今年1-6月广东口岸轮胎出口价格回升，仍需企业自律以防范贸易壁垒

　　南方网讯 我国是世界上轮胎生产和出口的大国之一，发展规模逐年持续大幅度增长。近年来，由于各国汽车产业的蓬勃发展，轮胎已成为汽车的一个主要消耗部件，轮胎在国际市场的需求量不断上升。据拱北海关统计，今年上半年广东口岸出口轮胎628.6万条，与去年同期相比(下同)下降4.2%，出口总值1.3亿美元，增长34.1%，平均出口价格为20美元/条，上涨39.9%。

　　主要出口市场为美国、香港地区，对印度出口增速较快，对土耳其的出口基本停止

　　今年上半年，广东口岸对美国出口轮胎340.5万条，增长19.9%，占轮胎出口总量的54.2%；对香港地区出口轮胎103.6万条，增长14.9%，占出口总量的16.5%；对印度出口轮胎13.6万条，增长74.9%，占出口总量的2%；对土耳其出口轮胎仅40条，急降99.2%。　　

　　国有企业出口平均价格增幅较大，但出口量下降；私营和三资企业出口量增价扬

　　今年上半年，广东口岸国有企业出口轮胎519.7万条，减少12.8%，平均价格20.1美元/条，上涨47.8%；私营企业出口轮胎6.6万条，增长16倍，平均价格15.3万美元/条，下降46.1%；三资企业出口轮胎102.1万条，增长72.3%，平均价格19.9美元/条，下降6.7%。

　　出口品种以低值农业或林业车辆用胎为主，且呈量增价跌态势；高值轮胎出口量价齐增

　　今年上半年，出口农业或林业车辆用胎314.7万条，增长35.7%，平均价格为3.7美元/条，下降7.7%，占广东口岸汽车轮胎出口量的50.1%；价值较高的新的机动车辆用轮胎出口236.6万条，增长13.5%，平均价格47.2美元/条，增长20.5%。

　　虽然广东口岸上半年轮胎出口价格有所回升，但企业仍需应对以下不利因素：

　　一是近期制造轮胎的原材料市场价格攀升，增加了企业的生产成本。制造轮胎的主原材料天然橡胶一季度国内产区基本处于停割期，仅在3月下旬有小部分地区开割；其次受石油价格飙升影响，致使用以代替天然橡胶的合成橡胶价格也持续走高。今年国内橡胶消费需求继续旺盛，在新增资源供不应求的形势下，进一步刺激了市场价格的回升。

　　二是不断遭受其他国家的反倾销调查不利于我国轮胎的出口。2004年5-8月期间，我国先后受到秘鲁、印度、土耳其三国的反倾销调查困扰。今年上半年广东口岸对土耳其的出口已基本停止，对秘鲁的出口量亦有所回落，但对印度的出口仍然持续增加。其次主要出口市场美国和香港地区的量值亦在攀升，整体出口势头依然强劲，出口受限的可能不容忽视。

　　三是国外技术壁垒制约。我国的劳动力成本较低，国内市场潜力巨大，纷纷吸引跨国轮胎巨头在华投资生产。而国内规模较小的工厂在失去实力雄厚的优势下，只能通过降低生产成本，盲目生产技术含量较低而且价格低廉的斜纹轮胎来"以量取胜"，但这些技术含量不高而且质量水平参差不齐的产品往往遭到外国的排斥。

　　针对上述情况，有关部门和轮胎生产企业应积极采取有效措施，及时调整经营模式及生产战略，逐步加快产品结构调整，从提高生产技术能力方面来减少成本促进效益，力促轮胎出口由数量型向技术型、效益型转变，不断增强自身在国际市场上的竞争力。（作者单位系珠海市拱北海关综合统计处）（编辑 喻孟）