“浙海308”货轮16名船员从救生筏上被救起。周万里摄

　　南方网讯  昨天（2月21日）上午8时55分，交通部南海救助局“南海救198”顺利靠泊海南省海口秀英码头。19日在北部湾沉没的“浙海308”货轮上16名获救船员终于踏上了陆地。

　　南海救助局及该局海口救助基地负责人和难船船东浙江省海运集团领导及家属到码头迎接获救的16名船员。现已证实，昨晚捞起的尸体是难船船长。

　　南海救助局“南海救198”轮自19日11点开始在“浙海308”轮沉没海区搜救达30多小时，昨天将获救的16名船员安全送到海口秀英码头后，该船又返回出事海域继续搜救另外6名失踪人员。

　　16人只穿短裤跳海逃生

　　笔者在“南海救198”轮看到，怒海逃生的16名船员精神状况良好。他们说，19日凌晨船翻沉得太突然，大家从梦中惊醒，都穿着短裤跳到海里，16人拼命爬上了救生筏。包括船长、大副在内的其余7人，来不及离开船就沉没了。

　　据逃生船员介绍，原本定员10人的救生筏挤进了16人，由于超载救生筏压得很低，海水不断灌入筏内。后又发现救生筏施放时被划破，有个碗大的漏洞，海水不停涌进来。船员们只好脱下内衣塞住再坐上去压住，但仍无法阻止进水。船员们不停地往外舀水，筏上逃生用的水和饼干很快就用完了，大家又冷又饿，互相拥挤着取暖。

　　救生筏微弱反光救了船员

　　救助船“南海救198”船长陈成利对笔者说，“我们刚刚执行完一宗救助任务，在返航途中接到这个遇险信息。当时海上北风8级阵风9级，浪高4到5米，救助船摇摆得相当厉害。”他说，19日晚11点25分发现夜海中有微弱的亮点，根据经验判断是救生筏的反光带。当救助船靠近时，海水已快淹到救生筏的舱门了，救助人员立即从上风处靠近抢救，没想到小小的救生筏竟挤着16人。

　　陈成利船长说，“如果难船船员能轮流出来了望，可以早点看到救助船的灯光，然后施放救生筏上的求救信号弹，就能早些获救。”陈成利说，船员们当时都冻僵了，救助人员马上给他们取暖保温，又提供通讯工具让他们向家人报信。

　　昨天上午，16名获救船员被船东接走时，获救的难船轮机长拉着救助船船长的手十分感动地说：“你们来得太及时了，要不我们就没命了！你们真是救护神啊！”

　　另外，南海救助局“德中”轮于前天晚上7点50分在“浙海308”沉没附近海域捞起一具尸体。昨天中午1点30分，“德中”轮抵达海南洋浦码头，经家属辨认证实该死者是“浙海308”船长。

　　货轮开往越南途中倾覆

　　至于事故原因，据一直在南海救助局救助指挥处组织指挥救助的副局长汤忠法分析：“浙海308”开往越南海防，船头向西，遭遇强冷空气，海上偏北的风浪横扫货轮，货轮大幅度摇晃，造成船舱内的卷钢向一边移位，更加速了船舶倾斜，最后迅速倾覆沉没。去年在珠江口，一艘装载钢材的货轮发生同样的险情，救助船赶去将人救下来后，船就沉了。这次“浙海308”

　　轮最后几名船员连船上的救生艇都来不及放下，救生衣也来不及穿，船长和大副坚守在驾驶台来不及逃生船就沉没了。

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