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挤掉价格“泡沫” 房价过高将伤害城市竞争力?
2005-02-16 13:08:14 新京报 
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  南方网讯 国土资源部最近公布的《2004年度我国重点地区和主要城市地价动态监测报告》透露,京津两市的综合地价水平为2009元/平方米,远高于全国平均的1198元/平方米,而且大大高于长江三角洲的1450元/平方米和珠江三角洲的1129元/平方米。北京、上海等经济发达城市房地产市场需求强劲,房价涨幅较大,是带动地价不断上涨的原因之一。

  这一结论,否定了地价泡沫之说,但揭示了房价上涨过快的现实。事实上,房地产过热是上世纪90年代后期以来的全球现象,本身是经济发展的反映。但是,在一些中心城市,如果房地产过热,居住费用过高,就会伤害城市的竞争力。

  美国的硅谷就是一个例子。由于新技术的进步,硅谷生意兴隆,房地产上涨日甚一日,结果,许多小公司在那里付不起房租,刚刚起步的技术人员住不起那里的房子,硅谷也就丧失了过去独霸高科技产业的地位。波士顿则是另一个例子。波士顿由于汇集几十所大学,成为美国最有创造性的城市。但是也正因为这样的成功,使房价过高,最近马萨诸塞州成为美国惟一一个人口流失的州,引起当地政经界的强烈危机感。

  为什么房价的上涨要引起我们强烈的危机感?我们不妨检讨一些城市经济的几个基本规则。

  房价上涨,除了人口上涨的原因外,主要是投资所引起的。经济繁荣吸引了投资,提高了城市土地的价格,这当然是正面的现象。但是,当企业进入城市安营扎寨后,其未来的发展就要仰仗高质量的劳工,特别是年轻的劳工。越是高端的技术企业,越依赖那些年轻、掌握最新科技的劳工。

  然而,正是这些刚刚“出道儿”的年轻劳工,经济能力有限,无法支付高房租。房地产过热,就会把他们挤走。

  这些人一走,已经在城市投资的企业就招不到人才,或者只能以过高的价格招到人才。最终可能使这些企业丧失竞争力,甚至造成城市的投资过度,形成泡沫。

  如今的京津地区,还顶着首都的光环,是中外企业的首选之地,房子多贵也有人来。但是,随着经济改革的深入,权力越来越分散,这个光环会适当褪色,高房价就会变得越来越让人难以忍受。

  因此,保证京津地区的竞争力,地方政府必须提出一些宏观的政策,缓解房地产的涨幅。这方面,我们应该参考国外的经验。比如,波士顿地区,已经形成了以地铁和通勤列车为中心的城郊交通体系。运用这样的交通系统旅行一个小时,就可以达到一些地广人稀的郊区,买到便宜的房子。我们在过去二十多年,过度强调私人车的发展,忽视了城市公共交通,特别是大都市与卫星城市之间的通勤铁路系统,还处于非常幼稚的阶段,使城市人口无法向郊区疏散。几年前,一些市民幻想着在郊区买便宜的房子,再买辆私人车进城上班,两者相加,费用也比在城内买房子节省得多。

  现在发现,严重的堵车已经使开私人车进城上班成为乌托邦。事实上,从交通、环境、房地产价格等种种因素考虑,世界上几乎没有一个大城市能够没有通勤铁路而维持其长期繁荣。京津地区要长时间保证其竞争优势,私人车热就必须退潮,公共交通体系就必须急剧扩张。(编辑:唐亮)


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