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[文汇报]社论:泛珠合作既看长远又重现实

2004-06-02 10:42:37 香港文汇报

   香港文汇报今天(6月2日)就“泛珠三角区域合作与发展论坛”正式启动发表社评,指出随着“泛珠三角”区域的推进,香港“一国两制”的特色和优势、在国家发展战略中的特殊地位将得到进一步的强化,如何使泛珠合作成为香港长远和现实发展的动力,值得香港高度重视,如果香港只是消极应付被动追随,与泛珠合作失诸交臂,将会窒碍香港的长远发展 。现将原文摘编如下:

   泛珠三角区域合作对香港具有重要的战略意义。任何一个国际经济中心,都要有相应的经济腹地作为支撑。尤其是在经济全球化和区域经济一体化趋势日益增强的今天,香港要进一步发展成为世界上重要的以现代物流业和金融业为主的国际商贸服务中心,需要有相当规模的区域合作作为依托。泛珠三角区域涵盖祖国南方九个省区和港澳两个特区,无论是人口及经济规模,都与“东盟”十国不遑多让。具有巨大经济实力的泛珠合作正好适应了香港长远发展的需要。同时,泛珠合作可以有效推动区域经济快速成长,促进国家的改革开放和经济发展,为国家其它区域的经济协作提供新的经验。

   有人担心,泛珠合作会否削弱香港“一国两制”的特色。这种担心正好提醒香港,要在泛珠合作中,重视保持和发挥“一国两制”的特色和优势。事实上,泛珠三角与长三角、环渤海等经济区的最大不同,就在于其具有“一国两制”的特色,拥有香港这样一个与国际市场运作和惯例完全接轨的著名物流中心、金融贸易及信息中心。在泛珠合作中,香港不仅要注意在区内寻找商机,带动外资进入,更要发挥高度开放和国际化的独特优势,引领泛珠三角走向世界,成为本区域对外经济合作的中介和平台。将泛珠三角的经济这块饼通过拓展国际市场越做越大,香港就可以更多分享其中的成果。这样,香港“一国两制”的特色和优势及其在国家发展战略中的特殊地位不仅不会削弱,反而会得到进一步的强化。

   对于香港来说,泛珠合作既是长远的规划,也是现实的课题。香港当前亟待解决的问题主要有两个:一是香港与泛珠三角区内交通的全面衔接;二是设立有效合作协调机制。

   香港要真正发挥泛珠三角走向世界的中介和平台作用,就必须做到香港与泛珠三角其它地区之间“人畅其行,货畅其流”。这里的关键,是香港公路和铁路交通要与泛珠地区全面贯通。但从现有的规划来看,泛珠交通网络主要是以广州为中心,公路和铁路如何贯通香港的问题,仍然有待解决。有人建议港珠澳大桥加建铁路系统,以将泛珠三角的铁路系统接通香港。香港如果不能在大型交通网络上与泛珠三角其它地区连成一体,区内的人流、物流、资金及讯息流不能顺畅接通香港而流入其它地方,香港作为区内连接国际市场物流中心、金融贸易及信息中心的地位将会受到影响,甚至有可能在泛珠合作中面临边缘化的危机。香港要有紧迫感和危机感,从内部规划和参与内地交通规划协调两方面着手,努力争取解决交通衔接问题。

   成功的区域合作,有效的协调机制是必要条件。香港需要改变过往的被动局面,建立常设机制,透过泛珠三角政府领导人联席会议制度,积极主动加强沟通和协调,尤其是包括交通等大型基础建设的协调。泛珠三角区内其它省区的合作不会坐等香港参与。如果香港只是消极应付,被动追随,与泛珠合作失诸交臂,将会窒碍香港的长远发展。 (编辑:李髯)



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