南方网讯  以东濠涌、越秀北、东风路三条路交界处为圆心，以50米为半径划一个圆，这就是东山区交警大队三中队中队长朱卫国和他的同事们的工作范围。从早晨7时15分到晚上10点，这里“一分钟也不能缺人！”

　　4条车道汇成两条

　　3月29日，羊城笼罩在一片烟雨朦胧之中。上午8时30分，记者赶到东濠涌三岔路口，雨衣头盔中的民警小夏已经在这里站了1个多小时。从小夏粗糙黝黑的脸上，我们读到夏季的高温酷暑、冬季的寒风刺骨。

　　车流的高峰期还没有过去，小夏时而拦车，时而放车，手脚眼没有停过。

　　直到9时30分同事换岗，我们也没时间跟他说上一句话——“因为稍一疏忽，车辆就能堵上广州市的主干道东风路”。

　　提起“东濠涌”，朱卫国，这位1981年就穿上制服的交警显得百感交集。

　　此处的书面名称叫做“东濠涌三岔口”，它位于东山大队管辖范围的西北角。

　　在这里，越秀北路连接东濠涌的1条车道，东风路连结东濠涌的1条车道，东濠涌本身的两条车道——一共4条车道汇成两条车道。交警们说不清每天从他们身边经过的车辆究竟有多少，他们只是告诉记者——“此处忙，一分钟也不能缺人。”

　　人比灯好用

　　最近几年来，信号灯已越来越智能化，交通标识也越来越丰富，为什么“东濠涌”的民警们还停留在交通指挥的“初级阶段”？“在‘东濠涌’，人比灯有用！”朱卫国告诉我们。

　　“不同时段的车流量是不同的，从大范围看有规律可循，但是具体到某一点又是动态变化的”，朱卫国说，“灯是死的，人是活的，所以经过一段时间的信号指挥后，我们又回到了这个岗位。”

　　据执勤民警介绍，“东濠涌”有自己的“指挥艺术”。早晨上班的时候，放行的重点是从南往北行驶的车辆；下班的时候，正好相反。如果出现堵车，一定是由于发生了事故或者出现了故障车辆。若是事故，必须采取快速处理的方式，在地上用粉笔做好记号，让车赶紧开走；若是故障，必须帮助司机推车，“溜”到别处再作处理，拯救车在这里没用。

　　三个人包两个岗

　　在东山交警大队，“东濠涌三岔口”和“法政路东濠涌路口”两个岗位包给三位民警。他们轮流中休，轮流上岗，但是所谓“中休”常常保证不了。

　　如果没有特殊的任务，朱卫国每天都要上“东濠涌”看看。小夏站了1个多小时了，离换岗还有半个小时，朱卫国决定上去换他。

　　短促的哨音代表催促，一声长哨代表停车。放行的车辆自然春风得意，拦住的车辆自然牢骚满腹。记者注意到，原地待命的司机中，有人对老朱指指点点，公交上的乘客有人在大声地抱怨。朱卫国说：“有时候，别人说的话很难听的。”

　　3月1日，越秀巡警通过电台通知执勤的民警小陈和小胡，一名骑摩托车抢劫的嫌犯正由南往北向“东濠涌”逃去。几分钟后，眼疾手快的民警拦截了逃跑的摩托车。就在搏斗和纠缠的几分钟里，“东濠涌”堵车了！长龙一眼看不到头。抱怨声和咒骂声涌进民警的耳朵。“我们有纪律，打不还手，骂不还口”，民警们说，“可是我们警察也是人，有情绪就往肚里吞……”

　　今天没有中休

　　广州是一个快节奏的城市，周末的休息时间显得尤其宝贵，民警们却告诉记者：“我们喜欢周六、周日上班。”为什么呢？“因为周六周日路上车少。”在“东濠涌”上，汽车尾气熏得我们心里发慌。朱卫国说，同志们85 %以上患有慢性咽喉炎、鼻炎、胃病。

　　周末上班，平时车多就更忙。朱卫国说自己几乎没有接送过小孩上下学，“班次不允许，时间不允许”。透过车窗看到别人的孩子啃着面包、喝着牛奶，做交警的父亲在想什么呢？朱卫国说，其实来不及想什么，眼睛观察路面情况，耳朵还要注意别在腰上的对讲机——接受采访时，他的对讲机“讲”得比他多。

　　朱卫国建议，记者应该写写队里面的小龙。去年10月13日，小龙在路面执行任务，小龙爱人一个人打车到医院生小孩。小龙下班赶到医院，孩子已经出生了。“这件事，一个月以后大家才知道。”

　　9时30分，换岗的民警到位了，朱卫国和小夏骑上摩托车离开。当天有全省会议，东山区交警要担任重要的保卫任务，当天的中休取消了。（编辑：何静文）