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2003年11月24日
广州新火车站拟定选址番禺石壁   
 
2003-11-24 15:55:15 南方网-南方日报陈戈 陈韩晖
 
  南方网讯  一个以高速化客运为特征的全新现代化综合交通主枢纽——广州新火车客运站选址终于浮出水面。11月10日记者从有关方面获悉,铁道部与广东省、广州市有关方面已达成共识,初步选定在广州市番禺石壁地区新建广州铁路新客运站。据悉,未来新客站将建设成为珠三角轨道交通网络中心,从而实现珠角三角洲各种交通工具零距离或短距离换乘。

  新火车站适应快速客运要求

  据了解,根据铁道部实现跨越式发展的规划(至2020年),未来广州与北京、上海、武汉一起,将成为全国四大客运中心。广州既是珠三角轨道交通网络的中心,也是中国未来四个铁路主枢纽之一。广州现有的两个火车站(广州火车站、广州火车东站)已不能满足经济发展和运量增加的需求,需要再建设一个适应快速客运要求的大型客运站。

  今年9月初,广东省、广州市人民政府与铁道部计划司联合召开“珠江三角洲城际轨道交通规划及广州铁路新客站站址方案座谈会”,有关单位的专家对新客站站址方案进行研讨。据透露,设计单位当初选定了4个新火车站站址(包括市桥、大石、钟村石壁、海珠沥胺)。番禺石壁方案最终成为优胜方案,其主要原因是从区位、投资成本、用地空间等综合因素考虑。

  铁路、城轨、地铁、公路轻松换乘

  广州是珠三角轨道交通网络的中心。广东省《珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划》已于今年8月上报国家有关部门。按照此项规划,广东省将建设连接珠江三角洲主要城市,与港澳相衔接,具有现代化水平的珠三角城际快速轨道交通系统。

  据透露,未来新客站将建成为现代化综合交通主枢纽,实现铁路干线客运专线、城际轨道、地下铁路、公路等交通方式紧密衔接,实现零距离或短距离换乘。届时,你若想到珠三角的城市,都可在广州铁路新客站直接转乘。

  根据广州新铁路客运站的选址,广州地铁3号线、7号线都对站点设置作相应调整。

  铁道部有意投资新轨网建设

  据透露,《珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划》将争取在2010年前建成轨道交通约375.7公里,总投资约784.5亿元。其中,“A”字型线网项目(不含广佛段),估算总投资为638亿元,铁道部已表示了投资意向。

  到2010年前,广东省将建设由两条主轴线(广州-珠海、广州-深圳)和联络线(中山-虎门)组成的珠江三角洲城际快速轨道交通网“A字型”主骨架,使城市快速轨道交通覆盖广东省经济最发达的环珠江口核心地区,有效缓解该地区交通紧张状况。

41亿元打造广州新火车站 争取建成亚洲最大规模

另讯,据广州日报报道,广州要建新火车站消息发布后,引起了广大市民的兴趣,记者10月17日采访了负责广州铁路新客站的专家小组组长杜文教授。杜教授表示,22人的专家小组已经考察了新站4个方案的具体位置,并就每个方案的利弊作出了评价。他还强调,新火车站未来将是全国铁路的四大客运站之一,规划将新火车站建成亚洲最大规模的一流站场,相对广州其他火车站场,新火车站将处于主导的地位。

  大部分线路将迁往新站

  杜教授表示,新广州站建成后,现在火车站的大部分线路将迁往新站,而且未来时速达300公里的京广客运快速专线的终点将设在新站。新广州站选址应该与地方交通、经济结合,打造为一个新的交通、饮食、商贸中心。

  杜教授强调,为了方便市民出行,新火车站不能离市区太远,但又不能太靠近市民居住区,而且还要照顾到佛山、中山、珠海等地市民的出行。杜教授还对四个方案的选址进行了点评(见附表)。

  石壁建新站最经济

  目前专家组最看好的方案是番禺钟村石壁方案,杜教授表示,如果在石壁建设新站,建设成本最为经济。按照估算,在石壁要建设一个新站投资将在41亿元左右,而如果在市桥镇建设一个同样规模的站则要51亿以上,因为石壁的建筑物相对较少,而市桥附近民宅很多,拆迁费用很高,部分建筑还可能要建成高架结构。

  三大城市火车站造价对比

  北京西站65亿元

  上海铁路南站31.23亿元

  广州新火车站41-51亿元

附表:四大方案点评
选址 地点规划 专家小组组长点评
市桥

番禺市桥镇以西约2至3公里

该地点北边是野生动物园,南面有珠江的分叉河。虽有地铁三号线经过,但该位置南北长度不够,致使发展空间不足,而且离广州市区较远,600万市民出行不太方便。该位置如果要建成一个辅助性的车站位置还可以,但如果要建成华南主流的火车站则不太适宜。
大石 番禺大石镇 这里城市交通比较良好,华南快速干线、洛溪大桥等直达这里,地铁三号线也经过这里。省轻轨指挥部还表示轻轨可接驳到这里,也可以较好地辐射到珠三角地区。对于广州市区与番禺各镇区属于中间地段,但问题是周围的楼盘太多,今后的建设用地安排有点困难。

钟村

石壁

番禺大石镇往西数公里

大石往南就是番禺的钟村镇,石壁是钟村镇的一条村,在规划上这里没有任何大项目,地势平坦,可以兼顾广州城区及珠三角等地。这里目前虽然交通条件较为落后,但地铁总公司表示,地铁的2号线及未来7号线都可以到达这里。此外,即将动工的广州至珠海间的城际铁路也将接进来。陆路方面,这里原来就有谢石大道,而且已经规划的广州西部快速干线也将经过这里。这样一来,轻轨、地铁、陆路交通都能连接起来,加上这里有很大的用地面积,可以建巨大的火车车库。

海珠

沥滘

海珠区的南面 沥滘方案选址在地铁方面最为发达,既是地铁三号线的站点,同时也是广佛地铁的广州起点站。而且这里还将建设一个广州大型客运码头,还有环城高速经过,交通最为发达。但问题在于沥滘所在的地方是一个岛,地方小,铁路建设不好开展,而投资也将很大。

  编辑:欧阳星




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