南方网讯　从昨天（1日）开始到12月12日，广州市人大常委会组织市人大代表各专业小组开展集中视察，监督、促进政府部门的工作，同时视察也为计划明年3月底召开的广州市十二届人大二次会议审议各项工作报告和酝酿提出议案、建议作准备。

　　广州大学城正在如火如荼的推进中，一个范围更广的“广州大学城圈”构想已经酝酿成型。昨天，广州市规划局局长潘安陪同市人大代表视察大学城建设时透露了以下信息———围绕广州大学城，番禺区新造镇小谷围岛周边地区官洲岛、小谷围南岸、长洲岛、洛溪岛将被打造成一个“大学城圈”。

　　官洲岛：大学城研发中心

　　小谷围岛的北面、与其仅一水之隔的是面积1.8平方公里的官洲岛。按照相关规划，广州市政府计划总投资20亿元，把它打造成“国际生物岛”，成为未来广州市的国际化生物技术研究开发及产业基地。正是有了这么高的规划定位，又具有独特的区位优势，官洲岛已被纳入“广州大学城圈”，它将成为今后大学城的研发中心。

　　洛溪岛：大学城生活区

　　小谷围岛的西岸就是近年来蓬勃发展的洛溪岛。据介绍，目前洛溪岛上楼盘林立，并具备了一定的生活服务配套设施，因此，潘安表示，今后洛溪岛将为解决大学城的城市服务设施出一份力，“大学城里生活、工作的人可以居住在洛溪岛。”

　　小谷围南岸地区：大学城二期工程

　　和官洲岛遥遥相望的小谷围南岸地区也是未来“广州大学城圈”的重要组成部分。按照规划，番禺区新造镇小谷围岛及其南岸地区都是广州大学城的规划范围，总规划面积43平方公里；现在正在建设的是大学城的首期工程———小谷围岛的18平方公里，剩余的20多平方公里的小谷围岛南岸地区则是大学城的二期工程。

　　长洲岛：大学城综合服务区

　　小谷围岛的东岸，是广州市旅游业著名的“月亮工程”长洲岛。潘安强调，长洲岛与小谷围岛也是一河之隔，自然风光旖旎迷人，空气质量良好，民风质朴纯洁，历史文化底蕴深厚，非常适合将其规划成为广州大学城的综合服务区，成为广州大学城名副其实的“后花园”，延续大学城的文化历史服务功能。

　　交通：两条地铁交会小谷围

　　为了进一步密切小谷围岛和外界的联系，《广州大学城规划》对大学城的对外交通作了详细的安排。按照规划，小谷围岛和上述四大板块之间将通过两条地铁线（地铁四、七号线）、三条过江隧道（小谷围岛—生物岛过江隧道、小谷围岛—洛溪岛过江隧道、小谷围—南岸过江隧道）以及一条桥梁（小谷围岛—长洲岛）来实现。

　　据了解，小谷围岛和广州国际生物岛（官洲岛）的联系有两种选择，一是地铁四号线，一是生物岛—大学城过江隧道；和小谷围岛南岸地区的联系可以通过地铁四号线或小谷围岛—南岸过江隧道实现；从小谷围岛到洛溪岛也有两种选择，地铁七号线和小谷围岛—洛溪岛过江隧道；地铁七号线还串起了小谷围岛和长洲岛。此外，小谷围岛和长洲岛之间还将有一座桥梁连接。这样，加上穿岛而过的京珠高速公路和多条高等级公路，大学城与外界畅通无阻。

　　进展：明年六月建成校区

　　广州大学城建设指挥部办公室常务副主任杨良坤介绍，大学城一期工程小谷围岛18平方公里计划用三年时间建成，计划总投资300亿元。

　　目前，正在全力推进的就是第一批工程，包括确保2004年9月首批3万学生入驻开学必需的建筑和大学城基本市政设施，总投资约150亿元。其中，校区总建筑面积约220万平方米，于今年10月份全面开工，现基础工程基本完成，计划明年6月建成交付使用。

　　设施：拟放十万单车任用

　　潘安强调，为了保持小谷围岛良好的生态环境，大学城将大力提倡公共交通、自行车和步行交通。他透露了一个设想：将来大学城上可以放上10万辆内置固定芯片的自行车，只要不超出小谷围岛的范围，大学城里的教师、学生可以随意取用，就好像“在超市取用购物车，在机场取用手推车一样方便”。

　　潘安特别指出，在中央服务区的“信息与体育共享区”内，还将布置大型的、高标准设计的体育场馆，“如果广州市能成功申办2010年亚运会，一些比赛可以在大学城的体育馆进行。”此外，借鉴牛津、剑桥大学赛艇的特色，广州大学城的外环路边将建设一条十几公里长的自行车赛道，“到时广州大学城也可以举行自行车赛嘛！”（编辑：赵勇）

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