南方网讯  2月28日，广州本田累计生产的第50万辆轿车顺利下线，借此机会，我们采访了广州本田执行副总经理曾庆洪先生。

　　《汽车资讯》：请问曾总，今天广本第50万辆车下线了，请您回顾一下这6年的路？

　　曾：50万辆轿车是在边生产边改造情况下完成的。1999年3月，第一辆广州本田雅阁轿车下线。2000年我们产销3．2万辆；2002年产销5．9万辆；2003年建成了12万辆的生产规模，实现产销11．7万辆； 2004年24万辆生产能力的规模建成，当年实现产销20．2万辆，为广州本田累计实现50万辆轿车打下了坚实的基础。

　　现在全国已经有50万的广州本田产品的用户了，目前，雅阁和奥德赛的国产化率已经达到72％，而飞度车的国产化率也已经超过了90％。广本在中国乘用车市场的占有率达到7．9％，我们还会继续努力，为广大的中国用户提供更多更好的服务。

　　《汽车资讯》：广本2005年的产销计划是什么样的？

　　曾：广州本田根据汽车厂家在2004年出现库存、产能扩张、国家继续实施宏观调控、汽车消费信贷依然趋紧等情况作出市场和需求的预测，并依据自身生产能力和新产品投放等因素，确定了2005年产销计划为23万辆，增长15％，其中新奥德赛排产2万辆，雅阁系列产品10万辆，飞度系列产品11万辆。当然，广州本田会根据市场的变化情况，对各种产品的排产作出适当的调整。

　　《汽车资讯》：请您谈谈广本扩产到36万辆产能以后计划？

　　曾：我们一年多以后就将扩产到36万，到时候我们有能力生产本田车系的任何一款车，其中也包括大家聊得最多的本田高档轿车阿库拉。我们会根据中国的实际情况选择适合中国市场的车型，来满足消费者的需求。

　　《汽车资讯》：请您谈谈广本自主研发的情况？

　　曾：广州本田研发中心现有技术人员140人，6年来建立了零部件强度试验室、淋雨试验室、动力性能试验室、道路模拟试验室及噪声和振动试验室、可进行欧Ⅳ排放的试验室、理化试验室、精密测量室等。可以对整车基本性能和质量水平进行测试并寻求改善措施，对产品进行改进并进行试验验证。通过不断的学习与消化，技术人员的技术能力迅速地得到了提高。现在广本研发中心已进入到联合开发新产品阶段。

编辑：穆易