南方网讯　4台装配精良的港口“大力士”日前从上海出发，现在正远渡重洋， 10天后将到达德国汉堡，成为这里的自动化“搬运工”。作为振华港机公司的最新产品，这种国际首创的全自动双小车岸桥，能实现无人操作，每小时装卸 60个标准集装箱，是世界技术最先进、效率最高的起重机。振华港机总经理管彤贤昨天（2日）告诉记者，信息化技术给振华港机产品装上“聪明的大脑”，竖立在全球 70多个重要港口，占领世界市场50%以上的份额。

　　全球海运市场的快速发展，对港口机械的要求越来越高。要不断提高集装箱装卸的速度和效率，单靠简单的起重机来承担，显然“力不从心”。为了推进起重机械发生革命性变化，振华港机不断吸收当代最高水平的电气驱动和电气控制技术，使产品成为“高智能”的“大力士”。

　　RTG大车最近装配GPS全球卫星定位系统后，能十分精确地定位，既能保持原有灵活的功能，又具有可靠运行和箱位管理功能，定位精度达到 15毫米之内，一改过去没有 GPS的 RTG大车常出现的“位置不够清楚”、“吊具实际位置不准确”、“吊车转场完毕后需要人工确认”等毛病。而装配 GPS后，装有“天眼”的 RTG大车广受欢迎，已有 50套产品应用于阿曼、香港等地的码头上。技术人员告诉记者，迄今为止，振华港机共有 20多项拥有自主知识产权的成果，其中“无人全自动化堆场”、“高速电缆输送小车”等产品，都离不开信息技术的发展，而最新研制的“双 40英尺箱双小车岸桥”，将比全自动双小车岸桥更厉害，理论上每小时可装卸 90个 -100个标准箱。

　　其实，信息化给振华港机带来的革命，何止在产品上，更是贯穿在公司的整个运作之中。在投资超过10亿元、世界最大规模的振华港机长兴岛生产基地，钢板预处理流水线、等离子水下数控切割机等设备，都采用先进的电子控制系统，从钢板进货到整机调试安装，整个生产井然有序；在销售中心，遍布全球的客户信息、港口发展数据，都通过网络在这里汇总；振华港机的会议室内，远程可视电话会议系统连接世界各地，通过它进行的商务谈判常常一开就是几个小时。去年非典时期，正是依靠信息网络，使振华港机对外商务谈判依然在进行，对确保定单数量起了不少作用。

　　这场革命远没有停步。振华港机副总经理田洪告诉记者，振华正在规划产品远程监控系统。不久的将来，所有由振华港机生产的产品，无论是安装在鹿特丹、迪拜、还是新加坡、纽约，通过远程电脑监控，技术人员在上海的振华港机总部内能随时知道每一台起重机的“身体状况”。这样，为客户服务能跨越时空将成为现实。

编辑：王秀