南方网讯  昨天（1月27日），广州火车站派出所铁路民警告诉记者，由于防范得力，今年火车站站台上发生的“双抢”案已大幅下降。

　　现任广州市火车站派出所刑警队队长的邓新龙，20多年来和同事战斗在车站反扒防抢的第一线。近日，他向我们介绍了种种与站台抢夺帮的斗智斗勇的故事。

　　猫捉老鼠常钻车底

　　邓新龙介绍，火车站台内轨道纵横交错，列车时进时出。不法分子就利用这种复杂的地理环境和警察打“游击战”。他们偷窃、抢劫得手后一般会立刻跳进列车与站台之间狭小的缝隙中，然后迅速钻进火车底部溜到车的另一面逃走。

　　跳月台、钻火车是十分危险的事。曾有不法分子抢劫后钻火车，刚从火车底部出来就被另一列火车迎面撞死。尽管如此，不法分子仍然铤而走险。

　　为了抓住他们，民警也必须跟着冒险。每天要跳多少次月台、钻多少次火车，民警自己也无法计算，邓队长手下有十几位民警，没有一个不受过伤的。

　　警探描述盗贼特征

　　邓队长指出，在站内进行偷抢的不法分子一般都西装革履，外表上几乎看不出是贼。但他们仍有一些鲜明特征：首先，这些人一般比较瘦小，这样钻车底比较容易；而且他们多半会穿一件宽松的外套，扣子是从来不扣的，这样遇抓捕时就容易金蝉脱壳；普通旅客到站后，为了安全起见，一般在月台上会尽量远离列车，有不法企图的人则会手扶着车厢，紧贴着列车行走，以便偷抢得手后迅速跳下月台，从火车底部钻过去；另外，他们出手之前，往往还会先试探一下有没有便衣，比如故意跳下月台，走几步，再跳上来，发现没有便衣他们就会放心行动；他们也可能故意往动手对象身边挤，要是发现对方反应比较迟钝也会立即行动。

　　凌晨中午作案高峰

　　邓队长介绍说，凌晨及中午一点左右是不法分子活动的高峰期。因为这时旅客比较疲倦，下手成功率高，旅客如果在这段时间上下车一定要特别留意。不法分子对列车时刻表十分熟悉，他们经常利用两趟车之间的时间差作案，抢劫了这趟车的旅客后马上跳上另一趟列车立即离开现场。要在布满玻璃渣、铁钉的铁路上追捕，穿皮鞋根本不行，民警们工作时都只穿球鞋，有的民警仅去年一年就穿烂了5双鞋。

　　500嫌疑人警察熟记

　　2004年3月开始，广州火车站派出所又正式成立了站台防范组，重点打击站台上的“双抢”犯罪，经过近一年的努力，站内“双抢”活动显著下降。

　　据统计，去年6月9日以来，抢夺案件比前期下降了70%.目前，广州火车站的犯罪团伙已被全部铲除，剩下的不法分子也已经不成气候。民警们对分散的犯罪嫌疑人也实行监控。今年广州火车站派出所将在火车站有过前科的近500名违法犯罪人员的头像打印出来，要求民警熟记，以便在值勤时能及时发现、及时阻截。（编辑：李美仪）