南方网讯　王传福（比亚迪汽车有限公司董事长）

　　目前我们已经拿出了ＥＴ概念车，还有一款是混合动力车，是和日本丰田的ＰＲＵＩＳ对抗的，比亚迪这次展示出了国人的决心和能力。

　　中国的汽车市场非常大，２００４年１月国家新的汽车产业政策出台后，对轿车目录进行了严格管理，这种稀缺资源不可多得。中国有几千万摩托车用户，有４亿自行车用户。５－１０年后，这些人也许就是汽车用户，汽车的潜在市场大，我们应该分一杯羹。今后汽车发展的方向是节能、清洁，而生产电动汽车也是生产电池的比亚迪的一种产品延伸，为比亚迪将来的增长提供后备力量。

　　从服装到玩具，从家电到住宅，走的都是大众化路线。中国有４－５亿个家庭，这个基数很大，而只有１６００万辆车，跟家电的普及程度相差几百倍。随着中国经济的继续飞速发展，我相信至少在未来５年内汽车业会继续保持高速增长。我们在制造业方面有很多经验，我们在电池上几乎是从零开始成为全球最大的一个电池厂。同是制造业，经验是可以复制的，可以在汽车制造上套用电池领域积累的能节省大量费用的新生产模式。中国人只要给机遇就一定能把事情做好，当年有谁相信中国的手机会有什么作为？但是现在事实证明了中国的手机已经占据半壁江山，并且这个比例还在继续扩大。请相信中国的民营企业。

　　市场的问题很难说，我们在手机电池领域已经是世界第二，按过去９年的发展之路结合中国的实际情况，我相信未来１０年福莱尔会成为中国一流的汽车企业。未来２０年或者说１０年，中国汽车会走手机、摩托车、家电这条路。我们手机摩托车本来清一色的全军覆没，随着国产品牌特别是自主研发品牌的起来，现在全部收回来了。汽车我相信再过十年也是这样，现在是５％到１０％的国产品牌，再过十年也就可能是９０％，最后剩下中高档的是外国车，这是必然的。

　　我们有这样的准备。作为上市公司，比亚迪有义务对股东负责，把这个企业变成每年增长赢利的企业。同时，我们花了一年多的时间，投资了很多钱在上海建了庞大的研发中心和一千多人的研发队伍，未来还会出很多新产品。 （编辑：方方）