南方网讯  法学专家认为《刑法》对交通肇事致人死亡的量刑标准还是比较轻。

　　昨天（１８日），记者就交通肇事案件在法律上的量刑标准、交通肇事逃逸和故意杀人有何区别等问题，采访了有关《刑法》专家。

　　据法律博士、中国政法大学教授许兰亭先生介绍：在我国《刑法》中，交通肇事致人重伤或死亡的，属于过失犯罪。这种犯罪的特点是客观上造成了人员伤亡的后果，但主观上是因为肇事者疏忽大意。因为交通肇事属于过失犯罪，所以《刑法》第133条规定：一般违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。不难看出《刑法》对交通肇事致人死亡的量刑标准还是比较轻的。

　　对于交通肇事逃逸和故意杀人有何区别？中国人民大学法学院教授甄贞认为，主要区别是司机交通肇事后的态度。如果像过去媒体曾报道过的司机明知肇事车辆下面还拖着人，还驾车逃逸将人拖死就构成了故意杀人。如果司机明知驾车逃逸后会导致伤者失去救治时间而死亡，或在驾车逃逸的过程中由于车速过快而将行人撞伤或撞死，这种放任死亡结果发生的行为构成了间接杀人。

　　对此，许兰亭教授认为：交通肇事逃逸与故意杀人的区别是，故意杀人追求或希望的是杀人的结果。判断是否构成故意杀人要看肇事司机本人的供述和证据。间接杀人是放任人员死亡结果的发生而不管不顾。如果重伤者事后死亡肇事大货车司机应该涉嫌间接杀人。另外，许教授还认为，该行为也可能会涉嫌危害公共安全罪。危害公共安全罪的受害主体是不特定人群。

编辑：杨成钢