再过10天，广州地铁四号线（新造至黄阁段）就要通车了，昨天（18日）上午，地铁总公司的轧道车已经在做测试，下午开始列车做带电运行（热滑）试验。笔者昨天由南至北提前感受了黄阁至石碁的6个站点，发现除了离市区最近的石碁站已基本完工外，其他五个站都在抓紧施工，个别站点外墙的脚手架还没有拆去。

　　据介绍，四号线该段线路全长约22.3公里，共设8座车站（其中2座为预留站）。此次将开通均为80米长的小型车站，体型以轻盈的云彩状为主，并都设有免费公厕。

　　地处偏远为远景规划考虑

　　本月30日即将开通的六个站点中有四个位于番禺区，两个位于南沙区境内。大部分车站设在京珠高速沿线，但除了离市区最近的石碁站附近有较大的居民集中区和商业网点外，其他车站都位于农田、厂区附近。

　　市地铁总公司建设总部工程师刘东武告诉记者，之所以在这么偏远的地方修建地铁，是为广州轨道交通远景规划考虑，比如2010年亚运会期间，亚运村将会建在海傍村周围，大部分运动员会集中于此，而这里离奥体中心有26公里，通过地铁可方便来往。

　　开始测试月底确保开通

　　刘东武表示，根据以往经验，修建地下铁路的成本比地面的要高很多，这次修建的高架铁路大约比市区内的地铁要节约一半左右的成本。而在番禺、南沙两区，大部分土地没有开发，因此考虑建设高架地铁。

　　本月30日，这些线路能如期开通吗？记者每到一站都询问当地的工程技术人员，他们均表示，虽然难度很大，但他们已制定了详细的计划，在月底前一定能准时开通，届时市民还可乘坐轻轨观光。　

　　温馨提示

　　大学城专线明日至29日停运测试

　　市民应改乘其他工具出行

　　四号线大学城专线将于20日起暂停运营服务，开展为期9天的熟悉线路及开通前的运营演练。需要乘座地铁的市民请留意车站广播和告示，在停运期间尽早安排搭乘其他交通工具出行，以免耽误行程。

　　现在离年底三、四号线全线开通的日子只有10天的时间了，地铁公司正争分夺秒进行开通筹备，三、四号线新开通各车站员工已配备到位并完成相应的培训。30日，三、四号线全线将投入试运营，届时，广州地铁运营总里程将突破100公里大关，达到116公里。

　　铁轨带高压电乘客莫越安全门

　　地铁总公司工作人员告诉记者，由于此次开通的线路经过的都是比较偏远处，目前计划将列车的发车频次减少，每班车的等待时间会比市区的要长很多。技术人员还特别提醒，空中铁轨都带着1500伏的高压电，乘客要特别留意不要跃过安全门。
（编辑：栾春晖）