南方网讯 中国共产党广东省第十次代表大会将于明天（21日）召开。今天（20日）下午三点，广东省交通厅厅长张远贻作客南方网，与网友在线交流，畅谈广东交通发展成就。

　　交通发展，首先要感谢省委的投入

　　张远贻说，交通发展，首先要感谢省委省对交通事业的大力投入。说实在话，高速公路都是用人民币贴出来的，造价很高。这些年省委加大了对交通的投入力度，促进了省内路况的大幅提高。

　　省委非常重视内河航运，提出了加快内河航运发展的要求。这几年投入非常大，去年一年港口和航道的投资超过了130亿，相当于过去八年、十年的投入总额。

广东省交通厅厅长张远贻（右）作客南方网，与网友在线交流，畅谈广东交通发展成就。

　　在农村，省里花了八十多亿，建设县到镇三级公路4600多公里，并对三万多公里的农村公路进行硬底化，实现了县到镇、镇到村委会，农村公路建设的重大突破。老百姓对农村公路贯通评价很高，说实现了第二次解放。

　　路通财通，交通发展推动了整个广东经济、社会的发展。这几年，按照省委要求，广东首先实现了山区地级市通中心城市高速公路，如开阳高速公路经过河源、连平等山区县、欠发达地区以河源县这几年从原来的两千多万财政收入到去年的八千多万。

　　党支部建在项目上成为一个好典型

　　在被网友问及有哪些令他感到自豪的事情的时候，张远贻举了两个例子。第一个就是开阳高速公路。他说，开阳高速其实在国内都是有一些小名气的，现在平均每天的收费超过一百万。我们采取了一些创新的做法，一个就是这个项目建设里就有党支部，通过党支部管理监督公路的建设，这是一个很新的做法。这个做法得到了国家监察部、交通部和省委的充分肯定，成为一个好典型，在全国进行了推广。

　　第二件让他自豪的事情就是江门到珠海的高速公路，完全是民企投资、融资建设的，这也是我们广东很特有的一种现象，一个做法。他说，公路建设，过去一般人认为是垄断行业，或者说市场没有放开，实际上这一块广东早就做了，但是可能做的还不够大，说到底这是改革创新的一个产物。

　　“严把质量关，发现一个处理一个”

　　对网友最关心的道路质量问题，张远贻说，省里也采取了一系列的针对性措施。

　　首先，明确职责划分，建立严密的监督体系。现在从省、市、县三级交通公路部门，广东形成了一个质量监督体系，公路建设、工程建设质量监督体系。现在21个地级市基本上都有一个技术监督站，归交通部门来管理。我们省里一条线管下去，实行三级管理。一个项目拿出来面向社会招标，交通部门只是负责行业监督，通过质量监督来实现管理。又比如说农村公路这一块，这几年严把质量关，发现一个处理一个。如果违反了标准，有关部门马上要派人去处理。

　　同时，不断的进行反腐倡廉教育，打好预防针。2001年张远贻曾告诫有关人员，你当公务就当公务员，不当公务员就去当个体户，不要拿包工头的钱或者施工队的钱。（编辑：赵殿川）