南方网讯　“‘面向珠三角、沟通大西南’是罗定建市10年来一直坚持的战略发展方针，也是百万罗定人民走向富裕的夙愿。春湾至罗定铁路的开通运营为实现这个夙愿奠定了基础，而即将开工建设的罗定至岑溪铁路将会使之变成现实。”11月11日，罗定市委书记伍永胜在谈到罗定铁路及整个罗定未来发展时动情地说，“快了，就快了。如果顺利，罗岑铁路年底就可开工！”一个连接珠三角和大西南腹地的铁路大通道的壮观景象，仿佛已经浮现在伍永胜的眼前。

　　笔者从铁道部、罗定市和岑溪市共同组建的中铁（罗定岑溪）铁路有限责任公司获悉，罗岑铁路2001年得到国家计委批准立项；项目设计招投标工作已于2002年3月完成；罗岑铁路项目可行性研究报告已于2002年7月10日完成。

　　目前，该可行性研究报告已提交到国家计委。据该公司透露，如果一切顺利，罗岑铁路的可行性研究报告年内有望得到批复，年底就可选点开工建设。

　　世纪夙愿终成真

　　罗定是珠三角与大西南的结合部，是广东进出西南各省区的重要通道之一。早在1919年，孙中山先生在规划建国纲略时，广思铁路（广州至云南思茅）入桂的走向就是经茂名春湾至罗定再到岑溪；1975年，周恩来总理对广州至昆明铁路规划方案给交通部的批示中，罗定至岑溪铁路也是广州至昆明铁路的一部分。

　　由于种种原因，伟人方略一直未能实现。但罗定人一直没有忘记这个铁路梦，并作出了一个大胆的决定：在全国县级市中第一个自筹资金修建地方铁路。1994年，三茂线春湾站至罗定铁路（简称春罗铁路）破土动工，1999年12月22日全线62.15公里铺通，2000年底投入试运营。今年5月1日，春湾至罗定铁路获批正式投入运营，从此全国铁路运行图中出现了“罗定站”，货运列车可直接从罗定将货物运往全国各地。

　　罗定市政协主席朱子文长期参与和领导罗定铁路建设，他向记者列举了罗定铁路给罗定人带来的好处：由于铁路的建成，引来澳门客商在罗定修建了一个年产260万吨的水泥厂；由于铁路的建成，促成罗定人上马火电厂的决心，因为不需再为电厂二期发电每年所需的260万吨煤炭的运输问题而担忧；该市停产6、7年的陶瓷厂因迎来佛山客商千万投资而复活，投资者正是看中了罗定便利的交通。朱子文告诉记者，这样的例子在罗定数不胜数。

　　“独头路”待成通途

　　铁路修成了，罗定人在欣喜之余，很快又冷静下来。

　　中铁（罗定）铁路有限责任公司副总经理宋金球说，罗定铁路（指春罗铁路）投资8.46亿元，全部是靠贷款和国债解决的，还本付息的压力十分巨大，巨大的还债压力使公司的发展举步维艰，形势非常严峻。

　　另一个问题是春罗铁路“吃不饱”的问题。春罗铁路的设计年输送能力近期为550万吨，远期1100万吨，最大年运输能力为1800万吨。然而从2000年底至今，春罗铁路每年到发货物总量平均在38万吨左右，年收入在700万元至800万元之间。如果罗定粤泷火电厂年内第一台机组并网发电、第二台机组2004年5月并网发电，再加上该市澳峰水泥厂260万吨水泥生产线上马，估计明年货物到发量将达到100万吨到130万吨左右，运营收入将达到2000万元左右。但这也仅仅满足了春罗铁路近期运能的1/5.问题的根源在于春罗铁路只是一端连接三茂铁路的“独头路”，单靠罗定及周边地区货源，无法充分发挥运输效能，富余运能空间很大。宋金球显得很无奈。

　　就在罗定人为上述问题焦急时，从他们的近邻——广西岑溪市传来一个好消息：国家八大铁路干道之一的洛（阳）湛（江）铁路将从岑溪经过。罗定人看到了希望：打通罗定至岑溪铁路（罗岑铁路），把“独头路”变成盘活罗岑两市乃至粤桂两省经济资源的通途！

　　粤桂铁路新格局呼之欲出

　　粤桂一拍即合。罗定关于修建至岑溪的铁路方案得到了岑溪市委、市政府的大力支持，建设方案很快出台：罗岑铁路南起春罗铁路罗定站，北端与已规划好的洛湛铁路岑溪站连接，正线全长75.42公里，计划投资约11亿元。

　　岑溪市负责重大交通建设项目的副市长严伯贵向记者表示，根据广西壮族自治区政府的规划，未来的岑溪将是桂东南交通枢纽之一和副中心城市。

　　一个县级市之所以获得如此重要的地位，严副市长称这完全得益于规划中的交通建设。

　　他说，目前国家有关部门已明确了洛湛铁路经过岑溪的方案，目前岑溪站已选好址，开工在即。在洛湛铁路的带动下，罗定至岑溪铁路也有望近期动工。这样一来，南北走向的洛湛铁路和东西走向的罗岑铁路，再加上规划通过岑溪的两条高速公路，将使岑溪拥有交通枢纽的地位。

　　严伯贵和伍永胜都向记者展望了春罗铁路与罗岑铁路的美好前景：春罗铁路往南接通三茂铁路和在建的阳春至阳江铁路，可直达阳江港口、湛江、茂名及珠三角地区；往北将通过罗岑铁路延伸至广西岑溪市，与在建的洛湛铁路接通，从而成为连通我国西南、中南地区铁路路网并直通海港的一条陆海铁路通道，成为罗定市、粤西地区乃至全珠三角沟通我国大西南腹地和中南地区的重要通道。（编辑：李美仪）

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