南方网讯  再过几天，有“车辆超载才好赚钱”这种想法的人可真要彻底洗洗脑了！近日，市有关部门召开专门会议决定，从6月20日起，中山市将用一年时间对车辆超限超载、“大吨小标”、非法改装问题进行集中治理，通过3年左右时间的综合治理，使车辆超限超载问题从根本上得到解决，“大吨小标”和非法改装问题基本杜绝。

　　超载现象严重

　　据介绍，去年，公安执法人员在107国道查纠违章时，发现一辆核载12吨的货车竟成倍超载！像这种运送煤、矿石、钢材、水泥等货物的货车超载尤为严重。在中山市各主干道，尤其是各运输市场、航运码头附近路段，不难发现路面一些明显的凹痕或裂痕，一些损坏严重的路段已被打上了一块块“补丁”。而在中山市货运市场、泥沙石场，也不难见到经过改装的大货车，有的私自加高加宽栏板槽帮、有的更换高强度轮胎、有的增加车辆底部的弹簧板厚度等。一些从事货运的车主、司机认为：“只有超载才能赚钱，不超载赚不了钱。”

　　超载危害多

　　交警部门认为，超载最明显、最严重的危害就是容易导致交通事故的发生。车辆在行驶过程中，质量越大，惯性越大。超载车一旦遇险，很难在短时间内将车刹住，从而引发交通事故，同时，超载还容易导致车辆机件损坏、刹车系统失灵，这同样是导致交通事故发生的主要原因。

　　超载的另一严重危害是对道路的破坏。据专家测算，载重10吨的货车超载1倍，对公路的破坏力相当于正常载重时的16倍；超载2倍，对公路的破坏力增加80倍。1条设计使用15年的公路，如果行驶车辆超载1倍，其使用年限将缩短90%，只能使用1年半。1998年至2002年5年间，广东省公路由于超限超载所造成的损失高达88亿元。其中，5年间年损失量分别以13.5%、18%、25%、34.9%的速度递增。

　　固定检查和流动巡查相结合

　　针对中山市超载较为严重的现象，市交通、公安交警、经贸、质监、安监、工商、物价等部门将按照“统一口径、统一标准、统一行动”的要求，从6月20日起，采取固定检查和流动巡查相结合的方式开展交通稽查工作，一个月后，在省际和主要高速公路出入口收费站设置临时检查站。从9月份开始，设立2个流动执勤点，对超限超载车辆进行集中治理。

（编辑：刘倩）