虽然有些不舍和无奈，但是身为促销员的小罗还是必须遵守公司的决定，就这样，他眼睁睁地看着曾经是竞争对手的摩托罗拉手机摆进了TCL的柜台。从12月1日开始，这一幕可能出现在TCL移动遍布全国的数千名促销员身上。因为最近，摩托罗拉已经联合TCL移动发布正式声明，从即日起TCL移动促销员将“帮助”销售摩托罗拉手机。

　　这无疑是极具戏剧性的一幕。是什么使这对昔日的对手走到了一起？它们是否会成为手机业中外结盟的新案例？一时间，悬念无数。
    
　　柜台合作仅为销售提成？

　　对于小罗来说，虽然感情上还有些不适应，但是从现实角度考虑，同时推销两种品牌的手机，无疑能增加其提成收入。对于摩托罗拉而言，在TCL移动的柜台销售自己的产品，也是一种快速、有效的渠道扩张办法。唯一让人产生疑问的是，TCL移动将从中获得什么？

　　从去年开始，TCL移动就陷入了不断亏损的困境，2005年完成和阿尔卡特的合资后，亏损面积更是进一步扩大。根据其母公司TCL通讯公布的财报，今年前三季度，TCL移动在手机业务上的亏损就高达13.1亿港元，而何时扭亏则还是个未知数。

　　那么和摩托罗拉的渠道合作能够改变这种情况吗？从摩托罗拉和TCL发布的联合声明中，我们看到的或许只是一个开始。该份声明只是提及了摩托罗拉能够享受的权利——在自己未设专柜的地区享用TCL移动的柜台和促销人员，却并没有提及它要为其付出的代价。如果我们仅仅以代销关系来判断此次合作的话，销售提成的利润恐怕对于TCL移动的扭亏只是杯水车薪。

　　柜台租用合作的后面，还会不会有另外的文章？
    
　　摩托罗拉战略投资存在可能

　　其实，摩托罗拉在其声明中并没有否认进行下一步合作的可能。虽然摩托罗拉移动终端事业部北亚区总经理戴德迈特别强调，“现阶段摩托罗拉与TCL之间并未进行其他合作”，但他也没有决绝地表示未来不会进行“其他”合作。

　　而TCL集团近来的一些举动，则更加让人浮想联翩。11月28日，TCL集团(000100.SZ)发布公告，称:“本公司正考虑对—项非核心业务进行战略重组，根据与战略投资者的共识，本次战略重组将会继续维持管理层和骨干员工的稳定，并在未来数年内继续使用TCL品牌，此项重组将于年底前完成交割。据知情人士透露，该项即将进行重组的业务极有可能是手机业务，而且TCL集团近期已经就重组事宜和多家投资者进行接触，“最为密切的就是摩托罗拉。”

　　TCL集团董事长李东生在11月29日也作出表态，称集团将力争今年年底前引进新的战略投资者，而且新股东会是消费电子领域巨头，对公司的国际化进程有所支持。不过对于引进投资者是否是为了手机业务重组，李东生未作任何说明。
    
　　阿尔卡特或全身而退

　　事实上，TCL手机业务早就在引进投资者了，目前TCL通讯下属的T&A就是一家合资公司。阿尔卡特作为合资公司的大股东之一，理论上说也是战略投资者。

　　可惜的是，阿尔卡特在手机业务上早已无心恋战，其投入到T&A中的资源除了部分研发人员外，更多的是沉重的负担——全球市场的巨额亏损和海外员工的高昂薪酬。据T&A广州分公司的一位内部人士透露，在公司合并之初，阿尔卡特的原普通市场部员工的月工资就过万元，而TCL派驻管理分公司的经理级人员也才数千元一个月。在目前的市道下，这种成本运作想不亏损都很难。

　　正是因此，目前TCL通讯正在全力摆脱阿尔卡特的负面影响，除了渠道缩减、人员缩编外，TCL通讯和阿尔卡特的合资关系也发生了变化。早在今年5月，TCL通讯就提出要收购阿尔卡特在双方合资公司T&A中45％的股权，将合资公司变成TCL通讯的全资公司。完成收购后，阿尔卡特和TCL通讯的关系就只剩下出售股权换来的TCL通讯5％股份了。

　　从目前的情况来看，就连这最后的5％的股权，阿尔卡特也有可能放弃。而已经开始和TCL展开渠道合作的摩托罗拉，似乎是接手这部分股权的最好人选。

编辑：林洁珊