此次成品油涨价，将使市场出现什么样的变化，前段时间广东柴油紧缺局面会否得到缓解？

　　柴油市场紧张局面将缓解

　　中石化广东分公司有关负责人称，前段时间广东柴油市场的紧缺，国际油价高企导致资源偏紧是一大重要原因。随着国内成品油出厂价提高，炼油企业生产柴油的积极性将得到有效调动，柴油的市场供应将更加充裕，市场资源紧张的局面将从根本上得到缓解。

　　广东油气商会人士也称，“五一”前后社会对柴油的需求进入高峰期，从5月中下旬开始，柴油需求慢慢转入淡季，加上市场供应进一步增多，供需逐渐走向平衡，柴油市场将变得稳定。但广东汽油市场有一个特点，气温越高需求越大，6月底7月初广东汽油市场将转向销售高峰。在目前汽油供应充足的前提下，现时的成品油价格调整无疑也为汽油旺季的来临提前作出了储备。以现在的状况来看，至少在7月前，广东汽油市场是能确保平稳供应的。

　　亏本生意谁也不愿做

　　更有有识之士指出，在市场经济的尺度下，成品油的供给靠行政手段来调配终究是不长久的，最终还需遵照价值规律来运行。供求关系平衡，市场才会稳定，供求关系失衡，市场陷入混乱。就进入市场终端的销售商而言，他们追求的就是利润，亏本的生意谁也不愿做。

　　前不久广东乃至全国大部分地区的柴油供应紧张，最要命的因素在于国内外油价倒挂和批零倒挂，国内外油价倒挂导致炼油企业生产积极性不高，总体出厂资源偏紧，批零倒挂则导致社会加油站有生意不敢做，因为做得越多亏得越多。这两者均造成市场供应不足，远远满足不了市场需求，从而成为柴油市场供应的不稳定因素。另一方面，由于成品油零售价格随之提高不少，高油价势必抑制消费者对成品油的需求，工业、农业等其它行业也可能寻求其它替代资源。供应的增多，需求的减少，将更有利于理顺市场上的供求关系，有利于油品市场的平稳。

　　炼油厂扭亏距离仍远

　　国家此番对成品油价格调整，其可能的初衷之一是让炼油企业扭亏。不过，记者采访了解到，成品油出厂价提高的确有利于炼油厂减亏，但离炼油企业完全扭亏还有一定距离。

　　茂名石化一内部人士接受采访时说：“涨价对公司炼油业务减亏有相当大的贡献，但还不能使这一业务扭亏。”据了解，尽管国家发改委对成品油出厂价涨价作了一定的规定，但由于中石化是一个统一的核算单位，成品油出厂价的具体调整还是由中石化总部来制定。这次茂名石化汽油的出厂价已经到位，即每吨上涨500元，但柴油出厂价调整并未完全到位，而是离500元每吨的价格还有相当大的距离。由于该公司柴油生产量大，是汽油的4倍，因此柴油业务扭亏是不可能完成的任务。

（编辑：付昱）