南方网讯 5月8日，世界一级方程锦标赛第五站西班牙站的比赛在著名的加泰罗尼亚赛道展开了角逐，红蓝大战持续升级中。
在两次排位赛后，来自迈凯轮车队的雷克南和威廉姆斯的韦伯把主场作战的阿隆索挤到了发车的第二排，而上一站凭借着令人疯狂的神奇表演宣告“我依然是卫冕冠军”的舒马赫则排在第八位，虽然落后了些，但如果法拉利真的依旧像在伊莫拉一样后劲十足，这个排位就不算坏，一切将如何，战幕马上揭开！
五盏红灯瞬间熄灭，18辆赛车冲出了发车区。
背负着主场十余万车迷热切期待的阿隆索开场表现神勇，面对着反应慢了半拍的韦伯，阿隆索毫不客气的加速将他甩在了身后，而韦伯的噩运还没有结束，小舒马赫也借着阿隆索的“东风”上到了第三位，韦伯费尽辛苦拼来的第二位转瞬已经荡然无存，掉到了第四位。舒马赫的发车没有什么问题，舒马赫上升了一位上到了第七位。
发车的瞬间，两辆米纳尔迪都停在了发车区，都无法起动，赛会先是摇起了黄旗，但由于无法立刻将两辆“罢工”的米纳尔迪推离发车区，赛会立即出动了安全车，所有的赛车都只能跟在后面“慢慢磨”，由于差距无法拉开，比赛的变数进一步增大。
两辆米纳尔迪回到维修站后重新从这里发车加入了比赛中。
跑在头位的雷克南在比赛一开始就连续创造着最快圈速，在第四至第六圈更是连续刷新，当比赛进行到第7圈的时候，蒙托亚的赛车忽然在赛道上失控打转，接着横着冲进了沙石地里，好在当时他的赛车前后没有距离非常近的其他赛车，这起意外才没有造成更严重的后果，蒙托亚也及时控制住了赛车重新回到了比赛中，更为幸运的是，后面的舒马赫没有来得及利用这个机会超过，出现了失误的蒙托亚并没有丧失自己的位置。
虽然自己的队友出现了小意外，但是雷克南在赛道上却依旧跑得非常稳健，并且一圈接连一圈的拉大着和阿隆索之间的距离，第十九圈，韦伯成为了比赛中第一个进站加油的车手。而这时，阿隆索在赛道上却奇怪的越来越慢，不但被雷克南越来越远，后面的小舒马赫也是越追越近，两人之间的差距不足半秒钟。
追击了多圈之后，小舒马赫先进了维修站，继续给阿隆索施加压力的任务交给了自己的队友特鲁利，同时，领先的雷克南也进站了，出站后他依然压住了阿隆索，特鲁利也进了站，出站后他压住了队友小舒马赫，但是在拔掉加油管的时候，加油口冒出了火焰，不过特鲁利全然没有理会，继续参加比赛。
第二十九圈，费斯切拉和蒙托亚相继进站，费斯切拉出站后跑到了队友阿隆索的前面，而比赛进行了三分之一，一直没有显山露水的舒马赫开始让人们舌矫不下了，此时，1分15秒648，舒马赫刷新了雷克南创造的最快圈速！而此时，刚刚进了站的蒙托亚又回来了，维修站中出现的小问题让他此前的努力全部付诸流水。
第三十二圈，舒马赫才进站，用时8秒8，出站后他已经上升到了第四位！此时的他，距离领奖台只有一步之遥，他前面的就是上一站的“冤家”阿隆索。
第四十圈，费斯切拉再度进站，他更换了整个前鼻翼，耗时达到了35秒3，出站后也不得不落到了第11位，不过尽管这样，他居然还是在巴里切罗的前面，舒马赫此时已经拥有了一个颁奖台的位置。
比赛第四十四圈，舒马赫第二次进了维修站，不过这并不是一次预料中的进站，而是因为普利司通轮胎出了问题！可以看到，他的赛车左后轮已经憋了，他不得已更换了轮胎，出站后，他已经掉到了第八位，但是因为前面的车手还没有完成第二次进站，他的最终排位依旧无法确定，而舒马赫也在为了能够更多一份而努力着，虽然三旧一新的轮胎搭配让赛车操控起来相当费力，但这时……
舒马赫的车在入弯时出现了轮胎抱死，磨出了大量的轻烟，随即，赛车的左半边轮胎完全失去了抓地力，舒马赫虽然勉强控制住赛车，但已经完全无法控制，左前轮轮胎冒出了一个又一个热泡，舒马赫勉力把蹒跚的法拉利赛车开回了维修站，没有人能从舒马赫并没有摘下的头盔里开出些什么……
本来他已经是坐三望二，本来他的表现丝毫不比在伊莫拉逊色，本来还该有一场红蓝大战要上演，但这一切都被轮胎毁掉了！
普利司通轮胎，今年，他们在同米其林的争夺中处于劣势已经是不折不扣的了，但所谓“骑驴看唱本，走着瞧”，如果可以好好改进也算让人可以忍受，但经过伊莫拉小小的反弹之后，没想到在加泰罗尼亚他们已经输得连底裤都没有了！连续的爆胎让舒马赫、托德、布朗……所有法拉利员工的努力都付诸东流。 本来，为了迁就普利司通，托德不得不想出多载油、晚进站的策略，舒马赫也不得不忍受着前半场都要“负重前进”的艰辛，但如果能够得到想要的结果，这些困难又算得了什么呢？可是，“拙劣的友军比强大的敌人更可怕”，普利司通已经变成了法拉利这个红色巨人身上的“阿喀琉斯之踵”，除了“丢人现眼”这四个字，没有什么能够形容他们在这里的拙劣表现！
编辑：阿弥
