励“绿色”汽车消费、加强交通基础设施建设、关于汽车“召回”制度、改善二手车交易市场、鼓励发展原材料国产化、整合汽车零部件检测 机构等多方面的建议。

　　曾庆洪认为：汽车工业是一条庞大的产业链，汽车工业的发展带动了钢铁、机械、化工、橡胶、电子、科研以及汽车服务业、汽车保险业、汽车金融业的蓬勃发展，给国家与企业带来了巨额的税收和利润并提供了无数的就业机会。但是，要大力发展我国的汽车工业，首先要解决阻碍我国汽车工业发展的瓶颈。

　　■扶植、发展汽车信贷

　　曾庆洪表示，在许多国家，汽车制造商70%的产品是通过汽车信贷的方式销售的，汽车金融已成为汽车产业链中的重要一环。

　　目前在全球，私人购车70%是融资，30%才是现金支付，其中美国私人购车融资比例最高，达85%，其次为德国70%，印度也达到了60%以上。而目前中国贷款购车的比例只占汽车总销售量的10%.从市场发展需要及趋势来看，政府有必要扶植发展汽车信贷。

　　■降低汽车购置成本

　　近10年来，私人老百姓已经成为购买汽车的主力军，购买汽车发动机排量在1.6升（含）以下汽车的消费者家庭收入并不丰厚，他们购车的主要目的是代步。曾庆洪认为，这部分人群购车时应完全取消购置税，并且建议实行车辆购置税分级制，不同排量发动机的汽车建议采取不同的购置附加税率，如对排量1.6升以下的应采用零税率。

　　不同的税率划分了不同的用车阶层，既保护了国家税收也推动了家庭用车市场的迅速发展。

　　■降低汽车使用成本

　　曾庆洪还呼吁政府通过降低汽车使用成本，让更多的老百姓将车行驶在绿色大道上。比如：实行燃油税、降低停车费。

　　■优化汽车使用环境

　　曾庆洪表示，应采取发展道路建设、增加路网密度、增设停车场与停车位、允许在交通不繁忙的路边停车，市内停车场、停车位数量与该市的汽车保有量成正比，停车场的布置兼顾旅游区、商务商业区、住宅区等措施来优化汽车使用环境。加强车辆技术检测，提高“旧车”淘汰率，加强技术检测站的装备、功能、布网密度与执法力度，通过科学、公正的技术检测手段，提高“旧车”淘汰率，降低单车占用道路面积。

　　他还建议国家明确鼓励经济型轿车的使用，同时也要明确地方不得以各种名义采取限制经济型轿车使用的措施。