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南方网讯 一个以高速化客运为特征的全新现代化综合交通主枢纽——广州新火车客运站选址终于浮出水面。11月10日记者从有关方面获悉，铁道部与广东省、广州市有关方面已达成共识，初步选定在广州市番禺石壁地区新建广州铁路新客运站。据悉，未来新客站将建设成为珠三角轨道交通网络中心，从而实现珠角三角洲各种交通工具零距离或短距离换乘。
新火车站适应快速客运要求
据了解，根据铁道部实现跨越式发展的规划（至2020年），未来广州与北京、上海、武汉一起，将成为全国四大客运中心。广州既是珠三角轨道交通网络的中心，也是中国未来四个铁路主枢纽之一。广州现有的两个火车站（广州火车站、广州火车东站）已不能满足经济发展和运量增加的需求，需要再建设一个适应快速客运要求的大型客运站。
今年9月初，广东省、广州市人民政府与铁道部计划司联合召开“珠江三角洲城际轨道交通规划及广州铁路新客站站址方案座谈会”，有关单位的专家对新客站站址方案进行研讨。据透露，设计单位当初选定了4个新火车站站址（包括市桥、大石、钟村石壁、海珠沥胺）。番禺石壁方案最终成为优胜方案，其主要原因是从区位、投资成本、用地空间等综合因素考虑。
铁路、城轨、地铁、公路轻松换乘
广州是珠三角轨道交通网络的中心。广东省《珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划》已于今年8月上报国家有关部门。按照此项规划，广东省将建设连接珠江三角洲主要城市，与港澳相衔接，具有现代化水平的珠三角城际快速轨道交通系统。
据透露，未来新客站将建成为现代化综合交通主枢纽，实现铁路干线客运专线、城际轨道、地下铁路、公路等交通方式紧密衔接，实现零距离或短距离换乘。届时，你若想到珠三角的城市，都可在广州铁路新客站直接转乘。
根据广州新铁路客运站的选址，广州地铁3号线、7号线都对站点设置作相应调整。
铁道部有意投资新轨网建设
据透露，《珠江三角洲城际快速轨道交通线网规划》将争取在2010年前建成轨道交通约375.7公里，总投资约784.5亿元。其中，“A”字型线网项目（不含广佛段），估算总投资为638亿元，铁道部已表示了投资意向。
到2010年前，广东省将建设由两条主轴线（广州-珠海、广州-深圳）和联络线（中山-虎门）组成的珠江三角洲城际快速轨道交通网“A字型”主骨架，使城市快速轨道交通覆盖广东省经济最发达的环珠江口核心地区，有效缓解该地区交通紧张状况。
41亿元打造广州新火车站 争取建成亚洲最大规模
另讯，据广州日报报道，广州要建新火车站消息发布后，引起了广大市民的兴趣，记者10月17日采访了负责广州铁路新客站的专家小组组长杜文教授。杜教授表示，22人的专家小组已经考察了新站4个方案的具体位置，并就每个方案的利弊作出了评价。他还强调，新火车站未来将是全国铁路的四大客运站之一，规划将新火车站建成亚洲最大规模的一流站场，相对广州其他火车站场，新火车站将处于主导的地位。
大部分线路将迁往新站
杜教授表示，新广州站建成后，现在火车站的大部分线路将迁往新站，而且未来时速达300公里的京广客运快速专线的终点将设在新站。新广州站选址应该与地方交通、经济结合，打造为一个新的交通、饮食、商贸中心。
杜教授强调，为了方便市民出行，新火车站不能离市区太远，但又不能太靠近市民居住区，而且还要照顾到佛山、中山、珠海等地市民的出行。杜教授还对四个方案的选址进行了点评（见附表）。
石壁建新站最经济
目前专家组最看好的方案是番禺钟村石壁方案，杜教授表示，如果在石壁建设新站，建设成本最为经济。按照估算，在石壁要建设一个新站投资将在41亿元左右，而如果在市桥镇建设一个同样规模的站则要51亿以上，因为石壁的建筑物相对较少，而市桥附近民宅很多，拆迁费用很高，部分建筑还可能要建成高架结构。
三大城市火车站造价对比
北京西站65亿元
上海铁路南站31.23亿元
广州新火车站41-51亿元
附表：四大方案点评
| 选址 |
地点规划 |
专家小组组长点评 |
| 市桥 |
番禺市桥镇以西约2至3公里 |
该地点北边是野生动物园，南面有珠江的分叉河。虽有地铁三号线经过，但该位置南北长度不够，致使发展空间不足，而且离广州市区较远，600万市民出行不太方便。该位置如果要建成一个辅助性的车站位置还可以，但如果要建成华南主流的火车站则不太适宜。 |
| 大石 |
番禺大石镇 |
这里城市交通比较良好，华南快速干线、洛溪大桥等直达这里，地铁三号线也经过这里。省轻轨指挥部还表示轻轨可接驳到这里，也可以较好地辐射到珠三角地区。对于广州市区与番禺各镇区属于中间地段，但问题是周围的楼盘太多，今后的建设用地安排有点困难。 |
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钟村
石壁 |
番禺大石镇往西数公里 |
大石往南就是番禺的钟村镇，石壁是钟村镇的一条村，在规划上这里没有任何大项目，地势平坦，可以兼顾广州城区及珠三角等地。这里目前虽然交通条件较为落后，但地铁总公司表示，地铁的2号线及未来7号线都可以到达这里。此外，即将动工的广州至珠海间的城际铁路也将接进来。陆路方面，这里原来就有谢石大道，而且已经规划的广州西部快速干线也将经过这里。这样一来，轻轨、地铁、陆路交通都能连接起来，加上这里有很大的用地面积，可以建巨大的火车车库。 |
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海珠
沥滘 |
海珠区的南面 |
沥滘方案选址在地铁方面最为发达，既是地铁三号线的站点，同时也是广佛地铁的广州起点站。而且这里还将建设一个广州大型客运码头，还有环城高速经过，交通最为发达。但问题在于沥滘所在的地方是一个岛，地方小，铁路建设不好开展，而投资也将很大。 |
编辑：欧阳星
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