作为市区通往北片各镇（街道）的重要交通枢纽，107国道高路口（即莞穗大道高路口）经常发生交通堵塞的现象引起多方关注。东莞市人大代表莫润球认为，107国道高埗路口应规划建设立交桥。对此，东莞市城建规划局表示，城市总体规划也是考虑在此建设立交桥，但由于莞穗大道高埗路口的交通组织方案受多种因素影响，要在短时间内提出一个合理的立交方案确实有较大难度，规划局将继续推动立交方案的论证工作，争取早日解决该路口的拥堵问题。

　　【人大代表】高路口经常塞车

　　在今年的东莞“两会”上，来自高埗的人大代表莫润球一份名为《关于在107国道高埗路口规划建设立交桥的建议》中表示，107国道高埗路口是市区重要出入口之一，也是市区通往北片各镇（街道）的重要交通枢纽，车流量非常大。其附近既是繁华的商业区，也是密集的工业区，各类市场、商铺、住宅林立，尤其是市区范围内多个汽车客运站向外搬迁后，很多过境车特别是公交车绕道高埗镇行驶，加上整治摩托车后，私家车日益增多，导致经常出现交通堵塞的现象。目前，高埗大桥至107国道高埗路口路段每天车流量2万多辆（次），车辆在此交叉口处经常需要等候3次以上红绿灯时间才能通过，给市民出行带来极大的不便。

　　莫润球认为，立交桥建成以后，能够明显缓解交通压力，缩短高埗镇前往市区，甚至广深高速公路的通行时间。在建议的最后，莫润球希望市里能投入资金，把在107国道高埗路口规划建设立交桥工作纳入全市城市重点工程项目，及早规划，抓紧建设，力求早日建成投入使用。

　　【规划局】建立交短期内难实施

　　东莞市城建规划局表示，由于莞穗大道高路口的交通组织方案受多种因素影响，还涉及到与万江区的协调问题，要在短时间内提出一个合理的立交方案确实有较大难度，但规划局将继续推动立交方案的论证工作，争取早日解决该路口的拥堵问题。

　　规划局称，在市区商业路段建设立交桥应该十分慎重，因为立交桥的建设将对周围地块的交通组织、商业气氛和城市观景等产生较大的影响，直接关系到立交桥所在辖区和立交桥周围商铺的利益，需进行全面的研究和协调。对于莞穗大道（107国道）高埗路口的交通组织方案，城市总体规划也是考虑建设立交桥的。但根据现状情况，在该路口规划建设立交桥，由于受用地条件的限制，采用全互通的立交形式难度很大（拆迁量很大），如果采用莞穗大道主线上跨，跨线桥下采用红绿灯控制的棱形立交形式，进出高埗方向的车辆还需等候红绿灯，等候时间估计缩短1/4到1/3灯控信号周期，对于该路口高峰时间的交通拥堵情况缓解作用有限。对此，万江区认为需要慎重处理，待找出一个合适的立交方案后才能实施。

　　规划局还表示，从规划上考虑，北五环路正在建设当中，不久后将竣工通车，届时将分流高埗镇部分的对外车流，缓解莞穗大道高路口的交通压力。另外，连接高埗镇与市区的东江（南支流）大桥和从高埗镇裕元水厂连接万江区的大桥正在规划论证中，随着两处通道的规划实施，从路网上能合理地组织、分流高埗镇的对外交通，高埗镇的交通出行将不再集中依赖莞穗大道高路口，该路口的交通拥堵问题将得到有效的缓解。（编辑：冯怡驹）