国家铁道部、国家发改委相继向社会公布：2007年春运，铁路、公路票价不上浮。按理讲，这对于春节回家过年的人们，绝对是个利好消息。但奇怪的是，无论在各大网络上还是在老百姓茶余饭后的议论中，叫好声却少得可怜。即使有称赞声，也多是表示谨慎的乐观。原因何在？

　　我考虑无非有以下几个原因。其一，春运票价上浮，本身就是一项有失公允的霸王政策，老百姓对此早有诟病。如今票价不上涨了，这并非垄断部门的施舍，也算不上什么让利于民的惠民政策，不过是在公众强烈抗议下对原有不合理规定的一种纠正。这种变化虽让人欣慰，但没有表现出强烈的感激之情也在情理之中。

　　其二，随着老百姓公共意识的增强，他们不但关心公平的实现，更关心公平以何种方式实现。春运票价不上浮虽说是在社会舆论年复一年的推动下得以实现，但其实现方式并不尽如人意。就如同当年春运涨价一样，如今不涨价，垄断部门一锤定音、一股独大的局面并没有改变。人们无法涨与不涨之间找到一条解决类似问题的可行路径。程序的意义不仅在于给人以可预期性，而且从中也可以看出对公民的权利是否尊重。在这种思想的指引下，也就有人提出：春运不涨价若是听证的结果才完美。因为经过此种程序才可最大限度的体现了民意，体现对公众的尊重。

　　其三，在过年回家的路上，票价上浮只是众多难题中的一个。即使这个问题，也难说上级部门一声令下，运输企业就会百分之百遵照执行。国家发改委关于公路票价不上浮的规定甫一宣布，马上就有运输企业大呼“难顶”对于私营运输企业如何监管，如何对其回程客流较少的情况给予补偿等一系列问题都须周密计划解决。就算票价的问题全部“搞定”，运力是否充足，火车能否不像往年那样如同沙丁鱼罐头；车票好不好买，黄牛堂是否依旧猖獗；安全如何保障，超载问题能不能得到制止……这些往年悬在返乡人们心中的“石头”，今年并没有落地，这也就难怪老百姓面对消息表现冷淡、静观其变了。（编辑：东雪）

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