相关新闻： ·青藏铁路大型货站——拉萨西站线下主体工程竣工 2004-09-10 ·"冻土工程的博物馆" 国外专家高度评价青藏铁路 2004-10-14 ·青藏铁路建设攻克三大世界性难题取得突破性进展 2004-09-07 ·环保总局五大措施保护青藏铁路建设沿线环境 2004-10-06 ·中国技术人员攻克铺设青藏铁路又一技术难点 2004-09-05

    10月22日凌晨，由中国铁路工程总公司一局集团承建的青藏铁路西藏境内最长的以桥代路铁路桥——全长3318.88米的头二九特大桥在藏北重镇安多正式架通。

    22日凌晨，安多大风呼啸，气温已在零下10摄氏度，铺架职工冒着风雪加紧施工，安全操作，把头二九特大桥最后一孔32米桥梁稳稳落下，标志着特大桥铺轨架梁施工结束。

    头二九以桥带路特大桥位于海拔4875米的那曲安多县，由101孔32米桥梁组成，是青藏铁路西藏境内最长的一座特大桥，同时也是青藏铁路全线采用机械化架设的最长一座特大桥。

    由于桥梁铺架技术含量高，施工难度大，中铁一局研究制定了一系列科学的架设方案，确保架设安全顺利完成。

    中铁一局承担着由西藏境内安多县至青海格尔木市668公里的铺架任务。目前，中铁一局的两台铺轨机正同时向唐古拉山挺进，已完成正线铺轨469公里，架桥2113孔。（编辑：胡曼筠）