三大范畴可作沟通

　  她称，“每件事都会有冲突的地方，现在把三个范畴放在一个局，不会把事情变坏，因为常任秘书长可作出沟通，不致『打架』，反而可把圈子兜少一点。”她认为，要有效落实环保政策一定要在运输和工务之间建立伙伴关系，因每件事都有利弊，在基建规划政策上，环保一定是主流意见，不是后来才加入考虑。

　  曾被内地形容是北京成功申奥功臣之一的廖秀冬，响应被指只有环保经验时称，过去五年她从事的跨国公司也直接或间接参与运输和基建的顾问工作，而在公务员队伍中亦有很多这方面的专才，在担任局长任内将会集思广益。

　  环境方面，她会首先处理空气污染问题；运输交通方面，她认为是非常重要，尤其在人流、物流，发展运输交通需要配合南中国的发展。

为人开明愿接纳意见

　  环境运输及工务局这些“沉甸甸”的课题，由一名女将领军，一定是一名“强硬分子。但廖的同窗却指她“好少很凶地骂人”，又指她是开明的人，愿意接纳不同意见。

　  民建联立法会议员蔡素玉，是廖秀冬在港大读书的“小师妹”。蔡素玉表示，自己是主修生物而廖秀冬主修化学，而在廖秀冬担任助教期间，她感到廖秀冬人很好，不会像其它助教般“很凶地骂我”，故对她的印象不错。

　  当年廖秀冬曾支持蔡素玉反对政府的“策略性排污计划”，显示廖秀冬甚具主见。

　  与廖秀冬在环保事务上曾打交道的绿色力量行政总干事文志森表示，廖是开明的人，即使面对不同的意见，也愿意接纳及支持。但他担心，新任环境运输及工务局长既要顾及环保，又要顾及经济及工务发展，在经济发展主导下，环保工作势必受到某程度牺牲，他希望廖秀冬应平衡经济发展及环保。（编辑 余广欣）