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中国海航王牌部队:驾先进战机打最新式导弹
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中国海航王牌部队:驾先进战机打最新式导弹
2005-11-28 09:45:10 中国新闻网  梁庆才 王朝武 陶社兰
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  南方网讯 十月下旬的一天,中国海上靶场风云际会。数架中国军队最先进的新型战机呼啸凌空,气势如虹。一时间,霹雳裂空,惊雷动海。只见新型导弹挟风带电,直捣敌舰,准确命中目标,导弹攻击检验性训练取得成功,标志着中国海军航空兵已初步具备驾驭当代最先进战机的能力。

  率先完成这一历史性跨越的,就是当年在抗美援朝和国土防空作战中击落击伤敌机三十一架、曾创下“同温层歼敌”、“双机对头着陆”等世界空战史上“八个第一”的东海舰队航空兵某飞行团。四十年前,该团被国防部命名为“海空雄鹰团”。从新战机列装到现在,他们在非常短的时间内,就完成了跨代战机改装,实现导弹实射命中率百分之百,打出了新装备的威力,打出这支“王牌”部队的雄风。

  敢于近战接敌、刺刀见红,是“海空雄鹰团”的“传家宝”。当年,他们面对比自己先进得多的“鬼怪式”战机,无畏无惧,从二百九十一米距离一直打到三十九米,直至敌机凌空爆炸。这种“空中拼刺刀”的战斗精神和英雄气慨,至今仍是他们的“杀手锏”。然而,仅有“雄鹰”般的胆识不足以应付明天的海战场,要想在未来战争中克敌制胜,就必须找到新“坐标”,抢占现代战术战法的制高点。

  高速歼击机双机低气象起飞是实现大机群快速起降、提高机动作战能力的重要手段,也是风险极高的战斗科目。试飞时,飞行员们为谁先飞这一高难科目争得面红耳赤,时任团长李洪生说:“我是团长,徐景宝是副团长,就让我们俩‘以权谋私’一次,来飞第一个架次。”

  李洪生和徐景宝双双跨进座舱,接通电门,打开加力,战鹰如同两匹狂奔的野马,咆哮着直射苍穹……机场上,上百双眼睛目送着他们超气象率先试飞双机起落高难科目。几十分钟后,两架歼击机似蜻蜓点水,轻盈地降落在跑道上。

  紧接着,他们一鼓作气,将“封锁反封锁”等八个填补海航部队空白的战术训练科目搬上了海天演兵场。

中国海航王牌部队:驾先进战机打最新式导弹

中国SU30歼轰机正面

  某新型歼击机万米高空近距离导弹攻击,是“海空雄鹰团”创造的又一杰作。当时,该机型刚刚首批装备该团。新一代“海空雄鹰团”官兵担负起训练和“试飞”的双重任务。短短三个月,官兵们冒着生命危险在上百次高难科目飞行中,创下了常规需要一年的改装和试飞任务纪录,孙来沈、王长江等团领导带头上天,经过无数次试飞,终于飞出了该型战机的最大作战性能,创造了该新型战机万米高空近距离导弹格斗攻击的新纪录。

  从基础课目训练到战术课题演练、从单一武器作战到全武器作战、从简单气象攻击到复杂气象突击、从视距攻击到超视距精确打击,“海空雄鹰”威震海天。为把飞机性能发挥到极限,他们一再压缩简单科目,加大高难科目的训练比重,大胆将一些过去战术训练阶段才搞的复杂科目提前到基础训练阶段进行,并组织了夜间复杂气象、夜间大航程、密集队形穿云、低空超低空、海上攻截击、电子对抗、大机群跨区机动转场等针对性很强的极限科目训练。

  一份培养“王牌飞行员”的培训计划,出现在现任团长魏文徽、政委陈国庆的案头。“我们的目标是,要在一两年内,为‘海空雄鹰团’培养出一大批‘驾机能升空作战、落地能科研攻关’的智能型飞行员,尽快使新型战机全面形成战斗力。”

  如今,全团担负使命任务的飞行员,个个是能飞全天候飞行员和飞行教员,人人实际使用过导弹、炸弹、火箭等各种机载武器。近年来,他们出色完成了数十次上级赋予的重大演习等急难险重任务,数百次战斗起飞次次准确到位,三十多次在军以上组织的比武中夺冠,创下了全军第一个新型战机对海攻击、某新型战机打地靶、打新型导弹等一系列新战绩。

中国海航王牌部队:驾先进战机打最新式导弹

官兵在挂装导弹

我海航装备的当代最先进战机战斗力强悍(组图)

海航“飞豹”战机

我海航装备的当代最先进战机战斗力强悍(组图)

海航“飞豹”战机机群

  我海航装备的当代最先进战机战斗力强悍
  (科技日报)

  数架我军最先进的新型战机呼啸凌空,惊雷动海;新型导弹挟风带电,直捣敌舰,准确命中目标,导弹实射命中率100%%.10月下旬这次导弹攻击检验性训练的成功,标志着我海军航空兵已初步具备驾驭当代最先进战机的能力。

  率先完成这一历史性跨越的,就是当年在抗美援朝和国土防空作战中击落击伤敌机31架、曾创下“同温层歼敌”、“双机对头着陆”等世界空战史上“八个第一”的东海舰队航空兵某飞行团。

  40年前,该团被国防部命名为“海空雄鹰团”,如今,他们又打出了“王牌”部队的凛凛雄风。

  攻如霹雳

  今年5月21日,73岁高龄的著名战斗英雄舒积成和他的战友一起回到了阔别已久的“海空雄鹰团”。

  当舒积成讲到自己当年超越极限,首创世界空战史上在15500米同温层击落敌机的经过时说:“飞机的高度是有限的,但是加上了人的‘极限高度’,就能打下比自己飞得高的敌机。勇敢加技术,无往而不胜!”台下,掌声雷动。

  敢于近战接敌,是这个团的“传家宝”。当年,他们面对比自己先进得多的“鬼怪式”战机,无畏无惧,从291米距离一直打到39米,直至敌机凌空爆炸。这种“空中拼刺刀”的战斗精神,至今仍是他们的“杀手锏”。然而,仅有“雄鹰”般的胆识不足以应付明天的海战场。

  高速歼击机双机低气象起飞是实现大机群快速起降、提高机动作战能力的重要手段,也是风险极高的战斗科目,多年来,部队一直保持低调。“雄鹰团”向这一高难科目发起了冲刺。试飞时,飞行员们为谁先飞这一科目争得面红耳赤,时任团长李洪生说:“我是团长,徐景宝是副团长,就让我们俩‘以权谋私’一次,来飞第一个架次!”

  积云低垂,细雾迷蒙。李洪生和徐景宝双双跨进座舱,接通电门,打开加力,战鹰如同两匹狂奔的野马,咆哮着直射苍穹……机场上,上百双眼睛目送着他们超气象率先试飞双机起落科目。几十分钟后,两架歼击机轻盈地降落在跑道上。

  接着,他们一鼓作气,将“封锁反封锁”等8个填补海航部队空白的战术训练科目搬上了海天演兵场。

  某新型歼击机万米高空近距离导弹攻击,是这个团创造的又一杰作。当时,该机型刚刚首批装备。他们担负起训练和“试飞”双重任务。官兵们冒着生命危险在上百次高难科目飞行中,3个月创下了常规需1年的改装和试飞任务纪录,并飞出了该型战机的最大作战性能,创造了万米高空近距离导弹格斗攻击的新纪录。

  然而,幸运之神并不总是垂青这支英雄团队。

  那年4月,“未知”条件下空中对抗演练。上级命令“雄鹰团”紧急升空迎“敌”,不料“敌”机没按固定样式布阵。该团战机不但没有发现目标,还接连3次被对手“击落”。这一“史无前例”的败绩,震动全团。

  从“败局”中,“雄鹰团”催生了海军航空兵第一支“蓝军分队”。为把飞机性能发挥到极限,他们一再压缩简单科目,加大高难科目的训练比重,将一些复杂科目提前到基础训练阶段进行,并组织了夜间复杂气象、夜间大航程、密集队形穿云、低空超低空、海上攻截击、电子对抗、大机群跨区机动转场等针对性很强的极限科目训练。

  同年底,上级将一项新战法研练任务下达给该团。新训法加快了战斗力提升速度。全团飞行员在较短时间内100%%达到了四种气象机动作战水平,从上万米的高空到紧贴海面的二三十米超低空,飞行员们都攻防有术,进退自如。新战法检验取得成功。

  一份“王牌飞行员”培训计划,出现在现任团长魏文徽、政委陈国庆的案头。“我们的目标是在一两年内,为‘海空雄鹰团’培养出一大批‘驾机能升空作战、落地能科研攻关’的智能型飞行员,尽快使新型战机全面形成战斗力。”

  全团担负使命任务的个个是能飞全天候飞行员和飞行教员,人人使用过导弹、炸弹、火箭等各种机载武器。近年来,他们出色完成了数十次上级赋予的重大演习等急难险重任务,数百次战斗起飞次次准确到位,30多次在军以上组织的比武中夺冠,创下了全军第一个新型战机对海攻击、某新型战机打地靶、打新型导弹等一系列新战绩。

  笑对生死

  今年3月19日,飞行员王忠与刘宝在昼间复杂特技飞行返场着陆过程中,遭遇了空中漏液压油重大险情。

  面对生死考验,飞行员只要拉一下弹射手柄,就能远离危险,但心爱的战鹰、宝贵的飞行数据会随之烟消云散。尽管单飞才6个架次,但为保住战鹰,他们不约而同地决定用生命作一次冒险。

  前舱飞行员王忠脑海里迅速闪现液压系统故障的一系列症状,迅速判定为“第一液压系统液压油泄漏”。保持飞行状态,放襟翼,收油门,对准跑道……他们从容采取空中特情处置措施,只听“咚”地一声,飞机在与地面摩擦产生一股浓浓的青烟后,安全着陆!空中特情,是对飞行员忠诚、智慧、技术、胆量的综合考验。

  “雄鹰团”一直驻守在沿海一线,敌情频繁,有时战斗起飞一天多达四五次。一次,某国一架大型侦察机悄悄抵近我领海线附近空域侦察,该团奉命双机紧急升空实施拦截。狡猾的外机采用高高度、小速度的优势对付我机拦截。“海空雄鹰”毫无畏惧,贴近驱赶,外机仓皇逃离我领海线。

  东海某海域,一场现代高技术条件下的“红蓝”对抗演练打响了。该团飞行员身穿闷热的抗荷服,在起飞线坚守了9天9夜。演习中,一架架某新型国产战机狂啸着射向阴沉沉的海空,隐蔽起飞后,打破常规,贴着海面超低空飞行,潜入雷达盲区,突然出现在对手上空,没等对手反应,一枚枚导弹已准确射向了目标……

  极目海天处,“海空雄鹰团”正向“全领空出击、全天候作战、全疆域到达”的目标展翅翱翔!

  负重起飞

  “雄鹰团”先后经过3次重大改装。两年前,就在新装备列装不久,该团发生了一起飞行事故。

  官兵们感觉似乎坠入了像飞行中一种特殊的“螺旋”状态。这在“雄鹰团”实属罕见。

  怎样迅速飞出“螺旋”状态?党委“一班人”做出选择:主动承担责任。师、团领导给自己宣布了处分命令。某师政委崔平均说:“英雄部队,更要能经得起挫折的考验,要愈挫愈勇。”

  时任团长向建军和副团长张少兵,带头开飞。

  他俩驾着令人自豪又令人敬畏的新型战机腾空而起。当他俩安全返回跑道时,掌声在机场的各个角落响起。

  紧接着对一起空中特情的成功处置,成为“雄鹰团”又一个具有转折意义的亮点。

  2004年10月的一天黄昏,部队进行跨昼夜飞行训练。张少兵和战友戴明盟驾驶的战机出现了罕见的发动机故障。张少兵凭着娴熟的技术,按照地面指挥员的指令,冷静地实施一连串空中特情处置动作,使动力不稳的飞机逐渐下降并保持平衡。夜空搏击11分钟,终于安全地降落在跑道上,创造了该新型战机夜间单发安全着陆新纪录。

  曾飞过12种型号战机的特级飞行员、该团所在师师长魏华彬常说,真正优秀的飞行员是用头脑飞,不断飞出新型战机的优越性能。

  今年以来,从团长到飞行员,10个月的飞行时间比过去两年还多,并在海军航空兵部队首次进行了特技双密穿云、夜间4机空战、对头拦截对抗等高难课目训练。

  今年9月的一天凌晨,一架挂载某新型导弹的新型战机尾管喷射出耀眼的气流,从停机坪滑向起飞线。“起飞!”塔台指挥员一声令下,副团长张少兵、大队长戴明盟驾驶着战鹰刺向长空。飞机进入预定航线后,很快发现并迅速截获、锁定目标。张少兵果断按下发射按钮,机身一抖,导弹从机翼下蹿出,直扑目标。少顷,戈壁滩上腾起一团团烟云,导弹全部精确命中!

  至此,“雄鹰团”又创造了精确制导武器实弹射击10发10中的新纪录。

(编辑:许雨青)


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