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    政要　珠海气魄大

　  ●新加坡资政李光耀：他们（珠海）的气魄比我们还大。

　　●美国犹他州州长：看中国的昨天去西安，看中国的现在去北京，看中国的未来去珠海。

　　●梁广大：珠海是个淡妆美女。

　　商人　她是个奇迹

　　●香港富豪李嘉诚：珠海是个奇迹！

　　●一美国商人：珠海的空气可以罐装出口。

　　●前中国航空工业总公司副总经理王昂：航展让珠海做了个世界性的大广告，今后世界航空界不可能不知道珠海。办有飞行表演的航展是我们多年的梦想，但都知道很难，没想到珠海人不仅敢想，而且敢干，并且干成功了。

　　●珠海德信行一位经理：去其它城市，一下飞机想的都是工作；而到珠海，一下飞机就琢磨去哪嘬一顿，很放松。

　　专家　规划跨世纪

　　●中国城市规划权威、中国科学院院士周干峙：珠海城市规划是跨世纪的大规划，规划期限如此长远，规划目标这么宏伟，骨架及规模这样大，是创我国城市规划史的先例，是一个可实现的远大理想和现实结合的好规划。这个规划实现后，珠海将是我国最美、世界少有的花园式大城市。

    学者  珠海很西方

　　●著名策划人王志纲：许多地方是有机会而没有抓住机会，珠海是没有机会自己创造机会，开拓一个广阔的天地。珠海走了一条有别于广东其它地方的发展之路，是超常规发展。珠海、成都、杭州都是休闲城市，但珠海与成都、杭州非常不同，它是那种当今人们憧憬的、有现代社会感的休闲，很西方，符合西方规划格局。比如说，北京人带副网球拍到珠海，或是住在珠海的湖边看书，这在成都、杭州找不到。

　　●北京大学博士生导师俞孔坚：听人说过珠海的美丽，一见果然如此，我在情侣路上走了3个小时。

　　音乐人  这里月亮大

　　●台湾音乐人常岐雷：晚上，我坐在沙滩上，看着海上升起那么大的月亮，好大啊！真是浪漫。 

　　 南方网讯  130万人口的珠海，经济总量不算很大，但人均GDP多年来一直高居全省前列。珠海几乎拥有可持续发展的所有要素，市委书记方旋说：“珠海的目标不是发展成一个大都市，而是打造一个现代化的特色城市！”珠海人最珍视的是环境！珠海含金量最高的也是环境！

　　超前规划奠定格局

　　去年夏天，珠海市宣布将每吨平均0.3元的污水处理费提高至0.6元，价格提高了1倍。珠海市水务局以为，这事会在听证会上遇到麻烦，然而市民们很平静地接受了，显示他们对环保的理解和重视。当中国许多城市还不大把规划当成事时，珠海已在1979年完成了第一轮总体规划，1985年的第二轮总体规划奠定了目前的城市格局。可以说，珠海是个按规划建起来的城市。规划中一直坚持组团式格局，组团间以自然山体、水域、田野、绿带相隔。这些规划得到了建设部专家的肯定，他们说，如果20年后珠海按规划发展到300万人口，仍能坚持组团式的城市布局，在世界上都是难得的。正是这些规划成就了珠海的环境优势、生态优势和形式上的特色。1988年，珠海在全国率先完成了城市发展战略规划。珠海市规划局的专业人士很有成就感地说：“这些规划在十几二十年后的今天正在发挥作用。”

　　工业排污降到最低

　　在中国社科院关于中国城市竞争力的调查报告中，珠海环境竞争力居全国第一，报告说：“珠海以环境优美而在国内外驰名，其自然环境质量、绿化水平、气候舒适度、风景名胜优美度等十分高。”2000年起，工业开始大规模进入珠海，特别是重化工业、钢铁企业成群结队扎进珠海临港工业区，珠海西部迅速崛起一个重化工业群。许多专家像珠海市民一样，担心珠海的环境遭到破坏：“老火靓汤快煲到火候了，眼看着生猛海鲜就要往里跳，千万别耐不住性子换汤，那将前功尽弃，毁掉了随着人们生活富裕而愈发值钱的风花月夜。”

　　但是，2001年至2003年，珠海市GDP的增长分别为12.1%、12.3%、17%，每万元GDP的水耗、能耗均达到发达国家水平，显示出较高的经济质量。在珠三角六个沿海城市中，珠海的排污最少。水环境质量、声环境质量都保持着良好水平。2003年的空气质量甚至优于2002年，优质日数量居全省第一。连续两年城市环境综合整治定量考核成绩排在全省第一，被评为广东省环境保护先进城市。

　　珠海市环保局长焦兰生说：“任何工业都有污染，农业也有污染，关键是把住排放口，必须达到国家和珠海的排放标准。”

　　环境仍是珠海最具竞争力的王牌。

　　高校纷纷进驻　科技贡献日大

　　科教是当前制胜奇兵

　　“家里的老大务农，老二去城里打工，一定要供老幺上大学，将来光宗耀祖全靠老幺了。”珠海市新区管委会主任贝华借中国这一传统观念，比喻珠海的高新产业为珠海经济家族中的“老幺”，“十年、二十年后，高新技术产业将成为珠海的核心竞争力，新的经济增长点。”

　　著名大学纷至沓来

　　像珠海这样环境优美、人口规模不大的海滨城市应该走一条什么样的发展道路，是一道颇考人的试题。珠海市委书记方旋说：“珠海必须走一条跨越式可持续发展的路：聚集高素质人才，发展高质量经济，建设高品位城市。”

　　从上任市委书记黄龙云开始，二届市委、市政府着力打造珠海的大学园区，吸引名校“入赘”。中山大学、暨南大学、北京师范大学、遵义医学院、吉林大学、广东科干学院及中央音乐学院、北京化工大学在珠海建立校区，清华大学、哈尔滨工业大学在珠海建立了产学研基地。这更增添了珠海吸引高技术企业的魅力。台湾著名化工企业“环球”对是否投资珠海犹豫不决时，听闻北京化工大学将在珠海建校区，便立即拍了板。

　　大学园区对珠海的智力支撑是显而易见的，欧比特（珠海）软件工程有限公司与哈工大合作，于去年5月设计研制出世界第一块登上SPARCＶ８系列的32位S698处理器芯片，内嵌64位浮点运算器。此前只有美、法掌握SPARCV8技术，且尚未有实质性产品，该项技术一直对中国封锁。

　　清华科技园（珠海）引进开发的珠海华冠科技工业园将成为国内最大规模的片式电容器产业化基地，产业规模可达30亿元。

　　2000年时，珠海唐家湾沿海还是一片荒芜的滩涂，在大学园区的拉动下，现在已崛起一个高科技产业带，集中了有185家高科技企业，其中108家企业已经投产，企业总投资22.36亿元人民币，形成绵延10多公里、气势恢宏的“科技创新海岸”。

　　事实上，高科技产业这个“老幺”已经在为“家”里做贡献了。2003年，珠海高新技术企业的总产值达360亿元，是1999年的20倍，占全市工业总产值的1/3强。珠海目前已有软件从业员三万多人，2002年软件产值居全省第三位，去年上半年已实现产值近13亿元。

　　方旋说：“我们走科技含量高，经济效益好，资源消耗低，环境污染少，人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子。”去年珠海人口增加了8万，而人均GDP不降反升，增长了14.2%，人均增加了5000元。

　　信息产业成就未来

　　方旋认为，信息化将是珠海在未来竞争中制胜的奇兵：“信息化包含三个方面：首先是应用，实现信息化管理；第二层就是形成信息化产业，这需要技术、人才和资金；第三层是研发的规模和实力。第一层是大部分城市可以做得到的，第二、三层就不那么容易。珠海却具备三方面的条件。IT产业已具相对优势，集成电路形成从半导体材料生产、超大规模集成电路设计、芯片生产到封装一条完整的生产链，去年上半年产值5.13亿元；软件产业产值以年均40%的速度增长；到2005年，珠海IT产业的总产值可能达到1000亿元。吉林大学、哈工大、中山大学、北京理工大学和广东科干学院均在珠海设软件学院，国家信息产业部南方软件园、哈工大新经济资源开发港、清华大学珠海科技园、拓普软件园、爱立信开放实验室等一批软件产业孵化基地为珠海提供了技术后盾、人才储备。”

　　教育、高新技术是珠海最持久的竞争力。

　　水电天然优越　交通即将成网

　　硬件享有自傲的本钱

　　“珠海有近乎十全十美的发展大工业、特别是发展重化工业的条件，这样的条件世界也少有。”著名石化专家、洛阳石化院院长张福诒高度评价珠海的基础设施和自然环境。

　　自然条件无与伦比

　　用“水灵灵”形容珠海一点不过分。珠江似乎偏爱珠海，八大出海口，四个半撂在珠海，每年流经珠海的珠江水达1400亿立方米左右，珠江几乎一半的水要经珠海流入大海。水，是珠海吸引大工业的诱惑点！

　　发电能力为140万千瓦的广东主力发电厂———珠海电厂又为珠海凭添几分魅力，目前投入运作的只是1、2号机组，待3、4号机组投入使用，珠海电厂的现有发电能力将提高一倍，达280万千瓦。天然大港，珠海可以自傲的本钱！高栏港区港池达80平方公里，可容100个万吨级泊位,25万吨巨轮可以直接泊岸，无需管道或小船接驳，且离国际航道仅1公里，运费可以节省2/3。更妙的是，高栏港与西江相通，海河联运使它具有一般海港和内河港都不具备的优势。

　　枢纽地位指日可待

　　尽管是天生丽质，仅仅由于对外交通不便，而光芒尽失。

　　一条大桥、一条铁路、四条高速公路将彻底改变珠海在珠三角、在华南交通网络中的地位。

　　早在10年前，这一切就都在珠海的规划之中。然而，“时间之窗”没有对准珠海。因此，在图纸上珠海的交通早已是四通八达，现实中它却仍处于珠三角的交通末梢。

　　2003年，所有的“纸上项目”都被唤醒了，开始变为现实：夏天，国家发展和改革委员会辖下的公共交通运输综合研究所完成了“珠江西岸跨海陆路通道”的研究，研究报告建议采用“连接Y型设计”，这意味着港珠澳大桥得到中央有关部门实质性的支持。眼下，项目正顺利推进；8月，广珠铁路重新开始招商、江珠高速公路动工。

　　珠海市交通局副局长鲁修禄说：“未来三年内珠海市内和对外交通要建设的基础设施项目总投资约110亿元，如果包括广珠铁路、跨海大桥和广州至珠海的轻轨，那么在未来7-8年内，将有300亿元资金帮助珠海打通全身血脉，构筑一个大的交通平台。”

　　几年间，珠海将从交通末梢变为整个华南的交通枢纽，香港的货物可以通过珠海北上、西进，内地和西南的货物可通过珠海抵达香港。交通的通畅将激活珠海的机场、港口，使它们释放出巨大潜能。市委书记方旋说：“基础设施是珠海的强势。” 

　　机关作风改进　管理模式创新

　　政务为营商环境加分

　　815—96！

　　珠海市审批事项锐减了719项。这只是珠海改变机关作风的一个结果。

　　“万人评政府”是珠海建设服务型政府的突破口，自1999年开始，每年由测评团向社会发放一万份测评问卷，保证70%的问卷发放到企业和项目现场，让企业和市民自主地对机关部门的工作作出“满意”或“不满意”的评测。“万人评政府”的结果与年度目标任务考核相结合，对连续两年考核结果为“差”的单位一把手免职。

　　市直机关30多个部门建立办事窗口，推行“首问责任制”、“目标责任制”、“办事限时制”、“过错追究责任制”等，推动了政府服务的全面提速。调查统计显示，人民群众对政府公务员的满意率上升至９０％以上；政府投诉中心受理的对政府部门服务态度、办事效率、公平公正等方面问题的投诉大大下降。

　　珠海市创新政府管理模式，先后成立政府采购中心、政府集中支付中心、产权交易中心和建设工程交易中心，从源头上预防和治理腐败。政府集中支付中心把全市239个市直属党政机关、事业单位纳入集中统筹，提高了财政资金使用效益。建设工程交易中心招投标项目1757项，节省投资11.95亿元。珠海市通过这些“阳光下作业、规范化管理”的形式，提高了权力运行的透明度，从机制上对公共权力形成了有力监督。 （编辑：刘曼）