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2003年11月24日
穗将建新火车站 有望落户番禺   
 
2003-11-24 15:55:15 广州日报吕继尚
 

  广州将新建最现代化火车站

  南方网讯 记者10月15日从有关部门获悉,原计划投资9.3亿元改造广州火车站的方案已基本搁置,代之将在广州建设一座全新的最现代化的火车站。

  京沪穗汉成四大客运中心

  按照铁道部到2020年要实现跨越式发展的规划,要把北京、上海、武汉、广州建成全国四大客运中心。随着铁道部这一目标的提出,现在的广州火车站已经不能满足未来的需求,因此一座现代化的枢纽客运站———新广州站的建设筹划全面启动。9月初期,广东省、广州市人民政府与铁道部计划司联合召开“珠江三角洲城际轨道交通规划及广州铁路新客站站址方案座谈会”,有关单位的专家对新客站站址方案进行研讨。

  据介绍,设计单位已经选定了4个新火车站站址,日前专家小组已经详细听取了广州铁路枢纽总图规划研究的汇报和广州铁路新客站4个站址方案的介绍,实地察看了选址现场。

  新火车站有望落户番禺

  根据有关专家介绍,新火车站很有可能落户番禺。按照原来的规划,番禺火车站将修建在番禺市桥镇以西约2至3公里的位置,作为广州三个主要铁路客运站之一,加上花都北站,广州就有4个火车站,成为国内拥有火车站最多的城市。

  专家认为,现在的广州站地理位置重要,又深入人心,不可能一开始新站就完全取代旧站,届时广州很可能出现4个火车站同时运营的场面。

  番禺站按照地理位置,开始将主要用于疏解往西和往南方向的客流。将来的广深港高速铁路将把番禺站作为始发终到站,所以会增加该站往深圳、香港发车的班次。

  新站选址五大原则

  专家组提出了新客站的五条选址原则:

  以人为本,最大限度地满足旅客出行的方便;

  有利于广州地区、珠江三角洲区域的经济发展;

  满足铁路新客站与市政配套设施用地要求并有发展空间;

  经济技术可行;

  与城市规划发展相协调,充分体现广州“东进、西联、南拓、北优”的新总体发展战略规划。

  现火车站的四大不足

  据专家介绍,目前火车站主要有四大不足:

  1、列车接发能力不够。目前仅4个站台,而北京、上海的火车站起码在7个站台以上。

  2、旅客候车室面积严重不足。

  3、客流进出站的能力不够。广州火车站一进一出均是同一通道,万一发生事故,后果不堪设想。

  4、广场疏散的能力有限。西广场以及售票厅附近人流相当拥挤。

  编辑:欧阳星




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