南方网讯  受交通部综合规划司委托，交通部规划研究院于10月29日至30日在湛江海滨宾馆组织召开了《湛江港宝满港区集装箱码头一期工程可行性研究报告》（简称《报告》）审核会议。会议由交通部规划研究院副院长蒋千等主持。

    参加会议的有广东省发展改革委、交通厅、湛江市发展改革局、港务管理局、湛江海事局、湛江港集团有限公司和《报告》编制单位中交第四航务工程勘察设计院、北京华协交通咨询公司、广州三海海洋工程勘测设计中心等单位的领导、工程技术人员和特邀专家共40多人。

    与会代表听取了湛江港集团有限公司总裁张翼介绍湛江港近年来发展变化情况；听取了编制单位关于《报告》主要内容的汇报，踏勘了拟建工程现场，本着科学、求实的态度对《报告》进行了认真的审议，认为《报告》的主要内容和深度基本符合交通部颁发的《水运工程建设项目可行性研究报告编制办法》的要求。

    专家们认为，湛江港是我国沿海主要港口和西南地区重要的出海通道之一，是集装箱支线港，随着西部大开发战略实施和泛珠江三角洲区域经贸合作不断加强，湛江市及港口腹地的外向型经济发展，集装箱吞吐量由2000年的7.48万TEU（标准箱）增长到2004年的16.6万TEU，年均递增22.1%。湛江港现有的2个1.5万吨集装箱泊位是由通用杂货泊位改造而成的，通过能力10万TEU，2004年实际完成集装箱吞吐量16万TEU。集装箱泊位存在通过能力不足、陆域狭窄、与散杂货运输混杂、无发展空间等问题。为适应集装箱运输发展的需要、提高专业化水平、改善港口的布局，开辟宝满港区、新建集装箱码头是必要的，也符合湛江总体规划。

    湛江港宝满集装箱码头一期工程建设是广东省实施区域发展战略、促进区域经济快速发展、支持西部大开发的需要。据了解，该项目位于宝满港区东侧，工程投资估算18.82亿元，计划于11月下旬举行的2005年湛江工博会期间奠基，2008年竣工投产。作为湛江港新建的大型集装箱码头，它的建设将进一步改善广东省西部地区集装箱的运输条件，降低运输成本，增加广东省西部地区集装箱的集疏运能力，并推动地方经济的加速良性发展。（编辑：文芬）