波导董事长兼总经理徐立华(左)称，与萨基姆的合作既是形势
所迫，也是水到渠成。本报记者  吴伟洪  摄

　　萨基姆现在是欧洲除了诺基亚之外唯一幸存的手机厂商了。萨基姆的生存之道在于和波导的合作，一种战略合作，整合了应该整合的资源，但是双方又保持了一定的灵活度。

　　——萨基姆总裁奥立佛
　　
　　现状
　　
　　波导前三季亏损2.8亿元

　　今年，国产手机都遭遇了前所未有的困难，波导的销量虽然比去年上升了，但是却出现了前三季度2.8亿人民币的亏损，而去年同期是2个亿的利润，波导的股票已经跌到了历史最低点。
　　
　　波导＋萨基姆等于世界第六

　　波导一年有1500万部的产销量，萨基姆是每年2500万部，双方加起来就有4000万部，这样的整合规模，在和德州仪器、英飞凌等上游元器件厂商谈判时就有更好的谈判能力。“更好的价格，更及时的供货”，这是奥立佛和徐立华想要的。

　　根据去年的产量统计，萨基姆排名全球第七，波导排名第八，而整合之后，4000万部的规模可以排在第六位。而双方的目标是进入前五位，这意味着，他们要拼掉索尼爱立信或者LG，这后两者正在为全球第四第五的位置激烈争夺，而全球市场的前三位诺基亚、摩托罗拉、三星的位置相对比较固定。
　　
　　细节

　　波导萨基姆进入全面战略合作阶段
　　
　　1999年到2002年是技术合作阶段，双方没有资本方面的合作。

　　2002年到2005年10月底，双方在生产上实现了融合，成立了合资公司，有了资本层面的合作。

　　从现在开始，波导和萨基姆进入了全面战略合作阶段。这是波导和萨基姆合作的第三个阶段。
　　
　　11月的最后一天，波导和萨基姆各占一半股份的萨基姆波导宁波研发有限公司在奉化波导厂区里成立，加上两年前双方用同样方式成立的负责手机生产的合资公司，这两个排名全球前十位的手机厂商已经在研发和生产上实现了融合。“除了采购和销售，我们都已经实现了融合。”波导董事长兼总经理徐立华日前表示，研发统一到同样的平台之后，采购也会逐步统一，这样波导就可凭规模优势拿到更好的原材料价格。萨基姆的总裁奥立佛专程来奉化出席这个研发公司的成立仪式，他说，波导和萨基姆在创造未来，在规划可以实现的未来。
    
　　波导管理层空降萨基姆高管

　　除了已经成立的手机生产和研发的两个合资公司之外，在波导的管理层里，法国色彩也在逐步加强。记者了解到，在宁波波导股份公司的高级管理人员里，近来也加入了6名来自萨基姆的高管，分别出任总经理特别助理、采购总监、市场总监、海外销售总监等要职。现在，除了波导董事长兼总经理徐立华负责全局、波导副总经理隋波接替戴茂余负责波导手机在国内市场的销售外，几乎所有要害职能部门都交由来自萨基姆的国际职业经理人打理了。

　　“这是波导和萨基姆合作的第三个阶段”，徐立华对于萨基姆波导研发有限公司的成立具有这样的象征意义，“1999年到2002年是技术合作阶段，没有资本方面的合作，2002年到现在是第二阶段，我们在生产上实现了融合，双方成立了合资公司，有了资本层面的合作，现在开始，波导和萨基姆进入了全面战略合作阶段。”在研发公司成立仪式上，徐立华形象地说:“恋爱这么久，也该结婚了”，这时候，坐在前排的萨基姆的一席法国人，会心地笑容满面。

　　出席研发公司成立仪式的波导前任董事长、现任宁波市副市长的余红艺女士回忆起最初和萨基姆合作签约的场景，她说那时候是在宁波一个很小的酒店签的约，没想到现在波导成长得如此迅速，已经和萨基姆成立了两个合资公司，双方还有进一步合作的广阔前景。她透露说，今年前三个季度波导手机销量超过了1000万部，预计今年出口会突破600万部，占到国产手机出口的60％以上份额。

　　在萨基姆总裁奥立佛看来，波导和萨基姆已把紧密而又谨慎的合作保持了7年，双方相互了解，相互尊重，彼此的脾气已经相互熟悉，这是双方进一步合作的良好基础。

　　“现在已经走到了战略合作阶段了，以后会怎么样，再看”，徐立华不愿意对双方进一步的合作透露更多想法。当记者把两个公司融合可能性的问题提给萨基姆总裁奥立佛的时候，他说，欧洲的记者，中国的记者都在问同样的问题:萨基姆和波导下一步会发生什么？而他的回答耐人寻味:我和徐先生不是在猜测或者讨论未来，而是在创造未来，在规划可以实现的未来。
    
　　采购统一指日可待

　　“除了销售和采购，波导和萨基姆已经整合得差不多了。”徐立华这样说。两年前，双方成立了生产的合资公司，波导品牌和萨基姆品牌的手机现在基本上都在这个工厂生产。徐立华说，“为了赶萨基姆手机圣诞季的订单，现在生产线加班加点。”

　　据介绍，新成立的研发公司将会整合双方在手机成熟技术上的所有资源，今后萨基姆在法国的研究所主要研究前瞻性技术，包括3G、4G，而波导在杭州的研究所则主要做TD－SCDMA等技术，而在GSM手机方面，所有机型的开发都会在奉化了。“以前萨基姆每年要规划20款产品，波导要规划35款产品，现在双方通过这个研发公司，共同规划20个产品就可以了，研发费用方面会省一大笔钱。”徐立华说，至于波导此前采用其它设计公司的方案，都会逐步停掉。

　　法国人这样看波导研发力量的好处:“可以迅速带来很多外形漂亮的设计、很多不同风格的手机，比如滑盖机型，折叠机型。”奥立佛说。萨基姆手机基本上还是延续欧洲简约的直板设计，今年它请LV设计师ORA.ITO　设计了一款经典机型X8，在欧洲引起了一定轰动，但是波导以“多易随”品牌引进中国市场之后，销售并不理想，“不超过5000部吧”，一位波导手机的产品经理透露，“一个是太贵，另外这种直板设计不是中国市场理想的高档机型，现在高档潮流是滑盖、超薄等元素。”

　　生产和研发上的统一，实际上已经给采购统一定下了时间表。其实双方已经有了详细安排等待这一天的到来，波导的采购总监已经让来自萨基姆的法国人担任，他等待的是在研发公司统一了双方的技术平台后，把新的采购报价单放到德州仪器、英飞凌、飞利浦等半导体厂商的办公桌上。
“大约在明年第二季度左右，研发公司的成果就会上市”，徐立华预计，按照此推算，这个投资600万美元、拥有600名中外工程师的研发公司运行三个月之后，波导和萨基姆的采购就可以实现初步的融合。实际上，“采购融合”已成为目前手机乱世大多数厂家的共同想法。此前创维、国虹等四家新晋手机厂商成立“长城烽火联盟”，其中重要一项内容就是“采购整合，提高和上游产业链的谈判能力”。

　　而6位进入波导管理层的萨基姆管理人员，则被看做是波导和萨基姆管理融合的先头部队。来自萨基姆的台湾人陈李贤出任了波导公司市场部总经理助理，“我会给波导带来广告、公关方面的一些国际专业技能，我们这6个人是来帮助波导提高国际化运作经验的。”记者了解到，这几个负责波导要害职能部门的空降兵在萨基姆领工资。显然，他们不是白求恩，萨基姆支付高额薪水派他们到波导的背后，必然有双方管理合作的某些条款。
    
　　欲跻身全球手机前五强

　　“波导和萨基姆的合作，一是形势所迫，二是水到渠成。”徐立华这样总结这场跨国婚姻。今年，国产手机都遭遇了前所未有的困难，波导的销量虽然比去年上升了，但是却出现了前三季度1.5亿人民币的亏损，而去年是2个亿的利润，波导的股票已经跌到了历史最低点。“我们有产品规划的失误，导致了库存积压，但主要原因是黑手机的冲击，可以说整个国产手机业界被黑手机黑了一刀，元气大伤。这种状况下，波导需要与萨基姆加强合作，获取规模优势，降低成本。”

　　“萨基姆现在是欧洲除了诺基亚之外唯一幸存的手机厂商了。”萨基姆总裁奥立佛说这话的时候不知道是庆幸还是得意，阿尔卡特和TCL合资了，西门子卖给明基了，飞利浦也早就退出了，爱立信手机也不存在了，索尼爱立信虽然发展势头很猛，但是在法国人看来，这个总部在伦敦的全球第五大手机厂商是个“日本公司”。“萨基姆的生存之道在于和波导的合作，一种战略合作，整合了应该整合的资源，但是双方又保持了一定的灵活度”，奥立佛这样认为。

　　据悉，双方的目标是进入全球手机前五强，这意味着，他们要拼掉索尼爱立信或者LG，这后两者正在为全球第四第五的位置激烈争夺着，而全球市场的前三位诺基亚、摩托罗拉、三星的位置相对比较固定。

　　“为了达到全球前5强的位置，我们会采取某些特殊的合作模式。”奥立佛说，比如，波导手机的海外销售由萨基姆负责，主要推向海外运营商市场的低端市场。这样萨基姆品牌定位为中高端市场，波导定位为低端市场，可以增加出货量，而波导和萨基姆的手机采用同样的技术方案，由同一个工厂生产，海外运营商会更加信任这样的低端产品。

　　徐立华透露，通过这样的安排，希望明年波导手机的海外出口可以超过国内的销量。今年波导出口手机超过了600万部，国内销量也会超过1200万部，如果波导明年保持国内销量的话，加上海外超过1000万部的出口，整体出货量有望突破2000万部。
　　　　
　　旁边报道

　　波导元老“退隐”造车
　　
　　法国人来了。波导为什么走这步棋？波导人又怎么应对？

　　“我们都是洗脚上田的农民，对通信行业其实也不太懂，但是从寻呼机开始到手机，也就这么一步一步地做过来了，但是现在的形势，需要波导引入资深的职业经理人，进行更高效率的国际化运作。”波导的创业元老、大学教师出身的隋波很谦虚地描绘这些年来波导创业者们的历程。

　　十几年前，徐立华等几个同学拿着中文寻呼机的技术方案寻找投资，几经波折，终于在宁波奉化落地生根，在摩托罗拉中文寻呼机高额暴利的机会下，用国产中文寻呼机掘到了第一桶金。在消费潮流从寻呼机到数字手机的转型中，波导也是牢牢地把握住机会，通过和法国萨基姆合作，成为国产手机的首批代表品牌之一。波导令人耳熟能详的口号“手机中的战斗机”，就是因为采用了具有军用飞机通信背景的萨基姆技术，这也是国产手机最早的中外技术合作典范。

　　波导副总经理徐锡广也出席了研发公司的成立仪式，此前他一直在波导负责采购和生产，但是现在他有了新的使命。今年4月，徐立华等四位波导创业元老的私人企业——波导科技集团股份有限公司与香港晨兴集团合资组建了宁波晨兴发动机公司，进行汽车发动机的研发，法人代表就是徐锡广。而在几天前传出消息，科技收购了当地一家大型客车企业——宁波神马汽车公司，再度“借壳造车”。汽车业界的评论是，在去年退出汽车业的波导仍旧对汽车业一往情深。去年，波导科技曾经派出以隋波为首的团队与南汽集团合作，希望杀入国产轿车市场，但是后来合作受阻，隋波等人撤出了这一项目。

　　现在，隋波重回波导销售公司任总经理，负责波导手机国内的销售，而徐锡广看来则被波导创业元老派去继续他们的“造车梦”。不过隋波这样向记者谈造车的感受:汽车圈的人说，现在去造车简直是个“疯子”。

编辑：林洁珊