去年一次飞行训练中，杨玉瑞的飞机发生特殊情况。飞机突然被抛起了30多米，飞机右下方窜起一团耀眼的蘑菇云状的火球。飞机的右轮胎被击穿4厘米的洞，右起落架舱盖、右机腹起落架舱护板分别被击穿……

　　此时，飞行高度不到200米，逃生的机会稍纵即逝。他有两种选择：要么马上弃机跳伞，要么与危险同在，坚持到最后一刻。

　　看着密密麻麻的居民区，地面上的人群。他依然咬牙操纵着飞机，直至将飞机安全地降落在跑道上……

　　飞机下方窜起火球

　　去年5月31日，广空某部机场上空天高云淡，微风轻拂，计划中的飞行正有条不紊地进行着。

　　15时55分，团副参谋长杨玉瑞信心十足地跨进飞机座舱，他将与长机、副团长乔军进行双机编队起飞。15时58分，杨玉瑞的耳机中传来指挥员的命令：“起飞。”杨玉瑞加满油门，飞机在撕裂长空的巨大轰鸣声中，风驰电掣般疾驶。

　　襟翼刚收到位，高度100米时，一声沉闷的巨响，飞机被猛地往上抛起30多米，同时机身迅速向左倾斜。杨玉瑞一边本能地向右压杆保持飞机姿态，一边迅速扫视座舱仪表，然而此时，仪表指针都像喝醉酒的醉汉一样摇摆不定，主警告灯频频闪亮，发出刺眼而眩目的红色警示。

　　飞机右下方窜起一团耀眼的蘑菇云状火球，同时散发出浓浓的黑烟。这一幕，地面的人看得一清二楚，所有的人都被这突如其来的险情惊呆了！所有人的心都提到了嗓子眼上，整个机场的空气仿佛在这一瞬间凝固了……

　　逃生机会稍纵即逝

　　长机乔军最先通过飞机上的反光镜发现杨玉瑞的飞机失火：僚机遇险，必须紧急返航。于是他急切地命令：“飞机失火，抛掉副油箱，加入航线。”

　　“飞机失火？”杨玉瑞心里一惊，由于飞机速度快，加之被抛起了30多米，他看不见失火的位置和失火情景。但他心里清楚：在这个高度，飞机失火意味着飞机就有可能瞬间爆炸或者解体。

　　这时，他有两种选择：要么马上弃机跳伞，要么与危险同在，坚持到最后一刻。作为有着1800小时空中飞行经历的一级飞行员，杨玉瑞此时格外清楚，只要轻轻一按弹射按钮，就可以脱离危险。此时，飞行高度不到200米，逃生的机会稍纵即逝。

　　居民生命握于一手

　　他知道，此时必须立即抛掉副油箱，否则危险随时会冲出来吞噬掉飞机。

　　飞机距离地面200米，他往下望去，地面是密密麻麻的居民区，甚至清楚地看到地面上的人群。“不行，不能投！”飞机悬挂的1吨燃油的副油箱投下去，无异于一枚重型炸弹！后果不堪设想。他依然咬牙操纵着飞机，继续往前寻找理想的空投位置，飞机掠过居民区后，下面又是烟囱林立的工厂。他打定主意：把危险留给自己，决不能把灾难投向地面。“投掉副油箱，迅速返航”、“投掉副油箱，迅速返航”地面指挥员的命令声急促而焦虑。杨玉瑞的手心渗出了汗水，但他仍顽强地控制着飞机，继续向前飞了400米，一片玉米地呈现在他的眼前，他不由得喘了一口气，按下了投放按钮。

　　“受伤”飞机平安着落

　　他一边加入航线，一边检查仪表，保持飞机状态。在地面指挥员的正确引导下，他熟练地进行着着陆准备，四转弯后，他对准跑道，放襟翼、调整速度、对准下滑线，200米……100米……20米……5米，轮胎接地时“哧”地冒起一股白烟，接着放减速伞，刹车……16时19分，在几乎令人窒息的气氛中，杨玉瑞驾机安全降落在跑道上。当他走下舷梯时，守候在一旁的战友们将他团团围住，爆发出长时间的欢呼声。

　　短短20分钟，面对空军历史上罕见的特情，杨玉瑞临险不乱、沉着冷静、果断处置，以国家和人民生命财产为重的大无畏英雄气概受到了官兵们的称颂。

　　去年8月，广空司令员卢登华中将、政委朱永清中将签署命令，给杨玉瑞记二等功一次，表彰他临危不惧、果断处置、驾驶失火飞机、冒着生命危险也决不肯把副油箱抛向民居的事迹。

　　今年年初，中国人民解放军空军为了激励飞行人员正确处置飞行中的重大特殊情况，更好地保证飞行安全，研究决定，对杨玉瑞等一批处置飞行中重大特殊情况的飞行员进行物质奖励。（编辑：李美仪）