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  中华民族历经磨难却始终自强不息,今天,中华民族的发展正面临着难得的历史机遇,中华民族伟大复兴的光辉前景已经展现在我们面前。让我们更加紧密地团结起来,为全面建设小康社会、实现中华民族的伟大复兴而继续努力奋斗!
个税改革:济贫不劫富?

  从现在人们收入的增长以及支出的增长来看,按1500元扣除还是较低,可能稳定不了多长时间,如果再高一点,可以稳定的时间更长一点。
我国鼓励节能车型 消费税调整方案可能加速出台
2005-09-08 08:32:21 每日经济报道网络版  蔡卫国
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  南方网讯 国家发改委主任马凯近日表态,中国将加快研究制定鼓励发展节能车型的财税政策。业界一些分析师认为,汽车消费税调整方案可能加速出台。

  昨(7)日,记者致电财政部税政司,一位工作人员表示具体何时出台以及调整后的具体细则他不了解,但原来财政部曾表示过会在年内出台该方案,因此不应该会拖很长时间。国家税务总局流转税司的工作人员在接受记者采访时则认为,既然马凯表示会加快制定,那么方案出台应该就快了。

  马凯是在国际咨询工程师联合会(FIDIC)2005年年会上作上述表态的。他表示,中国正通过完善政策,形成有利于促进循环经济发展、建设节约型社会的体制条件和政策环境,其中就包括制定鼓励发展节能车型的财税政策。

  分析师们认为,引导汽车消费主要是依靠汽车购买阶段的购置税和消费税、汽车使用阶段的燃油税以及其他强制性的标准。而目前国际原油价格高涨,燃油税出台迟迟无期,汽车购置税的改革并未提上议事日程,因此,马凯的表态意味着,今年年初由财政部负责制定的汽车消费税调整方案可能加速出台。

  按照此前财政部对外披露的消息,新的汽车消费税调整的主要内容是,消费税税率会从目前的3%(汽缸容量小于1.0L的微型轿车)、5%(汽缸容量介于1.0L至2.2L之间的普通轿车)、8%(汽缸容量大于等于2.2L的高级轿车)三档调整至1%、3%、5%、8%、10%五档。总的原则是,降低或者取消小排量汽车的消费税,提高大排量汽车的消费税。目的是为了配合国家鼓励小排量汽车消费、对豪华车等奢侈消费品加收消费税的产业政策,以达到改善汽车消费结构的目的。

  不过,有分析师认为,即便汽车消费税调整方案及时出台了,要想达到理想的调控效果仍然很困难。该人士解释说,目前中国的消费税其实是针对厂家征收的,而非对消费者直接征收,因此调控作用不会明显,引导汽车消费最终需要若干个环节的政策共同作用、相互协调,才有可能达成。(编辑:许雨青)


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