转场运营100天来，白云机场已安全度过三个客流高峰。陈军摄

　　南方网讯  昨天（11月14日），新白云机场安全平稳度过了正式运营后的“百日磨合期”，实现转场后安全运营一百天。

　　新机场连续百日安全、正常运营，是继8月5日实现一夜成功转场后创造的又一世界民航史上的奇迹，并成为中国民航业的骄傲。据初步统计，8月5日至11月14日，新白云机场安全起降航班53619架次，接送旅客610.4万人次，分别比去年同期增长17%和13.6%，顺利完成其“百日磨合期”的安全运营目标；白云机场今年全年客流量有望突破2000万人次大关。

　　安全度过三大客流高峰

　　据介绍，新机场第一个“百日”运营总体正常，工作人员上岗操作日趋熟练，协调运转逐步顺畅，基本上实现了“百日磨合期”的目标，没有出现飞行、空防、地面安全事故征候或等级事故，并且顺利度过“暑运”高峰，圆满完成国庆“黄金周”和广交会的航空运输任务。

　　至目前为止，新机场各大服务系统运行均正常，原本被社会和机场当局最为关注的行李分拣系统、弱电系统、航显系统等，均没有出现大的问题，没有因为机场运作的原因造成大面积航班延误。

　　白云机场有关负责人表示，白云机场从一个陈旧的老机场一夜转场运营，能克服如此繁多的困难和层出不穷的新问题，实现安全运营、平稳过渡，是对白云机场员工的最大奖励，对社会的最大回报。

　　初期存在问题基本解决

　　转场初期出现的一些问题，如服务人员效率不高、新机场候机楼屋顶漏水、指示牌标示不清、村民“观光团”乱穿马路、私家车随意停放、到达厅门口聚集“拉客大军”、航班显示屏显示的信息与实际航班信息不符等问题都已经基本得到解决或整改，社会普遍关心的航站区交通管理、公共交通组织等问题都得到极大改善。

　　新机场警方联合广州市有关部门加强对候机楼前车辆乱停乱放、“拉客”等问题的整治，加大交警的巡逻密度，对候机楼前乱停乱放的车辆加强管理，展开了多次专项整治行动，查处交通违法违章行为，收到明显效果。

　　同时，服务配套设施设备、管理细节等方面存在的问题都逐步得到完善。

　　目前，白云机场的客运、货运流程都已协调顺畅，航站区的交通指示、旅客乘机流程指示等均得到完善，近来没有收到有关投诉。经过机场有关方面专门组织货运代理人、货主参观了解新机场的货运流程，一度曾出现货主“摸不着北”的情况也已经改善。

　　针对出租汽车司机在调度场轮候过程中的一些实际困难，白云机场有关部门计划斥资改造出租车调度场，增加休息场所、固定公共卫生间（目前为简易卫生间）、便利店及快餐供应点等，为司机们提供良好的服务环境。有关规划设计正在审批中。

　　国际航空业务扩展迅猛

　　白云机场转场以来，由于业务处理能力提高，配套设施完善，一些关注珠三角经济发展的国外航空企业加快了与白云机场合作的步伐。

　　短短3个月，白云机场代理服务的外国航空公司就新增了4个（泰国东方航空公司、美国西北航空公司、汉莎全货运、俄罗斯卡洛斯航空公司）；新增开了6条国际国内航线（新增通航城市：法兰克福、莫斯科、底特律、长治、南充）；引进了第二个基地航空公司——深圳航空公司，形成了强劲发展态势（老白云机场仅南航一家基地航空公司）。

　　汉莎全货运航空公司开通广州—法兰克福的货运航班后，引发了众多知名跨国货运代理企业纷纷抢滩广州的现象，如MSAS（英国空运）、DHL丹莎海空货运、U-FREIGHTGROUP（联邦空运）、EI（康捷空）等将货运业务部分从香港分流到广州，使得汉莎全货运航空公司自11月1日开通每周3班的广州往返法兰克福的货运航班连续爆满。

　　二期工程近期将开工建设

　　据广东省机场管理集团公司总裁张春林介绍，“百日磨合期”中，白云机场将工作重点放在保安全和航班正点上；下一阶段，将把更多的工作精力放在服务的提高和商业化、专业化发展上，旅客、航空公司、货主将在白云机场体验到更多的与一流设施匹配的高品质服务。

　　张春林还表示，从新白云机场目前的业务发展态势看，今年客流量有望突破2000万人次大关，明年将有可能突破2500万人次，提前达到设计的2010年的业务处理量。因此，新机场二期工程已经在筹备中，在获得政府有关部门的审批后，将于近期开工。

　　据透露，白云机场转场后，单跑道运营变成双跑道运营，为确保安全，新机场在磨合期实行东、西跑道单向运行，即组织航班东跑道降落、西跑道起飞（或东起西降）；明年将实行双跑道独立运行，即东、西跑道分别接受航班起飞和降落，届时新机场可以进一步提高运营效率。

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（编辑：李美仪）