钢铁的调控并不是一味的压制，而是调整产业和产品档次结构。据国家发展和改革委员会介绍，中国正在制订新的钢铁产业政策，通过设置市场准入门槛，规定新的技术装备要求，引进循环经济的思想，推动中国钢铁产业向集约型工业转变。

　　“电荒”导致“跃进式”上项目。这就很容易让我们看到一个链条式的怪圈：“电荒——上项目——过剩——减少投资——电荒——上项目”，而根据国家电网公司预计，2005年全国电力供需形势将由紧张走向缓和，2006年全国电力供需将基本平衡。据有关专家预测，2007年新一轮的电力过剩很可能又将出现。

　　虽然今年中国煤炭18亿吨的总产量维持了煤炭供需关系的基本平衡，但由于煤炭需求量的快速增长，明年我国煤炭供应将可能偏紧，预计明年全国煤炭供应将有8000万吨的缺口。不完善的价格形成机制造成煤炭价格扭曲，市场价格信号失真，改革和完善煤炭价格形成机制迫在眉睫。

　　明年下半年，我们将迎来铁路的第六次大提速，届时将有时速200公里的列车在既有线上安全运行。提速将为运输带来缓解，然而，花钱太多、提高幅度不大是提速本身的软肋。根本的解决办法是技术，实现跨越式发展，必须痛下决心，跳出思维的老框框，向现代科学技术、向体制改革要‘速度’！