南方网讯 “打的难”、“有钱也打不到的士”成为大家讨论的热点问题。有网友发牢骚表示，“打车”变成“抢车”，经常等车等的腰酸背痛。现在，半小时截不到一辆出租车成为广州的“新烦恼”。

　　打的难：平均候车过二十分钟

　　上下班打车成为了很多人的难题。就职于天河某公司的张先生说，车越来越难打了，以往“打的难”从上午九时半以前、下午从五时开始，可现在下午四点就开始打车难，上午十时也要等半天。记者今天（30日）下午四点半在天河电脑城门口看到，十多个人等“的士”是常事，半个小时也只有20多个人打到车，大多数都是实载飞驰驶过。

　　据了解，广州出租车实载率已经逼近七成的临界线，临近增加的士照牌的“界线”。实际营运车辆一点六万辆，万人拥有率为三十五辆。而北京、上海分别为六十三和二十七辆，北京、上海“打车”平均候车时间为五至十分钟，目前广州却达到二十至三十分钟。

　　找原因：堵车是解决问题关键

    “打的难”难在哪里，众说纷纭：出租车报废更新期过长、禁摩后客源增加、运力没有得到合理调配、出租车市场整合、交接班时间不合理，营运牌照过少等等。据悉，广州自上世纪九十年代拍出出租车经营权牌照后，基本上出租车牌照就再也没有增加过，十年来广州出租车需求巨增，但车量却原地踏步。

　　但记者采访中很多出租车驾驶员表示，堵车才是“打的难”问题的关键。有着八年驾龄的赵师傅表示，现在广州的堵车问题太严重了，堵车的时间也越来越长。越是到上下班时间堵车就越严重，这样出租车的载客效率也会大大降低，这也让很多人打不到的士。以前每天跑四十来单不成问题，但一堵车，只能跑个一半就不错了。

　　拼车风：中短途拼车风潮再起

    “想搭车，住骏景花园，东山广场上班，周一至周五，早上7：35分上班，下午17：30分下班。有同路的吗？有意请联系＃＃＃谢谢！”这样的“帖子”目前在广州各大拼车网上经常可见。与以往拼车多为远程不同，现在很多帖子是短途拼车。

　　部分网友认为，新增的拼车帖已不再是为省下打的费和省力气挤公交车，而是被打的难“逼”的。网友吴先生称，自己连续三天因为打不到车误了会议被领导训斥、上班迟到被罚钱，没办法才紧急请求拼车的。不过，不少“拼友”对于拼车风潮再起有所顾虑，担心被抓非法营运，担心遇到歹人，还担心出事不够赔。

　　黑的士：非法载客“咸鱼翻生”

    记者调查发现，近几个月来伴随着“打的难”，黑的士再度“咸鱼翻生”。有出租车公司相关人员告诉记者，目前市面上存在着一些“克隆出租车”非法载客，并且通过高价收购的士公司的发票，为乘客提供这种“半真半假”服务。

　　没有合法的士，非法交通工具就出来了。住在天河珠村的黄小姐告诉记者，以前这一带出租车虽不多，十来分钟总能等到一辆，但现在没了摩的，出租车也不来了，想出门只能乘坐那些电瓶车、三轮车、面包车，“没公交、没摩的、没的士，总不能靠双腿出行吧？”

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   （编辑：赵殿川）