南方网讯  今天（10月10日），广东省经贸委会同省交通厅在开平市召开全省高速公路联网收费现场交流会。有关单位领导就市民关注的问题回答了记者的提问。

    记者问：广东省为什么要实施高速公路联网收费，联网收费的总体规划是什么？

    省经贸委副主任陈建辉：实行联网收费，是我省贯彻落实“三个代表”重要思想，加快全省经济建设，全面实现小康社会的重大举措。我省在高速公路建设飞速发展的同时，主线收费站过多过密，管理体制落后，通行效率较低，不利于广东经济的可持续发展。联网收费是利用现代信息技术，解决公路收费现存问题，提升公路管理水平的有效措施。

    按照《广东省高速公路联网收费实施方案》，全省高速公路联网收费规划是：第一步先将全省高速公路划分委粤北、粤东、粤西、珠三角、广州、深圳六个区域实现联网收费，撤消14个主线收费站，同时建设电子不停车收费车道，实现粤通卡全省一卡通行，明显提高高速公路通行效率；下一步再进一步撤并区域间主线收费站，实现粤西区与广州区合并、粤东区与深圳区合并、粤北区与珠三角区合并，全省高速公路合并为3个区域。最后全省合并为一个网。

    记者问：广东省高速公路联网收费目前的进展如何，在建设的过程中遇到什么困难和阻力，何时可以实现全省范围内的联网收费？

    省经贸委交通处处长刘海斌：全省高速公路联网收费工作自去年下半年正式启动以来，在省政府领导的高度重视何关心下，各相关单位做了大量工作，取得了较大进展。目前，粤北、粤西区实现联网收费；粤东、珠三角已经完成区域改造方案和骨干通信网建设方案的初步设计，并已通过专家评审，目前已进入施工图设计阶段；深圳区的初步设计方案即将于近期内完成；广州区正在进行方案设计。

   总体而言，联网收费工作进展比较顺利，存在的问题主要有：联网收费推进不平衡，个别区域（比如广州区域）进展比较慢，个别业主单位的思想认识还没有完全统一到省政府的文件上来；有的业主对联网收费后的资金结算方式存在疑问，对由联合收费公司负责拆分帐不放心等，在一定程度上影响了整个工作的进展。

　　按照省政府的要求，今年年底前全省要实现联网收费，但由于受“非典”和其他客观因素的影响，个别区域进展慢一些，按照目前的进度，年底前主要干线高速公路实现联网收费是可以完成的。

　　记者问：粤西区和粤北区已买现了联网收费，目前的运行情况和效果如何？

　　省交通集团副总经理刘伟清：粤北区域已于今年4月实现联网，撤消了甘塘主线收费站；粤西区域广佛、佛开、开阳、西部沿海高速公路于9月3口买现了联网收费，撤消了址山主线收费站，建成17条电子不停车收费车道，向社会开放使用了粤通卡和电子不停车收费。目前，全省能使用粤通卡的已有7个高速公路项目（含虎门大桥），共650多公里，占全省高速公路总里程的三分之一。从两个区域联网收费运作情况来看，设备运作稳定，数据安全、准确；业主帐务拆分清楚、营运管理有序，用户使用不停车缴费方便、快捷；有效的提高了高速公路的通行效率。可以说，联网收费工作在粤北、粤西区域取得了阶段性成功。

　　记者问：联网收费后，以前存在的“倒卡”、“换卡”、“冲卡”等逃费现象如何解决？

　　省交通厅副厅长李熹光：“倒卡”、“换卡”、“冲卡”等逃费现象以前的确在一些路程较长的路段上存在，业主对这些违章行为处理手段不强、政策依据不足，难以有效解决这些问题。目前已出台的联网收费管理办法，对上述违章行为已经制订了原则性的措施，总体上做到了“有章可循”。省经贸委、交通厅、公安交警部门将根据实际情况，针对运营管理中的暴露出来的一些问题，制订打击这些违章行为的措施和办法。

    记者问：目前粤西和粤北区均开通了粤通卡和电子不停车收费功能，请问目前粤通卡的发行情况如何，用户如何申请办理粤通卡？

    联合收费公司董事长陆亚兴：联合收费公司目前建成开通了广州、韶关、佛山和江门四个粤通卡客户服务中心，从9月15日开始，推出粤通卡推广期活动、目前已发行粤通卡和电子标签3000多套，还有许多车辆用户提出了安装和使用要求。

    车辆用户购买储值卡，可直接到上述四个客户服务中心购买，申请简便；记帐卡则需提供用户资料。在客户服务中心办理；对于大客户，联合收费公司提供上门服务。用户申请电子标签，需将行驶证复印件交联合收费公司，并登记车辆资料，由联合收费公司负责安装。（编辑：文芬）