编者按：湛江的发展，承载着广东发展论坛网友的希望、承载着湛江人民的希望，承载着广东人民的希望。在广东发展论坛里，让湛江网友们自豪的，除了美丽的人文景观、发展快速的经济，还有一个务实、亲民的徐书记。此刻，北国虽已飘雪，但关系着中国现实和未来的发展走向，广大老百姓的切身利益的两会却火热地进行着，身为全国人大代表之一的徐少华，在百忙之中抽空来到了南方网北京直播室，倾听网友关于湛江发展的意见。网友们，徐书记又“回贴”啦！

　　徐书记来“顶贴”

　　网友jellychan发贴：在湛江，广东医学院为何发展不了！？

　　广东医学院是广东省九所重点建设大学之一，创建于1958年，是全国首批获得学士授予的院校之一。其前身是中山医学院湛江分院，1964年经国务院批准升格为五年制医疗本科院校，更名为湛江医学院，1992年经广东省人民政府批准易名为广东医学院。为什么堂堂一个那么好的高校会在湛江无法生存而要向往东莞！大力发展东莞校区！？

　　徐书记回贴：这是我的心头之痛。广东医学院搬了一个校区，搬到东莞去，当然东莞对他们有吸引力，我们尊重他们的选择，但是区域协调发展、平衡发展，国家在这里部署大学是统筹考虑的。为此我很难向当地的老百姓做出交代。所以我们最近有措施，希望他们能够继续把本部，包括研究生部都稳定在这里，同时在新区规划已经给他们土地了，新校区的规划建设也将要开始。他们本部不会离开湛江，通过网络、通过南方网要告诉全体网友。

　　网友jellychan发贴：由首钢的搬迁想到湛江人现在还在期盼着的钢铁厂

　　湛江钢铁厂,可以说是部分湛江人期盼着的香孛孛.期盼着可以带到湛江的经济.但从地理位置上看,我们湛江有什么呢?雷州半岛,十年十干旱,煤,铁等资源根本没有.如果钢铁厂建在湛江,我们拿什么来发展?

　　徐书记回贴：因为国家没有正式批准，所以我有所保留地介绍了。钢铁结构的调整，包括在湛江建一个大型的钢铁厂，我认为这既是钢铁结构调整的一个重大项目，也是湛江人几十年孜孜以求的一项重大经济任务。目前的进展是宝钢已经决定投资这个项目，并占大股。
　
　　宝钢是我们国家最大的钢铁企业。第二个选址、规划也已经确定。湛江人也为这个钢铁项目奉献了几十年，最好、最优、最深的岸线都没有动过，都没有给别的小企业侵占过，一直都是为这个钢铁项目做准备的。上次专家来、领导来我表述这个观点他们非常感动，因为他们认为这不但是湛江的事，也是国家的事。我也说过一句话退一万步说，就算国家眼前对批准这个项目还有时间上的考虑，但湛江仍然为在这里建一个现代化的钢铁厂保留最好、最优、最深的岸线。第三点，国家层面正在做选址的比选论证，我们相信国家会经过科学、民主的决策程序来决定在中国的沿海建设一座大型的钢铁厂。我们作为湛江的人、湛江的领导，当然是有志在必得的心态，但是我们尊重国家的决定。

　　网友南海明珠发贴：请问有谁知道新茂湛铁路几时开工吗?

 　　新茂湛铁路是当年湛江代表王泽华先生提出的有关湛江四大交通问题之一(黎湛铁路、茂湛铁路，广湛高速、渝湛高速).现在除茂湛铁路之外的三个交通问题已经得到很好的解决,而在省的交通规划中,茂湛铁路是要在今年开工的,现在已经过去了大半年了,却还没有什么动静的!?这条铁路对湛江实在太重要了,它已经拖了很十几年了,不能再拖下去了!!!!不知有没湛江的朋友知道相关的最新消息请回下帖啊!谢了!!!

　　徐书记回贴：茂湛铁路是国家新的南北大通道，是洛湛铁路的重要组成部分。洛湛铁路全程一千六百多公里，差不多建成有一千公里了。大概还有几个分段，大概是四五百公里正在规划建设。湛江是一座区域性的交通枢纽城市，包括铁路运输。现在茂湛铁路已经经过国家的批准，是洛湛大通道的组成部分。2007年下半年可以开工。

　　在这里也向网友说声道歉的话，因为湛江到茂名的铁路线一直没有拉通，就是三角形的这条斜边没有接上，所以国家铁路七次提速，湛江人到广州坐火车的时间都没有减少，都没有享受到这个提速。我为此反映到铁道部、反映到广州铁路局、柳州铁路局，希望让国家铁路提速能够惠及湛江几百万人，他们说硬件上要靠茂湛铁路。茂湛铁路将使湛江更好地与珠江三角洲融为一体。现在湛江铁路线是三条，一共四条铁路线，第一条是黎湛服务线，原来黎湛是单线的，现在复线正在假期建设，今年6月份可以铺轨完毕。第二条是洛湛线，就是接通三茂、直接通广州的。第三条是粤海线，通往海南岛的，这条线路起来之后，对于雷州半岛的运输起到重要作用。刚才说徐闻雷州的农产品为什么好卖了？跟这个铁路线有直接的关系。国家铺设了这条铁路线也为湛江新农村建设、湛江农业发展做出了重要贡献。最后一条铁路线铁道部与广东省已经签署了协议，要建设珠海到湛江的铁路线。这个也正在紧锣密鼓地做工作，我们期望明年能够开工。老百姓也给我们很多压力，为此感到很抱歉，这个硬件没有上来，没有办法，我们加快干。

　　网友随夜的风发贴：此次全国人大会议上， 构建“环北部湾经济圈＂成为一个代表们和媒体热议的话题．广西做的似乎比较多些．请问徐书记如何看待这个问题？湛江是否参与？

　　徐书记回贴：目前来讲湛江还是环北部湾中经济规模最大的一座城市，我不好说经济实力，我只说经济规模。我想讲三个观点，第一点非常佩服广西老大哥，在国家实施东盟自由区战略中扮演了重要的角色，工作非常主动，出击力很强，投入的基础设施的建设，干劲很大，那种后来居上、不甘人下，没有条件也要发奋干的劲头值得我们学习。这有助于湛江人、湛江港克服老大思想。因为过去湛江港一直以为我们自己厉害，防城、北海、青州几个港比不上我们，但是一分析数据，人家后来居上比我们强，所以竞争是好事，所以迫使我们不要高枕无忧。那天我看电视专题片是讲他们加快与东盟通道建设的专题片，我对他们表示敬意。

　　第二在环北部湾建设过程中，特别是国家西部大开发建设过程中湛江以及湛江港理应担当主要角色，去年湛江港货物吞吐量全市已经达到8千万吨，湛江港刚好建港50周年，过去这50年走过的历程很艰辛，达到一千万吨用了八年时间，从一千万到两千万吨用了九年时间，从两千万到三千万用了六年时间，从三千万到四千万用了四年时间，但是四千万吨是2003年，我们连续四年时间，每年跃升一千万吨。去年一年净增1500万吨，我也注意到去年防城港一年净增1500万吨。我在05年党代会的报告，把湛江作为西南出海重要通道，后来我们改为担当西南出海的主通道。因为我们吞吐量已经比其他港口多出一半，我们应该有这个决心、这个能力来担当西南出海主通道，同时在东盟自由贸易区这样一个海上贸易中正当海上桥头堡。

　　第三个观点，我们准备干什么事？过去这三四年的时间，特别是胡锦涛总书记2003年4月份到湛江港视察，这是对我们的巨大政治动力。同时国家扩大开放这样一个态势也给我们经济的动力，湛江人自身医治创伤，更需要有内在的动力。温老师刚才说湛江出大事之后他来过，我想请他看一看这八年有什么样的变化，正是湛江人有医治创伤的决心，所以我们从湛江港干起，我们确定了以港兴市的战略，挖深水航道，现在湛江通往外海的通道已经挖到负20米，再要挖一年半的时间挖到30万吨级负22.5米，这是老天爷赋予湛江天然良港的条件，其中跟这个航道有关，别的航道下面基本上都是岩石，需要爆破，投资量很大但是湛江下面全部是泥沙，用吹跟抽的办法就就可以移走。将是亚洲地区人工开挖最好的一条航道。而且上面没有大的河流泥沙补充，我们建了南轴过与宁波并列最大的30吨级铁矿石码头、20吨级铁矿石码头，这几大工程促使我们吞吐量上来。接下来湛江港以每年不少于100亿的速度在增长。要干三件事．．．＞＞＞详细内容

　　网友大风吹发贴：想问一下徐书记，在湛江累吗？

　　徐书记回贴：干事业不会累的，特别是你在看到一个城市竞争力的形成，我不愿意说那些很冠冕堂皇的，为老百姓干了什么事的话，一个城市核心竞争力的形成是一个地方领导人最需要考虑的，特别是现在说了很多民生的问题，固然重要，但是解决民生的问题离不开综合实力，一个城市离不开核心竞争力。有了这些解决民生问题才有根本。所以落实科学发展观，以人为本固然重要，解决民生问题固然重要，都是我们执政为民应该做的，但是这一切的前提基础必须是科学发展、必须是快速发展。特别是欠发达地区，不能空谈解决民生问题。解决民生问题落在实处必须是把一个城市的核心竞争力奠定起来。特别是在国家目前财政体制没有根本性改变的前提下，自家还得管好自家的事，同时对国家还得有贡献，都靠核心竞争力。还不能自己赚的钱都花掉了，还要对国家有贡献。去年我们全市财政总收入150亿，我们自己花了85亿，对国家还贡献了差不多四五十个亿。今后还是这样一个态势。所以我们把它归纳起来，湛江的核心竞争力是五方面，深水大港、重化工业、交通枢纽、科教大市。因为湛江是除了广州市以外唯一大学最多的一座城市。最后一个生态环境。

　　网友一团火焰出水来发贴： 广东现在的发展重点是在工业而不是农业，更不是农村

　　徐书记回贴：在迈向现代化的进程中，一方面要确定工业的主导地位，加快工业化的进程，这是国家现代化逾越不过去的。要与世界强国竞争，必须要使得你第二产业的比例、工业的比例提升上来。但是同样使得农民付出了代价，使农业付出了代价，这又是一个现实。所以怎么样解决好这个问题，我认为既有宏观的问题，又有微观的问题。我这次看《政府工作报告》以及财政计划的一些报告，国家已经开始规划要做主体经济区。因为现在国家的经济总量已经超过20万亿了，财政已经很巨大了，已经有条件来做主体经济区了。哪些地方是港口经济、工业经济、农业经济、生态经济要分开，避免由于发展工业而冲击了环境、冲击了粮食安全。另外一方面对于一个个欠发达地区来说，又跟经济发达地区不在同一个起跑线上，所以他们的焦虑、他们的着急又可想而知。

　　听徐书记说说热点话题

　　徐少华：“从另外一个角度来讲“三农”问题”

　　湛江与农业、农村经济可以说是广东的缩影。现在能够有连片20万亩的土地都是耕地的，我认为在全省也找不到第二块了。湛江现在是人均一亩耕地、人均一亩滩涂，人均资源是非常丰富的。刚才温老师讲的话我很赞同，当地政府要不断加大对农村的投入，要努力实践工业支持、工业返哺农业、城市返哺农业的方针，我非常赞同，但是我想从另外一个角度来讲“三农”问题。

　　我认为“三农”问题的根本解决在于要接受市场经济的洗礼。中国农村经济为什么是弱势经济、弱势产业，农民始终是比较弱势的群体，我认为这个路非常长，但是有一个关是必须过的，市场经济这一关。只有中国农业经受了市场经济的洗礼之后才能够强盛起来。当地政府对农业一系列的扶持政策是很重要的平台，但是我们在新农村建设中，我提了要让亿万农民当主人、做主体、唱主角。假如他们没有主人的精神、没有主体的作用、没有扮演主角的这种态度，他们永远过不了关的。所以我更愿意谈解决“三农”问题要从思想角度解决．．．＞＞＞详细内容

　　徐少华：“政绩是为官者都要追求的”

　　我也不赞成片面地批判政绩观，政绩是为官者都要追求的。你说什么才是正确的政绩观，什么是错误的政绩观，也很难一刀切来分开。这就涉及到现在倡导社会公平时不能不讲社会效率。在欠发达地区来讲，或许现阶段还要多讲效率，只有效率上来了社会公平的问题才能解决。只有工业上来了，农业的问题才能解决，农村的问题才有解决的基础。但是我还是想讲，假如国家目前的财政包干的体制没有大的改变，各地耕地不减少、农业不受冲击很难。．．．＞＞＞详细内容

　　听徐书记说农民工问题

　　湛江是一个人口大市，720万人，农民还有接近500万，也很典型。所以从广东粤东粤西加起来是中国的缩影，既有人均最发达的城市，人均GDP七千、八千，但是东西两翼只有1300多、1500多，山区刚刚过一千，广东这么发达的地方，它的区域发展不平衡就如全国的发展不平衡。所以解决劳动力的转移问题、劳动力的培训问题、劳动力的就业问题在东西两翼尤其是在湛江非常有针对性．．．＞＞＞详细内容

　　徐少华谈“徐闻模式”的经验

　　徐闻之所以取得成功做了三件重要的事，第一件事是政府把基础设施搞起来了，尤其是这几年省委省政府大力帮助雷州半岛排水治焊。把支持雷州半岛，尤其是徐闻一片的水解决了，原来没水突然有水了，庄稼地能够长东西了。第二点是路，现在徐闻的道路建设是全省的先进，镇通村、村通村已经达到85%了。过去的庄稼烂在地里，现在那些购销公司可以直接在田头收购农产品。第三，政府把原来一块五、两块钱的电价通过电网改造现在降到六毛钱左右了，干了这三件事，使得农民负担大大减轻，积极性调动起来了。原来的荒坡地现在有人开垦、开发了，原来烂在地里的庄稼现在有人收了，原来付不起点灯的钱，现在农民也支付得起了，这是政府做的最大的一件事．．．＞＞＞详细内容

　　编后：访谈快结束的时候，街上已是华灯初上，两个小时的时间太短了，关心湛江发展的网友们还有许多问题想问，还有许多话想和徐书记说。 这时候，徐书记突然向主持人说：“南方网我每天都上的”。短短的一句话却让人无比惊喜，或许，某天和你辩论着的某个ＩＤ，就是徐书记的“马甲”哦，呵呵！

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（编辑：吴敏东）