前一阵子，NBA新一代“飞人”卡特来华作秀，被问及对中国的第一印象是什么？卡特说自行车真多。好像他在美国没见过自行车一样。但美国一定有人骑自行车，起码阿姆斯特朗就是一个。
如果卡特换成阿姆斯特朗，他会说什么？4届环法自行车赛的冠军得主阿姆斯特朗会如何感叹不得而知。答案不能根据推测来获知，就像不能因为阿姆斯特朗得过睾丸癌，就说他是“宦官”，人家毕竟还生了俩个孩子。不过可以肯定的是，我们还找不出一个可以挑战阿姆斯特朗的人。
中国是自行车大国，从小我们就蹬过凤凰、永久、飞鸽，可这么多年过去了，还没有一辆车子能够驶进环法国、环意大利、环西班牙这世界自行车的三大环赛。按理说有如此雄厚的群众基础，中国出一两个世界冠军不成问题。但问题恰恰就在这儿，当自行车在日常生活中见怪不怪的时候，我们似乎并不把它当回事儿。一段时间里，中国几乎就没有正式的自行车比赛，能见的只是在校运会、职运会上那些不伦不类变了样的比赛。我们把自行车当作了一种休闲运动，而不是竞技运动。
虽然说近年来情况有所好转，在亚洲赛场乃至奥运会上也取得了一些成绩，但是中国的自行车手似乎总是把目光瞄准了亚运会、奥运会这些大型的综合性运动会，而极少去接近职业赛事。当然，这与中国缺少真正的职业自行车运动员有很大关系。职业运动员应该是一项运动的基石，只有把竞赛项目当作谋生的手段，才会激发运动员的斗志。特别是在自行车这样比较偏的项目中，没有了自觉性几乎不可能取得成功。另一个使中国自行车运动始终没有大幅度进步的原因是整体大环境的缺乏，正式的自行车比赛太少，运动员得不到大赛锻炼。不过正在举办的环青海湖比赛证明我们在努力，正在试图改变这种局面。
同中国足球一样，我们对自行车运动的发展切不可太过功利化，而更应该从营造环境入手，将健全自行车运动竞技环境放在首位，应该坚持举办一些常规性比赛，不能三天打雨两天晒网。而有利的是，我们并不缺乏自行车运动的后备力量，只要我们努力，自行车完全可以成为中国奥运项目的一个突破口。那时候，阿姆斯特朗来到中国，他一定会说，“我看到了很多对手”。（编辑：鸽子）
