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　　贵州省黔西南自治州的千山万壑中，一个将在我国远程输电工程史上具有重大意义的项目正在紧锣密鼓地实施。从黔西南兴仁县境内的换流站出发，一条西电送粤的空中“高速公路”将跨越万水千山，行程1225公里，直达广东省的深圳市。

中国南方电网公司安顺换流站的500千伏交流场(9月22日拍摄)。

　　这是一条具有历史意义的输电线路，因为它是我国实施的第一项直流自主化依托工程，国家确定的综合自主化率将达到70%以上，它标志着我国重大直流输电工程成套设计国产化进程已迈出了重要一步。

　　这又是一条具有特殊意义的空中“高速公路”，因为它输出的是西南地区强大的电流，换回的是巨大的财富，它承载着贵州山区兴黔富民的历史寄望。

　　这条空中“高速公路”就是±500千伏贵广二回直流输电线路，这项工程同时也是“黔电送粤”的第二条直流大通道。

　　今年8月，贵州省西电东送工程第一批“四水四火”8个项目全部投产。而与此同时，贵州省输往广东地区电力装机也实现了400万千瓦的既定目标。按照计划，仅仅是贵州一省，在“十一五”期间输往广东的电力就将达到800万千瓦以上。架设新的、大容量的、科技含量高的输电线路成为“黔电送粤”的当务之急。

　　于是，输送容量为双极300万千瓦的±500千伏贵广二回直流输电工程于今年6月开始施工，计划2007年6月实现单极投产，12月实现双极投产，每年可送电广东120亿千瓦时。

　　直流输电自主化：一项重大的战略任务

　　贵广二回直流输电工程是一条科技水平很高的电力“大动脉”。仅仅就是这么一条线路，每年可为贵州省输出300万千瓦的装机容量，输出的电能相当于1.25个葛洲坝电站的发电量。

　　从上世纪80年代末以来，我国已经有5条高压直流线路投入商业运行，其中包括南方电网公司的天广直流及贵广一回直流工程，它们为我国西电东送战略作出了巨大贡献。

　　但纵观我国目前已经投入运营的直流系统，设备几乎全部由外商成套供货，整个系统的设计、制造、安装、调试等核心技术仍由外方主导。随着直流输电容量在西电东送中占据的份额越来越大，直流输电工程的自主化就成为一项迫在眉睫的工作。因而，专家们认为，高压直流输电工程自主化是贯彻落实科学发展观、进一步提高我国重大技术装备和产业研发水平、增强产业核心竞争力的重大举措。自主化战略的实施将带动国内相关产业链全面进步，并使国内企业更深入地掌握直流输电系统设计及设备制造技术。为此，国务院高度重视直流自主化问题，明确提出了实施直流输电自主化的战略任务。

　　南方电网公司：主动承担研发建设重任

　　南方电网是国内结构最复杂、联系最紧密、科技含量最高，同时也是运行难度最大的电网，承担着西电东送的繁重任务，具有两大特点：一是远距离、大容量输电。南方区域电力资源和负荷分布极不均衡，要求通过实施大规模的西电东送，达到有限资源的最佳利用。目前南方电网的9条西电东送大通道，每条长度都在1000公里左右，单回直流送电容量达到300万千瓦。二是交直流混合运行，多条直流馈入广东电网。天广、贵广直流与6条500千伏交流通道并联运行；三广、天广、贵广直流同时馈入广东500千伏主网架，换流站间电气距离较近。

　　面对我国第一项直流自主化依托工程——贵广二回直流输电工程，南方电网公司担负起研发和建设的重大责任。在项目实施的前期工作中，他们确定了直流国产化的原则：以我为主，联合设计，自主生产，全面实现直流系统设计、换流站设备成套设计和直流工程设计自主化和设备制造自主化，综合自主化率达到70%以上。他们希望，能以此工程为新的起点，推动输变电重大装备国产化进程，同时为云广特高压直流输电工程自主化积累宝贵的经验，锻炼和培养一批直流方面的专业人才队伍。

　　要完成这个项目科研和建设，不是一项轻而易举的事情。据了解，直流输电技术具有它本身的复杂性、特殊性，世界上只有两家国外企业掌握该项技术。20多年来，我国直流输电技术在设备制造国产化方面取得了不少成绩，但对其核心成套设计技术一直没有突破性进展。所以直流自主化是一个新生事物，没有现成的经验可循，困难很多，风险也很大。

　　但是在工程的建设进程中，南方电网公司在提高国内研究设计和设备总成能力等方面采取有力措施，正在逐步实现自主化的目标要求，得到了国家发改委的充分肯定。据了解，目前工程的建设管理和总体协调由南方电网超高压输电公司负责，系统研究和成套设计工作由南方电网技术研究中心承担，直流换流阀的生产由西电公司和许继集团承担，60%的换流变压器和全部的平波电抗器由特变电工沈阳变压器有限公司和保定天威公司制造，直流控制保护系统设备全部由许继集团制造，配套的500千伏交流设备全部在国内公开招标采购。

　　系统研究和成套设计：自主化的重要一步

　　在承担该项目系统研究、成套设计、实验工作的南方电网技术研究中心，一位专家告诉记者，国内直流设备制造企业已经通过直流工程的技术引进和消化吸收，掌握了直流关键设备制造的部分核心技术，而对直流系统研究和设计的核心技术掌握尚存在很大距离。贵广二回直流工程的系统研究共有22个研究项目，基本都是南方电网公司首次开展的项目，为确保掌握核心技术，他们提出，每个项目的研究大纲要由中外共同讨论确定，所有的项目，除两项由外方协助完成外，其它都由中方自主开展工作，研究结果由外方校核。

　　技术人员介绍，在系统研究工作中，他们也遇到了不少困难，比如中方掌握了利用直流基本设计软件包进行计算分析的能力，但外方的软件核心是隐藏起来的，中方人员无法获得，这样在以后的直流工程中，仍然需要外方新版本的软件，才能进行计算。为此，他们组织精干技术队伍进行科技攻关，研制具有知识产权的直流设计软件，目前已经取得了初步成果。

　　据了解，目前这个研究中心已完成工程的独立投标和技术谈判工作，系统研究已经完成14本研究报告、成套设计的设备规范书编制已经基本完成，第一批图纸即将出版，试验的各项准备工作正在紧张有序地开展，现场调试的技术和组织准备已经在进行。专家指出，此次系统研究、成套设计阶段性工作的顺利结束，标志着我国重大直流输电工程成套设计国产化进程迈出了重要的一步。

　　跨越千山万水：一场艰苦卓绝的攻坚战

　　在贵州兴仁，在广东深圳，记者在建设现场，真正感受到贵广二回直流建设的紧张气氛：工程地形地质条件复杂，施工难度大、工期紧，协调任务重，工程建设艰苦卓绝。

　　从西南到华南，从上游的南盘江到下游的珠江，贵广二回直流工程沿途穿越贵州、广西、广东三省（区），沿线大都是山区，地形地质条件复杂，施工难度大。此外，施工所需交通条件极差，可供利用的公路很少，不少标段处于杳无人烟的大山深处，运输十分困难，往往要采用人扛、马驮、索道等运输方式。同时，尽管同类工程从合同生效到单极投产，国际惯例为36个月，这个工程工期仅有26个月。

　　另外，贵广二回直流工程还具有牵涉面广、牵涉单位多、协调项目繁杂的特点。特别是珠三角负荷中心区人口多、企业多、开发区多，路径和站址的选择较为困难，协调、沟通和谈判工作耗费了工作人员大量的时间和精力。

　　尽管如此，在工程现场，承担工程建设管理重任的中国南方电网超高压公司员工纷纷表示，他们有信心按时完成建设任务。超高压公司负责人告诉记者，他们正在发扬贵广一回直流工程建设中积累的成功经验，在工程建设管理方面严格执行“五制”（项目法人制、招投标制、监理制、合同管理制、资本金制），始终以安全和质量为中心，突出重点抓好过程质量预控，狠抓安全文明施工，严格技术管理，确保工程安全和质量，同时始终着力抓好该工程的廉政建设工作。

　　同行的一位工程建设专家指出，从目前的建设进展来看，这将是一个以实际行动落实科学发展观的工程，将取得明显的经济效益和社会效益。工程落点直接选在负荷密度很大的深圳地区，可以将西电以最直接的方式送到用户，同时考虑到当地土地资源紧缺，在逆变侧换流站采用了交、直流站合建的方案，即把一个300万千伏安的直流逆变站和一个有4台100万千伏安变压器的交流变电站合并建设，通过设计优化，实际占地面积约为18公顷，与一个常规300万千伏安的直流换流站的用地面积相当，大大节约了土地资源。

　　同时，根据规划，南方电网有多条直流落点广东，而广东选择合适的接地极极址已越来越困难。为此，贵广二回直流工程深圳侧接地极从设计上考虑采用与将来云南送电广东的云广直流工程共用接地极的方案，不仅可以通过两回直流以不同的极性方式运行，来抵消直流带接地极运行时对交流变电站和沿线地下金属构件的影响，而且减少一个直流接地极，从而节约投资和用地、保护环境。这在我国直流工程建设史上，还是第一次。

　　2007年6月，从贵州高原出发、横贯八桂大地、穿越粤岭珠水、直达深圳，一条现代化的空中“高速公路”将建成输电，同时也将使我国的远程输电技术水平跨入世界先进行列。（编辑：许雨青）