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　　车身主要有两种类型：承载式车身和非承载式车身，轿车车身多数为模具压制钣金件，多块钣金件组装焊接在一起成为一个车身。对于车而言，车门是一个非常重要的部件，车门是由门外板、门内板、门窗框、门玻璃导槽、门铰链、门锁及门窗辅件等组成。

　　门铰链作为车门与车身的重要连接部件，它是由铰链座和铰链轴组成。它应当转动灵活，不滞涩，不会发出杂音，在汽车使用寿命内，能保持其功能。车门的开启角度以75度为基础，与车身没有任何干涉。奇瑞A1使用的门铰链能让车门三级开启，最大开启能够接近90度，这种技术一般只应用在中高档轿车上。奇瑞A1上配备了四门自动关窗功能，在你锁车的同时四门车窗自动升起关闭，而在国内两厢车市场有一部分车还停留在手摇窗户，降低了车的人性化。

　　车门的安全性同时也非常重要，为了增强安全性，轿车外板内侧一般安装了防撞杆。内板与外板通过翻边、粘合、滚焊等方式结合，针对承受力不同，要求外板质量轻而内板刚性要强，能够承受较大的冲击力。 奇瑞A1车门配备了由变截面钢板材料制成的高强度防撞梁，提高了车身侧面抗挤压和碰撞性能，车门在碰撞后仍能开启，确保安全可靠，万无一失。

　　消费者在选车时从开关车门可以大致判断出车门的质量。一个质量比较好的车门，它使用的材料、制作工艺是严格要求的，反映到使用上，就感觉出一种沉甸感，厚实感，关闭时有一种低沉的"嘭"声发出来，好象车厢里的空气被压缩似的。如果车门比较单薄，则有一种轻盈感，关闭时会发出清脆的声音，与前一种明显不一样。因为奇瑞A1车门能三级开启，且关门到关到30度角时车门自动关上，声音听起来有奥迪关车门一样声音的感觉。

　　总之，很好的一辆车，车门仅仅是一个方面，而新的发现有待全国各地的A1车主们共同交流。

编辑：老铜